Первый заместитель главы военно-промышленной комиссии при правительстве России Иван Харченко сообщил в пятницу, что причиной неудачного запуска межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» 6 сентября стало нарушение технологического процесса при изготовлении материала для сопла.
Он затруднился сказать, закончила ли свою работу комиссия по выявлению причин аварии, однако сослался на оперативные доклады. «Если в общих чертах: при изготовлении материала, из которого изготавливаются сопла, была нарушена технология», – сказал он.
«Когда подняли все карточки, определили, что с аналогичным дефектом материал стоит еще на трех ракетах (той же серийной партии)», – добавил он. Первый замглавы ВПК подчеркнул, что речь не идет о какой-либо существенной переделке ракет, так как дефект касается выдвижного сопла.
«Речь идет просто о замене на трех еще ракетах из этой партии собственно этого элемента», – подчеркнул он. Харченко не уточнил, проведена ли уже эта работа, предложив адресовать этот вопрос Роскосмосу. «Но это не какая-то там фатальная ошибка. И для нас важно было, что ведь ракета испытывалась в рамках испытания 202 заводского номера «Борея», и собственно к работе пускового комплекса, работе лодки и всех ее систем претензий нет», – добавил собеседник агентства.
В связи с этим, продолжил он, даже хорошо, что вскрылся данный дефект, так как можно будет устранить его сразу на трех ракетах.
Практика по отзыву технически сложных изделий для устранения выявленного деффекта широко присутствует на автомобильном рынке. Отзыв автомобилей для устранения потенциальной неисправности, говорит о высоком уровне ответственности компании перед своими клиентами. Недавний пример: - Компания сузуки, отозвала около 194 тыс. автомобилей в связи с обнаруженными неисправными датчиками, которые непосредственно влияют на работоспособность подушек безопасности переднего пассажира в момент аварии.