Блоки (блоки орудий) и неуправляемые авиационные ракеты (НАР), в основном, известны, как типы авиационных пусковых устройств и боеприпасов соответственно. Их носителями являются боевые самолёты и вертолёты [1].
Однако, блоки также применялись в конструкциях боевых машин (БМ) и наземных пусковых установок (ПУ) реактивных систем залпового огня (РСЗО) как созданных в рамках официальных работ (т.е. работ, выполненных организациями, имеющими разрешительные документы от государства на ведение работ в области вооружений и военной техники), так и созданных в ходе ведения боевых действий самостоятельно (в инициативном порядке) представителями вооружённых сил, повстанческих групп (группировок) и (или) террористических организаций. Известно об одном самодельном морском варианте ПУ с блоком для НАР (Абхазия) [2].
Направляющие блока использовались в конструкции, по крайней мере, одного официально разработанного образца БМ (Аргентина) [3], самодельной пусковой установки в Афганистане [4], самодельной морской пусковой установки в Абхазии [5], самодельных пусковых установок в Чеченской Республике [6] и, наиболее вероятно, в конструкциях самодельных БМ в Ливии и Сирии.
НАР также применялись для пуска из выше указанных типов наземных пусковых устройств (с блоками для НАР и с направляющими от блоков для НАР) [7] и их вариантов со специально созданными пакетами направляющих.
Официально разработанная ПУ с блоками иностранной разработки была принята на вооружение армий (сухопутных войск) Великобритании, Канады, Норвегии [8]. Предположительно, официально разработанная ПУ с блоками советской разработки была принята на вооружение в Гвинеи-Бисау (см. рис.) [9].
Официально разработанная боевая машина с пакетом направляющих для НАР была принята на вооружение армии Италии [10] и морской пехоты Мексики [11].
Официально разработанные (буксируемые) ПУ c пакетами направляющих для НАР и ракет (реактивных снарядов) на их основе были приняты на вооружение армий Бразилии [12], Индонезии [13], Хорватии [14].
Анализ имеющихся данных (точные данные неустановленны) приводит к выводу, что ПУ и БМ с пакетами направляющих для НАР также были проработаны в США (ПУ, ранее 80-х годов ХХ века) [15], Швейцарии (ПУ (см. рис.1, рис.2) и БМ (50-е - начало 60-х годов ХХ века, см. рис.) [16], Бельгии (см. рис.1, рис.2, рис.3, рис.4, рис.5, рис.6, рис.7, рис.8, рис.9, рис.10, рис.11, рис.12) [17], Египте (см. рис. [18], [239] Турции (см. рис.1, рис.2, рис.3 [19], Южной Корее (БМ) [20] и Ираке (см. рис.БМ) [21].
Временные рамки проведения работ по основным образцам представлены ниже в обзорной части.
Открытые данные о боевом применении боевых машин с блоками и со специально созданными пакетами для НАР, разработанными специалистами конструкторских бюро (отделов) организаций, в ходе проведённого открытого исследования неустановленны. Установлены только факты наличия и, как правило, боевого применения самодельных боевых машин и пусковых установок рассмотренного типа в ходе войн и военных конфликтов в Абхазии, Ираке (см. рис.), Афганистане (БМ и ПУ), бывшей Югославии, Грузии, Приднестровье, Украине, Южной Осетии (БМ) (образцы с блоками), а также Ливии и Сирии (образцы с блоками и специально созданными пакетами направляющих). Как правило, стрельба велась из одиночных БМ и ПУ [22].
Таким образом, рассматриваемые системы могут быть полезны в так называемых “особых условиях”, когда, в основном, существует нехватка вооружения или воевать приходится тем, что имеется в наличие.
По мнению академика Н.А. Макаровца, конкурентами изученных систем являются мобильные противотанковые ракетные комплексы (ПТРК) [23]. По мнению кандидата технических наук Б.В. Манчука, до сих пор не решены вопросы их тактики применения и организационно-штатной принадлежности. Результаты анализа открытой информации, проведённого автором данной статьи, о достижениях в оборонной области в мире свидетельствуют, что конкурентами для таких систем в будущем могут стать системы для массового пуска ударно-разведывательных беспилотных летательных аппаратов («дронов-камикадзе»), посредством которых можно выполнять как разведку, так и наносить (точечные) удары, с целью "уничтожения транспорта, лёгкой бронетехники, полевых укреплений, живой силы противника. В числе приоритетных целей: командные и наблюдательные пункты, командно-штабные машины, полевые узлы связи артиллерийские и миномётные батареи, а также системы войсковой ПВО". (см. рис. 1 и рис. 2) [216], [217]. При необходимости проектирования таких систем надо будет учитывать тот факт, что все последние военные конфликты и войны носили локальный характер, во время которых не было широкого применения армейских соединений.
Каких-либо открытых данных о необходимости создания изученных типов систем для сухопутных войск, воздушно-десантных войск и сил специального назначения на официальном уровне за последние порядка 15 лет автором не установлено.
Возможно, наиболее перспективными могут быть системы для стрельбы модификациями НАР с блоками управления, а также в сочетании с противотанковыми ракетами [24]. При этом должен быть решён вопрос использования шасси с малошумными двигателями для ведения ближнего боя и использования фактора неожиданности.
Прообразом современных блоков, т.е. связки трубчатых направляющих в корпусе (обшивке, кожухе), для НАР можно считать метательный аппарат в виде митральезы ракетной, представленный Иваном Валентиновичем Воловским 19 апреля 1912 года в докладной записке Военному Министру вместе с другими проектами военного назначения. Его крепление должно было выполняться на аэропланах с возможностью во время полёта производить стрельбу по аэропланам и по неприятельской позиции [25] (см. рис.) [26].
Первые блоки для НАР, в современном их понимании, создавались с 40-х годов XX века [27].
В ходе исследования данные об их использовании как вооружения класса "земля-земля" (блоков и НАР) и их составляющих (блоков и НАР) для наземного и морского применений до 60-х годов ХХ века неустановленны.
Во время Колониальной войны Португалии (1960-е-1970-е годы) шасси джипа Willys Mesquita (?) дорабатывалось для монтажа самодельной артиллерийской части, в конструкцию которой входила самодельная станина, на которую монтировался блок MATRA Type 361 для стрельбы неуправляемыми авиационными ракетами SNEB калибра 37 мм. В конструкцию артчасти также входил механизм вертикального наведения. Очевидно наведение в горизонтальной плоскости обеспечивалось изменением положения автомобиля. Смотрите фотографии: (см. рис.1, (фото: António Correia) [219], рис.2 [220], рис.3 [221]) [219], [222].
В рамках официальных работ, в начале 70-х годов ХХ века на Филиппинах была создана Rancudo Rocket Gun – реактивная пусковая установка Rancudo. Боевая машина и пусковая установка были собраны с идентичными блоками для 24-х НАР калибра 70 мм (2.75"). С 1949 года такой блок являлся вооружением американского перехватчика F-84D Sabre Dog. В 1958 году 20 таких перехватчиков были экспортированы на Филиппины. В 1972 году бригадный генерал Jose Rancudo [28] предложил использовать такой блок для создания установки (боевой машины), дав ей свою фамилию. Имеющаяся фотография стрельбы из БМ, якобы, являющаяся оригинальной, свидетельствует об аномальном полёте НАР. Это объясняется тем, что при стрельбе при большом угле возвышения пакета направляющих начавшие работу ракетные двигатели при создавшейся силе тяги обеспечивали начальный полёт ракет с недостаточной скоростью для придания им правильного направления полёта. НАР успевали существенно опустить носовую часть (т.е. совершить клевок) прежде чем вышедшие на режим двигатели их разгоняли. (см. рис.) [29]. Подобное явление – полёт НАР вниз вскоре после пуска – имело место при стрельбе из самодельных БМ с пакетами направляющих для НАР в Сирии [30] и на Украине при стрельбе прямой наводкой из БМ с БО [31].
В 70-х годах в Аргентине специалисты компании EDESA создали боевую машину Yarara (по имени одной весьма ядовитой змеи) на доработанном шасси автомобиля Chevrolet C-10. В качестве направляющих использовались направляющие для БО LAU32/A или другой модификации для НАР калибра 70 мм. Для ведения стрельбы БМ вывешивалась на четыре домкрата, за счёт регулирования которых выполнялось и горизонтирование БМ.
Были собраны три боевые машины, экспортированные в Никарагуа.
Утверждалось, что для стрельбы применялись 70 мм универсальные ракеты “Альбатрос”, которые были либо НАР, либо созданы на основе НАР (см. рис.) [32].
В 1976 году в Италии началась разработка будущей Полевой реактивной системы FIROS 6 для НАР калибра 51 мм от специалистов фирмы SNIA BPD, широко применявшимися в авиации. В октябре 1981 года система была готова к производству.
Артиллерийская часть БМ могла быть смонтирована на доработанных шасси автомобилей 4×4 Land Rover, FIAT Campagnola, FIAT 40 РМ10 и бронетранспортёра FIAT-OTO 6614. В её состав входил пакет из 48 трубчатых направляющих. Механизмы вертикального и горизонтального наведения были с ручными приводами. Стрельба могла выполняться залпом, частью ракет (2, 4, 8, 16, 24, 36) с интервалами между пусками или одиночными ракетами. Скорострельность – 10 НАР в секунду. Пуск выполнялся непосредственно из боевой машины или через кабель с удаления от БМ до 30 метров (возможно из ровика). Время ручного перезаряжания – 5 минут. (см. рис.).
Система была экспортирована в Мексику [33].
В 1970-х годах ХХ века в США проводились работы по разработке системы залпового огня SLUFAE для стрельбы неуправляемой авиационной ракетой Zuni, находившейся на вооружении военно-воздушных сил США с 1957 года. Система предназначалась для разминирования минных полей. Система SLUFAE позволяла создать проход в минном поле шириной 12 м на расстоянии 300-1000 м в течение 3-5 минут.
Калибр ракеты Zuni составлял 127 мм, масса – 48 кг. Баллиститное топливо использовалось для заряда массой 15,3 кг. Заряд бронировался по наружной цилиндрической поверхности и двум торцам. Канал заряда был выполнен в виде звезды, т.е. был звездообразным. Время работы двигателя составляло 1,2 с. Ракета была разработана для эксплуатации в температурном диапазоне от -54 до 74°С. Материалом корпуса одной из модификаций ракеты был алюминиевый сплав.
В конструкцию ракеты входила боевая часть объёмного взрыва, содержащая окись пропилена [232].
В 1980 году система была принята на вооружение. (см. рис.1, рис. 2) [237].
В начале 80-х годов ХХ века в Аргентине были проведены работы по пусковой установке в конструкцию которой входили три вертолётных 19-ствольных блоков М261 для НАР Hydra калибра 70 мм. Аргентинские военные, готовившиеся в обороне Фолклендских/Мальвинских островов от английского флота продемонстрировали её корреспонденту (см. рис.) [34].
Во время войны за Фолкленские острова (1982 год) блок для НАР был смонтирован на верхней части игрового аттракциона "Горка" на территории детской площадке в поселение Goose Green напротив водоёма (см. рис.) [35]. Этот образец можно отнести к первому или одному из первых самодельных образцов стационарных пусковых установок с блоками для НАР.
К первой половине 80-х годов ХХ века можно отнести работы специалистов бразильской компании AVIBRAS, которые создали пусковую установку LM-07/36 с возможностью пуска до 36 ракет залпом. Артиллерийская часть ПУ монтируется на одноосном прицепе, являющимся модернизированным вариантом прицепа Х2А1. Вес незаряженной пусковой установки составляет 700 кг и приблизительно 1000 кг – заряженной. Длина установки составляет 3170 мм, ширина – 1670 мм, высота – 1190 мм. База составляет 1470 мм. Угол возвышения – от 0 до +50 град, угол горизонтального обстрела – ±12 град. Стрельба осуществляется посредством прибора управления огнём, подсоединённого к установке через 50-метровый кабель. Установка принята на вооружение сухопутных войск Бразилии и экспортирована в ряд стран.
Для стрельбы предназначены ракеты SBAT-70 калибра 70 мм со складывающимися лопастями блока стабилизатора, которые, наиболее вероятно, являются или переименованными, или модернизированными НАР калибра 70 мм. Типы головных частей: осколочная AVC-70/AC, осколочно-фугасная AVC-70/AР, кумулятивно-осколочная AVC-70/AC/АР, кассетная со стреловидными поражающими элементами AVC-70/F, дымокурящая (снаряженная белым фосфором) AVC-70/FB, дымокурящая практическая AVC-70/EF, практическая с инертным снаряжением AVC-70/Е. (см. рис.) [36].
В 80-х годах ХХ века для сил быстрого развёртывания специалистами сухопутных войск США и BEI Defence Systems Company Ink (Форт Уорс, штат Техас, США) была разработана интегрированная ракетная (реактивная) система быстрого развёртывания RADIRS (Rapid Dеployment Integrated Rocket System). Она разрабатывалась как экономичное средство (адаптация) для наземного пуска НАР HYDRA 70 калибра 70 мм армии США с целью обеспечения тяжёлой огневой мощи среди систем малого калибра для наземных сил.
В целом, проводились работы по ПУ и БМ с 7 и 19 ствольными легковесными блоками и специально созданными пакетами для (модифицированных) НАР со складывающимся оперением. Среди них:
- боевая машина с двумя 7 ствольными блоками на доработанном шасси быстроатакующего автомобиля (см. рис. справа);
- боевая машина с тремя 19 ствольными блоками на доработанном шасси высокомобильного многоцелевого колёсного автомобиля;
- боевая машина с шестью 19 ствольными блоками на доработанном шасси 2,5-т грузового автомобиля;
- боевые машины с двумя 7- или 19 ствольными блоками на доработанном шасси автомобиля малой грузоподъёмности;
- ПУ с 7 ствольными М260 или 19 ствольными М261 блоками на треножных станках или доработанных шасси серийных военных автомобилей;
- буксируемая ПУ с четырьмя 19 ствольными блоками на лафете М42 или платформе счетверённой установки М55 для 12,7-мм пулемёта;
- буксируемые ПУ с (до) шестью 19 ствольными блоками на лафете 105-мм гаубицы М102 или на базе ПУ М91 для пуска химических реактивных снарядов;
- ПУ с пакетом направляющих с конфигурацией 5 рядов по 5 направляющих в каждом для монтажа на доработанных шасси серийных военных автомобилей;
- 4-х ствольная ПУ для специальных сил или применения пехотой;
- 25 ствольная ПУ на универсальной установке.
Монтаж БО также выполнялся в конструкциях различных башенных установок, смонтированных на доработанных бронированных транспортных средствах.
Расчёт для больших (стоит понимать с несколькими блоками) систем состоял из 4-х номеров. Для перезаряжания обычного варианта с 6-ю блоками требовалось 10 минут. Скорострельность при стрельбе из одного 19-ти ствольного блока составляла приблизительно 0,5 с.
Для стрельбы предназначались ракеты со следующими типами головных частей: кассетной М261, снаряжаемой девятью кумулятивно-осколочными боевыми элементами; фугасной М151 весом 4,5 кг, комплектуемой многофункциональным взрывателем М433; кассетной со стреловидными поражающими элементами; кассетной М247 с кумулятивной ГЧ; осветительной М262; дымокурящей М264 (см. рис.) [37].
Также в 80-х годах в США разрабатывалась ракетно-артиллерийская установка LAV AD (Light Armored Vehicle for Air Defense), которая оснащалась следующими видами вооружений: 25-мм пятиствольная пушка GAU-12/U, ПУ для ЗУР Stingerи ПУ для НАР Hydra70. Установка была выбрана КМП (вероятно командование морской пехоты) США для вооружения своих подразделений. По данным 1987 года, КМП аннулировал свой запрос по данному предложению ввиду высокой стоимости образца (см. рис. 1, рис. 2) [38].
В тот же период, специалисты сухопутных войск США проводили работы по роботизированным машинам. Первой роботизированной машиной в программе разработки демонстрационного образца была машина PROWLER, испытание которой проходило в Форт-Левис – месте дислокации 9-й экспериментальной дивизии сухопутных войск. Один из вариантов оснащался боевым оружием к которому относились: химический датчик, две пусковые установки для 70 мм НАР (в источнике НУР) (9 направляющих в конфигурации три ряда по три направляющие в каждом см. рис.) и противотанковые ракеты Spike. Во время его испытания оператор находился на вспомогательной машине – станции управления. По его команде была выдвинута мачта с телевизионной камерой (на высоту 8,5 м), обнаружена и идентифицирована цель (танк) и осуществлён пуск 70 мм НАР по цели. Из шести ракет четыре поразили цель. При более поздних испытаниях машина PROWLERбыла снабжена датчиком обнаружения ОВ. Машина использовалась и для боевых пусков противотанковых ракет Spike при радиоуправлении [39].
По данным начала второй половины 80-х годов ХХ века в Бразилии был неуправляемый реактивный снаряд SBAT-127 являвшийся усовершенствованным вариантом неуправляемой авиационной ракеты калибра 127 мм, развивающей высокую начальную скорость. Артиллерийская часть с пакетом направляющих из 12 рельсовых направляющих могла быть смонтирована как на прицепе, так и на доработанном шасси автомобиля. Разработаны два типа фугасной головной части. Веса головных частей составляли, соответственно, – 22/35 (19/32) кг. Полётное время снарядов составляло, соответственно, 70 и 68 с. Длины активных участков траектории, соответственно, – 350 и 275 метров. Максимальная скорость полёта снарядов, соответственно, – 600/430 (690/680) м/с. Максимальные дальности полёта достигались при угле возвышения пакета установки в 47 градусов [40].
По данным того же периода, специалистами акционерного общества с ограниченной ответственностью Oerlikon, расположенного в Цюрихе, в Швейцарии была разработана боевая машина с пусковой установкой RWK-014 для стрельбы НУРС калибра 81 мм.
Артиллерийская часть могла быть смонтирована на доработанных шасси бронированных транспортных средств, таких как М113 или БМП Tornado фирмы MOWAG. В её состав входили два пакета по 15 трубчатых направляющих каждый. Вес заряженной установки составлял 1410 кг, вес башенной установки – 820 кг, диапазон углов возвышения – от –10 до +50°, диапазон углов горизонтального обстрела – 360°, максимальная скорость наведения ручным приводом по углу возвышения – примерно 0,8 град/с на оборот маховика, а по азимуту – 8 град/с на оборот маховика. Наведение установки осуществлялось посредством ручных приводов. Время залпа – 3 секунды, время перезаряжания – около 6 минут (см. рис).
Для стрельбы применялись НУРС SNORA (см. рис.), состоящие из головной части, твёрдотопливного ракетного двигателя и блока стабилизатора со складывающимися лопастями. Для НУРС были разработаны различные типы головных частей. Снаряды также использовались как ракетные боеприпасы класса “воздух – земля”, т.е. как НАР. Разработка неуправляемого реактивного снаряда SNORA являлась совместной между специалистами акционерного общества с ограниченной ответственностью Oerlikon и фирмы SNIA BPD SpA из Италии. Длина снаряда со взрывателем составляла 1800 мм, вес – 15,7 или 19,6 (19,7) кг в зависимости от типа головной части, максимальная скорость полёта снаряда – 520–670 м/с. К снаряду были разработаны следующие типы головных частей: осколочная SSK 029 весом 7 кг, снаряжаемая 1,9 кг взрывчатого вещества; осколочная SSK 032 весом 11 кг, снаряжаемая 2,9 кг взрывчатого вещества и головная часть для учебно-тренировочного снаряда [41].
В середине 80-х годов ХХ века встал вопрос о создании боевой машины поддержки танков (БМПТ), предназначенных предназначены для действия в составе танковых формирований с целью поражения танкоопасных средств противника. Необходимость создания этой концептуально новой машины возникла во время войны в Афганистане. Опыт ведения боевых действий показал, "что легкобронированные БМП-1 и БМП-2 не могут в полной мере справляться с танкоопасной живой силой, а танки не обладают достаточным углом подъема пушки. Основным требованием к новой машине было мощное вооружение, с высоким углом подъема и уровень защиты корпуса на уровне основного боевого танка, также применялся комплекс мер по повышению защиты от пехотных противотанковых средств ближнего боя". В середине 80-х годов ХХ века работой над этой темой занялись специалисты Конструкторского бюро Челябинского тракторного завода (ЧТЗ). Были собраны три варианта машины, которая получила наименование "горный танк".
В конструкцию первого варианта входили корпус и башня танка Т-72А с установленными по бортам башни двумя 30 мм пушками 2А72 и блоками для неуправляемых ракет (по другим данным для НАР C-8 калибра 80 мм) по 6 направляющих с каждого борта (см. рис.1, рис.2, рис.3, рис.4). Конфигурация пакета направляющих: три ряда по три направляющие в каждом. Также на танке устанавливался НкДЗ "Контакт-1", а на его бортах устанавливались экраны с контейнерами ДЗ полностью их прикрывающие. В конструкциях двух других вариантов БМПТ пакеты направляющих для неуправляемых ракет (НАР) не предусматривались [42].
Согласно данным от марта 1987 года, были проведены наземные испытания новой ракетной системы HAU-FA для стрельбы ракетами 2,25 дюйма (57,15 мм). Работы по разработке проводились специалистами Королевских таиландских военно-воздушных сил, которые были ответственны за все национальные программы по неуправляемым и управляемым ракетам. В основном система была предназначена для стрельбы (ракетными) боеприпасами класса "воздух-земля" (т.е. неуправляемыми авиационными ракетами), но также могла бы быть применена для стрельбы с земли (с наземной платформы). Результаты анализа фотографии свидетельствуют, что в конструкцию опытной стационарной пусковой установки входили два блока (см. рис. 1) [218].
В конце 80-х – начале 90-х годов ХХ века специалисты греческой компании Advanced Technolodgy Errlications совместно с разработчиками из США и с Дальнего Востока (см. рис.) [43] проводили работы по лёгкой реактивной пусковой установке наземного базирования. В конструкцию буксируемой пусковой установки входили шесть блоков LAU-68. Вес ПУ с незаряженными блоками составлял 520 кг. Её ширина – 1650 мм, а высота 1810 мм. Из установки можно было вести огонь до 84 ракет за 4 секунды. Максимальная дальность полёта ракеты составляла более 16 000 м. Специалисты компании предлагали автоматизированную систему управления огнём, в состав которой входил лазерный дальномер и баллистический вычислитель. Имеется информация о возможноcти использования наземных установок рассматриваемого типа (буксируемые или самоходные варианты) для вооружения ударных кораблей и батарей береговой обороны, а также специальными силами (см. рис.) [44].
Одни их первых установленных работ по использованию блоков в конструкциях самодельных боевых машин и пусковых установок были выполнены во время войны в Афганистане (1979-1989 годы). В частности, “на БТР устанавливали вертолетный блок 80-мм НУРС [45] “С-8”. … Этот боевой гибрид несколько раз использовался в бою, и весьма успешно” [46].
В сети интернет опубликованы следующие данные: "Так, в 370 ооСпН (Лашкаргах) старшим водителем БТРа РГСпН № 631 Юрием Денисовым совместно с другими энтузиастами на его машину был установлен вертолетный блок 80-мм НУРС «С-8» (неуправляемый ракетный снаряд) на 16 выстрелов. Тяга была подсоединена к кожуху ствола КПВТ. Её регулировали по прицелу пулемета. Во время пристрелки на стрельбище линии прицеливания приблизительно выровняли. Вот только при стрельбе необходимо было поворачивать башню, чтобы реактивная струя при выстреле не попадала в двигатели. В боевых операциях удалось использовать эту установку несколько раз. Минусом этого нововведения была невозможность использования данной установки с имеющимся на борту десантом.
Подобная «установка залпового огня» была на одном из постов в Баракинской долине.Вспоминает разведчик 668 ооСпН:
«Установка с НУРСами была приспособлена вместо башни БРДМ (историю потери башни выяснить мы не успели, сняли свою группу и ушли). Кнопка электроспуска была выведена на панель приборов у командира вместо кнопки предохранителя стрельбы КПВТ. БРДМ стояла в капонире с радиальными стенами. Стены капонира были размечены, местность пристреляна по этим меткам».
Частые обстрелы выносных застав (точек) заставляли несущих там службу также проявлять выдумку и смекалку. Так, близ Асадабада на одной из таких точек был установлен вертолетный блок 80-мм НУРС «С-8» наподобие того, как описано выше. Но не на броне или автомашине, а на стационарной станине.
Вот строки из письма очевидца тех событий: «Кто точно установил этот блок — пехота или «спецы» (имеется в виду 334 ооСпН. — Д.Р.), к сожалению, выяснить не удалось. Известно, что первоначально попробовали вытащить трубу из блока и, закрепив её на обыкновенной палке, вести огонь таким образом.Но из этой затеи ничего толкового не вышло. Тогда подошли к процессу творчески: сварили из автомобильного диска и железа регулируемую станину. Утяжелили ее. Начали пристрелку. Отлично! Но штатный аккумулятор из вертушки не «тянул». Взяли камазовский – совсем другое дело! «Площадные» цели накрывает хорошо! Но опять же только короткими очередями. От длинных (станок-то все равно легкий) его сильно раскачивало. С помощью этой установки достаточно удачно обстреляли «духов»." [47].
Также, по крайней мере, во второй половине 80-х годов ХХ века, у военнослужащих Советской армии в Республике Афганистан была самодельная стационарная подземно-надземная установка с блоками для НАР серий С-5 (минимум три блока из четырёх) [48]. Основанием для монтажа служил корпус бронемашины, частично закопанный в грунт в горной, малолесистой местности (см. рис.) [49]. Стоит отметить, что как в то время, так и в настоящее время такая установка может быть легко уничтожена в результате стрельбы по ней из ручных противотанковых гранатомётов, противотанковых и других видов ракетных комплексов, а также посредством пушечного и бомбового вооружений. Среди вооружения 56-й бригады была самодельная БМ “Метла-2”, предложенная Александром Михайловичем Метлой. В кузове грузового автомобиля, “фронтового трудяги” Урал-4320Н была установлена срезанная башня от подбитой БРДМ-2 с пулемётом и на неё была наварена станина, служившая для монтажа 32-ствольного блока, снятого с подбитого вертолёта советской разработки. В ходе применения в первых боях враг почувствовал её эффективность и разрушительную силу [50].
В конце 80-х годов прошлого века в ЦБП под руководством полковника В. Арчегова были разработаны два экспериментальных образца боевой машины авианаводчика (известны сокращения БМА, БМАН, БОМАН (последнее не путать с одноимённой машиной на базе БТР-80 с лазерной станцией подсвета (подсветки) “Клён”), предназначенной для точного целеуказания боевым вертолётам и самолётам-штурмовикам. Каждый танковый и мотострелковый батальон планировалось вооружить БМА. Её серийное производство было налажено на заводе в городе Алма-Ате (ныне Алматы, Республика Казахстан [51]). После выпуска 20 машин оно было прекращено по причине распада СССР.
В конструкцию БМ входили два блока БКП-Б812 для НАР С-8 калибра 80 мм. Количество направляющих в каждом блоке – 12 шт. По имеющимся данным, образец можно увидеть в 344 ЦБП (Торжок) (см. рис.1, рис.2, рис.3, рис.4), рис.5, рис.6 [52].
В 80-х – начале 90-х годов ХХ века в Канаде специалистами канадского департамента национальной обороны была разработана реактивная система CRV 7 (Canadian Rocket Vehicle) для НАР калибра 70 мм. Производство системы выполнялось специалистами общества с ограниченной ответственностью Bristol Aerospace Limited. Возможно, это были или работы со специалистами из США, или попытка копирования американских образцов, упомянутых выше.
В состав основной системы входил заменяемый 19 ствольный блок LAU-5003 весом 240,5 кг в заряженном состоянии или 19 ствольный блок BAL19 многократного применения.
Блоки могли монтироваться в конструкциях следующих образцов: шесть 19 ствольных блоков в конструкции буксируемой пусковой установки на базе модернизированной гаубичной установки (вероятно лафете гаубицы) или два 19 ствольных блока, смонтированных по обеим сторонам башенной установки, закреплённой на задней части доработанного высокомобильного многофункционального колёсного автомобиля.
Для стрельбы применялись НАР калибра 70 мм. Двигатель развивал тягу 998 кг, время его работы составляло 2,2 с. Для заряда использовалось высокоэнергетическое (смесевое) твёрдое топливо НТРВ с 88% твёрдого состава хлорнокислого аммония (перхлората аммония, (NH4)ClO4) и окиси железа. При наземном пуске максимальная дальность полёта НАР составляла от 7500 до 14 000 м в зависимости от типа её головной части и угла возвышения блока.
По данным начала 90-х годов ХХ века, она предлагалась на экспорт. Находилась на вооружении сухопутных войск Канады, Норвегии, Великобритании (см. рис.) [53].
К началу сентября 1990 года специалисты аргентинской компании Direccion General de Fabricaciones Militares (DGFM) успешно провели испытания боевой машины Pampero с 16-ю направляющими для стрельбы неуправляемыми реактивными снарядами Slam Pampero калибра 105 мм.
Артиллерийские части испытывавшегося образца и последующего варианта были смонтированы на доработанном шасси 1,5-тонного автомобиля UNIMOG 4×4 повышенной проходимости (см. рис.). Стрельба велась реактивными снарядами Slam Pampero (см.рис.), которые также могут запускаться из блока Yaguarete (“Ягуар”), смонтированного под крылом или крыльями (несколько БО) самолёта. Также установлены данные, что специалисты института CITEFA разрабатывали неуправляемую ракету Pampero для применения с вертолётов "Хьюи" и штурмовиков "Пукара". Артиллерийская часть, вероятно, может быть смонтирована на прицепе. Реактивный снаряд Slam Pampero оснащается ракетным двигателем на баллиститном твёрдом топливе PHE-2 с зарядом, снаряжаемым методом прессования и блоком стабилизатора с четырьмя лопастями. Он был разработан на основе неуправляемой авиационной ракеты Pampero AS калибра 105 мм. Были разработаны несколько типов головных частей [54].
В ходе военного конфликта в Приднестровье (в Бендерах) в 1992 году, на крыше бронированного тягача (возможно БАТ-М см. рис.1, примерный вид см. рис.2 [55]) на шасси среднего танка был установлен вертолётный блок для НАР С-8 калибра 80 мм советской разработки. Использование этой машины приносило не только боевой, но и достаточно сильный психологический эффект [56].
Во время Грузино-абхазского вооружённого конфликта (1992-1993 годы) у бойцов Атарского батальона (абхазская сторона) была ПУ с блоком для НАР С-5 советской разработки, снятым со сбитого грузинского вертолёта Ми-24 также советской разработки. В качестве основания для крепления блока, предположительно, служил самодельный треножный станок (см. рис.1, рис.2) [57]. Имелся вариант самодельной стационарной пусковой установки с блоком для НАР, который был установлен в здании Православной (Ортодоксальной) церкви (см. рис. 1 [223], [224], рис. 2 [225], [226]).
В общем целом, рассматриваемые типы пусковых установок были как самодельными, так и со стандартными авиационными блоками УБ-32 или Б-8 (самолётного и вертолётного образцов), которые устанавливались на шасси грузовиков или на самодельных лафетах. Попадали они на вооружение разными путями. Например на Восточном фронте как минимум два блока УБ-32 для стрельбы снарядами С-5 попали на вооружении со сбитого грузинского вертолёта Ми-24 в январе 1993 года.
На Гумистинском фронте 2 или 3 самодельные реактивные установки на шасси грузовых автомобилей использовались на протяжении всей войны. Это были установки с блоками Б-8 для пуска неуправляемых авиационных ракет С-8.
Как минимум 3 ПУ Б-8 и 2 ПУ УБ-32 были на вооружении ВМФ Абхазии, так же они использовали и самодельные ПУ для стрельбы снарядами С-5 (стоит понимать опубликованный электронный облик фотографии) [58].
Установлены данные о вариантах самодельных БМ и у грузинской стороны. Один из них на шасси боевой машины пехоты БМП-1 советской разработки с артиллерийской частью с блоком Б-8М1 для неуправляемых авиационных ракет серий С-8 также советской разработки. Он находился в городе Поти (Грузия, 20.01.1992 года) (см. рис.) [59] и на территории Абхазии в 1992 году у сторонников грузинской стороны (см. рис.1, рис.2, рис.3 [60].
Другой вариант самодельной БМ на шасси боевой машины пехоты БМП-1 с артиллерийской частью, в конструкцию которой входил остаток блока для НАР, соединённый механической связью со стволом орудия башни для обеспечения изменения угла возвышения. Изменение по углу горизонтального обстрела выполнялось за счёт поворота башни или БМП (см. рис. 1, рис. 2) [61].
Во время военных действий в Югославии в 90-х годах ХХ века имелись самодельные боевые машины и железнодорожная установка (армия Республики Сербская Краина) (см. рис.) [62], в конструкциях которых выходили блоки. Ходовые части самодельных БМ – доработанные шасси двухосных грузовых автомобилей (см. рис.) [63], автомобиля серии “УАЗ” советской разработки (см. рис.1, рис.2) [64] и бронемашин [65]. Одним из вариантов в единственном экземпляре был вариант самодельной боевой машины югославской армии на базе бронетранспортёра М-60 с дополнительным вооружением – блоком УБ-32 для неуправляемых авиационных ракет С-5 (см. рис.1, рис.2, рис.3). Образец получил название "штурмовой танк". Данные о боевом применении неустановленны [66].
В начале 90-х годов ХХ века во время конфликта в Хорватии, ополчение Республики Сербская Краина эксплуатировала самодельную БМ с артиллерийской частью с одним блоком УБ-32-57 для НАР калибра 57 мм советской разработки. Ходовая часть – доработанное шасси двухосного грузового автомобиля серии ТАМ-110 (см. рис.) [67].
В середине 90-х годов ХХ века военнослужащими войск Сербской Республики в Боснии и Герцеговине эксплуатировалась самодельная боевая машина также на доработанном шасси грузового автомобиля серии ТАМ-110. В конструкции артиллерийской части можно выделить два блока семейства УБ-16-57 для НАР калибра 57 мм советской разработки, стойку, основание, люльку, представлявшую из себя стальной лист, прибор управления огнём и ряд других неидентифицированных конструктивных элементов (см. рис.1, рис.2) [68].
В конструкцию железнодорожной установки самодельного бронепоезда входили два блока L57-12 для НАР калибра 57 мм (см. рис.1, рис.2, рис.3) [69].
В неточно установленное время (80-е – 2000-е годы) в Афганистане находились следующие типы самодельных БМ с блоками:
- на доработанном шасси автомобиля типа “открытый УАЗ” с артиллерийской частью с основанием, люлькой, приводом или приводами наведения, прицельными приспособлениями и 2-мя блоками советской разработки (см. рис.) [70].
- на доработанном шасси БРДМ с артиллерийской частью с основанием, блоком советской разработки и механической связью с пулемётом башни для изменения угла возвышения. Изменение угла горизонтального наведения могло обеспечиваться за счёт поворота башни или поворота самой боевой машины (см. рис.) [71].
Во время Чеченской войны (Первой или Второй в источнике заимствования неуказано) широко применялись как блоки для НАР С-8, так и отдельные НАР С-8 для стрельбы по бронированной технике, вертолётам и т.д. Вот что писал Томас Гольц. "В качестве примера можно привести Сулеймана Хаджимурадова, которого нашел корреспондент Лоуренс Шитс. Хаджимурадов был вооружен довольно оригинальным зенитным оружием: ракетой длиной примерно 180 см. (С-8), снятой со сбитого российского ударного вертолета по прозвищу "Крокодил" (Ми-24). "Когда вертолет заходит на тебя на малой высоте, не так уж и трудно сбить его с помощью вот такой штуковины, - рассказывал Шитсу Хаджимурадов. - Всякий раз, когда мы сбиваем вертолет, у нас появляется возможность раздобыть еще такие вот ракеты. С их помощью можно легко уничтожать также и танки". Чтобы удерживать ракету во время прицеливания и пуска, Хаджимурадов сконструировал специальный пусковой станок с прикладом и деревянной рукояткой. Во избежание поражения выхлопными газами реактивного двигателя ракеты стрелок надевал маску." [72]. Предположительно, речь идёт о пусковой установке на изображении [73].
Основу конструкции пусковых установок для пуска НАР в Чечне, применяемых боевиками в больших количествах, составляли направляющие от блоков для НАР. К направляющей с помощью хомутов и даже иногда изоленты прикреплялись деревянные рукоятки и пусковая кнопка с проводами. В качестве питающего электрического элемента использовалась батарейка «Крона», которая находилась внутри одной из рукояток, а провода от него присоединялись к имеющимся на трубе точкам контактов с НАР. На некоторые пусковые трубы устанавливались прицельные приспособления от имеющихся в большом количестве пусковых контейнеров РПГ-22, РПГ-26 или от огнемёта "Шмель".
Стрельбы из самодельнй пусковой установки велась с плеча. Дальность эффективной стрельбы – 100-250 м. Грохот выстрела из такой "шайтан-трубы" был просто ужасным и при отсутствии средств защиты грозло долговременной потерей слуха. Рискнуть вести стрельбу из него мог разве что обкурившийся наркоман. Впрочем, боевики редко когда считались с подобными мелочами. Многие образцы были изготовлены ими в полном противоречии с законам оружейной науки и эргономики. Вместе с тем, при всей своей примитивности эти пусковые устройства были грозным и черезвычайно мощным оружием. Взрыв НАР калибра 57 мм или даже 76 мм вполне сопоставим с взрывом артиллерийского снаряда соответствующего калибра, и при удачном стечении обстоятельств такое оружие может вывести из строя даже танк [74]. Спустя годы, подобная пусковая установка была создана в Ливии (см. фотографию) [75] и неустаноленной стране (см. фотографию) [76].
Согласно данным второй половины 90-х годов ХХ века, специалисты хорватской фирмы RH ALAN d.o.o. занимались сборкой мобильной, буксируемой ПУ М93А2 Caplja (Цапля) для стрельбы НАР класса “воздух – земля” калибра 127 мм с фугасной головной частью.
Артиллерийская часть монтировалась на шасси одноосного прицепа. В её состав входили два пакета, в конструкцию каждого из которых входили направляющие, расположенные в пять рядов по четыре трубы в каждом. Максимальный вес системы – приблизительно 2000 кг. Расчёт – три-пять номеров. В наземном варианте максимальная дальность полёта НАР составляла 8000 м.
Система находилась и до сих пор может находиться на вооружении хорватских сухопутных войск и хорватского Совета по обороне [77].
В 1998 году на военной базе вооружённых сил Грузии в городе Кутаиси находилась самодельная боевая машина с артиллерийской частью, смонтированной на пулемётной башенке тягача МТ-ЛБ. В её состав входил блок семейства УБ-16-57 для неуправляемых авиационных ракет калибра 57 мм советской разработки (см. рис.1, рис.2, рис.3) [78]. В неустановленное время (по другим данным 1992 год), подобные работы проводились и в Азербайджане. В состав артиллерийской части, смонтированной на колёсном шасси боевой машины (БРДМ), входил блок УБ-32М для НАР калибра 57 мм (см. рис.) [79].
В конце 90-х годов ХХ века - начале ХХI века российские специалисты (специалисты ГНПП "Сплав") проводили работы по созданию Реактивного противолавинного комплекса "Кызыл" ("Кызыл-Т") для стрельбы штатными неуправляемыми авиационными ракетами С-8 калибра 80 мм. Предположительно, разработка не получила дальнейшего развития [80].
По данным на начало 2000-х годов, специалистами государственного научно-технического центра артиллерии и стрелкового оружия Украины были разработаны боевые машины с 32 ствольным блоком УБ-5-32 и 20 ствольным блоком УБ-8-20 для НАР С5М1 калибра 57 мм и С-8М калибра 80 мм соответственно. Веса блоков составляли 100 и 200 кг соответственно. Ходовая база БМ – доработанное шасси лёгкого грузового автомобиля с колёсной формулой 4×4 (см. рис.).
Для НАР могла быть применена фугасная или кумулятивная головная часть [81].
Согласно данным на начало 2000-х годов и позже, специалисты компании Avibras Industria Aerospacial S/A разработали семейства неуправляемых реактивных снарядов AV-SF-70 Skyfire (“Небесный огонь”) калибра 70 мм. В конструкцию РС входит ракетный двигатель на смесевом твёрдом топливе, складывающиеся ножевые стабилизаторы и увеличенная головная часть. За основу конструкции была взята неуправляемая авиационная ракета. Снаряд имеет более высокую точность, дальность и эффективность при воздушном или наземном применении. Время залпа составляет менее 12 с. Площадь поражения составляет 200 000 м2.
НУРС может иметь одну из следующих головных частей, которые также применяются в НУРС SBAT-70:
- осколочную, AVC-70/AC;
- осколочно-фугасную, AVC-70/AР;
- кумулятивно-осколочную, AVC-70/AC/АР;
- кассетную со стреловидными поражающими элементами, AVC-70/F;
- дымокурящую (снаряженную белым фосфором), AVC-70/FB;
- дымокурящую практическую, AVC-70/EF;
- с инертным снаряжением AVC-70/Е для учебно-тренировочного снаряда,
а также головные части с более высокими характеристиками:
- кассетную AVC-70/HE M2, весом 6 кг, снаряжаемую кумулятивно-осколочными боевыми элементами;
- кассетную AVC-70/MW, укомплектованную электронным дистанционным взрывателем;
- кассетную AVC-70FE со стреловидными поражающими элементами, укомплектованную электронным временным взрывателем.
Данные НУРС семейства SKYFIRE-70
| Обозначение | SKYFIRE-70 M-8 |
| Калибр, мм | 70 |
| Вес НУРС (с фугасной/М1 ГЧ), кг | 11 |
| Время работы двигателя, с | 1,06 |
| Стабилизация | четыре складывающиеся лопасти |
| Максимальная дальность полёта (наземный вариант), м< | 9500 |
| Длина (с фугасной/М1 ГЧ), мм | 1495 |
| Вес головной части (фугасная/М1), кг | 3,8 |
| Обозначение | SKYFIRE-70 M-9 |
| Калибр, мм | 70 |
| Вес НУРС (с фугасной/М1 ГЧ), кг | 11 |
| Время работы двигателя, с | 1 |
| Стабилизация | четыре складывающиеся лопасти |
| Максимальная дальность полёта (наземный вариант), м | 10 800 |
| Длина (с фугасной/М1 ГЧ), мм | 1430 |
| Вес головной части (фугасная/М1), кг | 3,8 |
| Обозначение | SKYFIRE-70 M-10 |
| Калибр, мм | 70 |
| Вес НУРС (с фугасной/М2 ГЧ), кг | 15 |
| Тип топлива | смесевое |
| Время работы двигателя, с | 0,9 |
| Стабилизация | четыре складывающиеся лопасти |
| Максимальная дальность полёта (наземный вариант), м | 12 000 |
| Длина (с фугасной/М2 ГЧ), мм | 1785 |
| Вес головной части (фугасная/М2), кг | 6 |
Для сухопутных войск для стрельбы указанными снарядами предназначена (реактивная) пусковая установка AV-LM-SS-12/36 (см. рис. 1, рис. 2), разработанная специалистами бразильской компании AVIBRAS. Вес незаряженной пусковой установки составляет 950 кг и 1500 кг в заряженном состоянии. Она может буксироваться автомобилем с колёсной формулой 4×4 или транспортным средством грузоподъёмностью ¼ т. Для операций на неподготовленных позициях она может транспортироваться вертолётом (Bell UH-1H или его вариантом) и ударным самолётом или другим видом транспорта (см. рис.) [82].
В первой половине первого десятилетия 2000-х годов на вооружении специальных сил индонезийской армии находилась буксируемая пусковая установка NDL-40 для НАР калибра 70 мм, разработанная во второй половине 80-х годов ХХ века. В качестве ходовой базы могло использоваться доработанное шасси грузового автомобиля. ПУ также могла быть смонтирована на борту быстроходного патрульного корабля. В конструкцию пусковой установки входили 20 трубчатых направляющих. Конфигурация пакета направляющих: четыре ряда по пять направляющих в каждом. При необходимости, направляющие могли бы быть демонтированы и смонтированы на треножном станке пусковой установки Легкой переносной реактивной системы. Посредством прицельных приспособлений обеспечивалась стрельба прямой и непрямой наводкой. В конструкцию ракеты входили твёрдотопливный ракетный двигатель FZ-68 и головная часть FZ-71. Максимальная дальность полёта НАР при наземном применении – 8500 м. В результате одного полного залпа накрывалась площадь размером 200 × 300 м. Установка буксировалась грузовым автомобилем с колёсной формулой 4×4 малой грузоподъёмности (см. рис.) [83].
К первой половине первого десятилетия 2000-х годов относятся отечественные работы по разработке и испытанию системы “Гром”. В её состав входил опытный образец будущей БМ на доработанном шасси боевой машины десанта БМД-1. В конструкцию пакета направляющих (явно одна из составляющих отечественного блока БКП-Б812 [84]) входили 12 трубчатых направляющих: два ряда по шесть труб в каждом. Опытный образец был предназначен для запуска НАР типа С-8. Известно о трёх собранных опытных образцах и о двух предприятиях-разработчиках – ОАО “Авиаагрегат” (Россия, г. Самара) и ФГУП “ГНПП “Сплав” (Россия, г. Тула). Образцы установки были продемонстрированы во время проведения учений (см. рис.) [85].
По данным первой половины 2000-х годов специалистами южно-африканской компании Mechem Developments были разработаны переносная пусковая установка с шестью трубчатыми направляющими и неуправляемый реактивный снаряд RO 68 калибра 68 мм. Они специально предназначались для использования специальными силами. Вес установки без снарядов составлял 45 кг. Длина установки в боевом положении составляла 1400 мм. Угол возвышения составлял от 0 до 55 град, угол горизонтального наведения – ±8 град (см. рис.).
В качестве ракетного двигателя снаряда был использован ракетный двигатель неуправляемой авиационной ракеты калибра 68 мм. Для снаряда разработана осколочно-фугасная головная часть с готовыми поражающими элементами в виде стальных шариков в количестве 3200 штук, каждый из которых способен пробить стальной лист толщиной 3 мм с расстояния 15 м от точки детонации. Головная часть комплектовалась дистанционным взрывателем, который срабатывал на высоте 3 метра над целью. Возможность поражения живой силы при комплектации данным взрывателем в четыре раза выше по сравнению с обычной головной частью, комплектуемой контактным взрывателем. В конструкцию снаряда входили восемь ножевых стабилизаторов. Максимальная дальность полёта снаряда – 6500 м.
Было производство по требованию. Находились на вооружении в некоторых странах. Насколько известно, реактивные установки RО 68 не применялись в Южной Африке. Производством занимались специалисты компании Mechem Developments, являвшейся членом группы Denel [86].
По данным 2004 года, на вооружении абхазских военно-морских сил находились сторожевые катера "Гриф" с установками (по одной установке на катере) с блоками Б8М1 (один блок в конструкции одной установки), взятых со сбитых грузинских штурмовиков Су-25 (см. рис.1, рис.2, рис.3, рис.4, рис.5 [87]. Возможно, об этом варианте идёт речь и в другом источнике о варианте для стрельбы ракетами С-8 (см. рис.1) [238]
По данным 2004 года, со ссылкой на рекламный проспект Института прикладной физики (г.Новосибирск) за 2002 год, предлагалось в качестве вооружения боевой машины поддержки танков (БМПТ-2) использовать две пусковые установки для неуправляемых авиационных ракет типа С-8. Конфигурация пакета направляющих каждой пусковой установки: пять рядов по три направляющие в каждом (см. рис.). Согласно одному из предложений, на борту БМПТ можно было бы разместить пусковые установки с 30 … 40 направляющими. 30-ствольный вариант был бы российским аналогом швейцарской установки (см. рис.) [88]. Все ракеты должны были быть готовы к немедленному применению, включая залповую стрельбу. Применение неуправляемых ракет позволило бы значительно упростить систему управления огнём. Для применения в антитеррористических операциях на БМПТ можно было бы установить упрощённый прицел наводчика, в котором не будет лазерного канала управления ракетой и дорогостоящей тепловизионной камеры. Далее, в новом абзаце в источнике заимствования, приводятся данные образца БМПТ для антитеррористических операций без использования вооружения для пуска НАР [89].
Первый вариант боевой машины, предназначенный для применения управляемой ракеты с аэродинамическими поверхностями, предположительно, созданный на основе неуправляемой авиационной ракеты (НАР) калибра 70 мм, стала рекламировать южно-корейская фирма Hanwha в первой половине 2000-х годов.
Первоначально предлагалось использовать доработанную штатную боевую машину с артиллерийской частью от (или на основе) бельгийской реактивной пусковой установки LAU-97 (штатную боевую машину реактивной системы залпового огня (РСЗО). Количество цилиндрических направляющих - 40 шт., конфигурация пакета направляющих - пять рядов по восемь направляющих в каждом. Артиллерийская часть была смонтирована на доработанном шасси грузового автомобиля типа VLRA ALM TRK 4.15 LRM от специалистов французской компании ACMAT. Анализ этих данных позволил выявить зависимость южно-корейской стороны от материальной части иностранных государств. Позже был предложен вариант боевой машины с пакетом направляющих из 32-х трубчатых направляющих. Конфигурация пакета направляющих: четыре ряда по восемь направляющих в каждом. В конструкции этих боевых машин входят: инерциальная навигационная система (ИНС) посредством которой обеспечиваются данные для стрельбы; приёмник глобальной системы определения местоположения GPS посредством которого обеспечиваются более точные данные для ИНС (это свидетельствует о зависимости от космических систем); прибор управления огнём посредством которого обеспечивается ввод данных (данные цели (целеуказания), тип головной части и т.д.) и пуск ракет; лазерный целеуказатель и другие. Обеспечена возможность ведения огня прямой и непрямой наводкой [90], [91], [92]. Данные о принятии на вооружение не установлены.
Также, установлены данные, что результатом проведения работ должно было быть создание модернизированной боевой машины и управляемого реактивного снаряда (УРС), который мог поступить на вооружение в 2015 году.
Планировалась эксплуатация УРС на территориях островов Baeknyeong и Yeonpyeong в акватории Западного моря. Для пуска УРС предназначалась установка, из которой можно вести стрельбу 20 боеприпасами данного типа одновременно (вероятно в залповой последовательности). Дальность полёта УРС – 5-8 км. По словам военных, применение таких боеприпасов способно нанести ущерб 70 северокорейским судам на воздушной подушке, которые находятся на западном побережье [93].
Согласно данным на 2006 год, в армии и силовых структурах непризнанной республики Южная Осетия находились самодельные боевые машины с универсальными блоками для стрельбы неуправляемыми авиационными ракетами С-5 и С-8 калибров 57 мм и 80 мм соответственно. Ходовыми базами БМ были доработанные шасси грузовых автомобилей [94].
На Международной выставке оборонной промышленности MSPO 2010, специалисты польской компании AMZ экспонировали макет новой системы вооружения с дистанционным управлением “ZSMU-70” (боевой модуль), смонтированной на крыше колёсного бронированного автомобиля TUR 2. Работы по разработке этого проекта выполнялись специалистами организаций, входивших в консорциум польских компаний, среди которых OBRSM (владелец проекта), ZM Mesko, Bumar, ITWL iWB Electronics и Технический Институт Варшавы. Опытный образец дистанционно управляемой башни ZSMU-70 должен был быть изготовлен к концу 2011 года.
Дистанционн управляемая система вооружения ZSMU-70 предназначена для уничтожения воздушных и наземных целей. В состав изделия ZSMU-70 входит система с блоком (ракетной пусковой установкой) с четырьмя трубами для ракет калибра 70 мм для уничтожения различных типов воздушных целей, а также для ракет с системой лазерного наведения. На правой стороне от системы с блоком смонтирован пулемёт UKM-2000C калибра 7.62 мм. Для монтажа башни ZSMU-70 может быть использован широкий диапазон бронированных автомобилей. Эксплуатация может выполняться автономно или с использованием внешнего компьютерного управления. Кроме того, дистанционно управляемая система ZSMU-70 может быть смонтирована к наземной станции (входить в состав наземной станции), давая возможность создания системы многоцелевого вооружения для защиты странтегических объектов. Две группы пусковых установкок системы пуска дымовых гранат смонтированы в передней части башни (см. рис.1, рис.2, рис.3, рис.4, рис.5)
По данным на начало 2013 года, прорабатывался вариант боевого модуля с системой ZSMU-70 с новым блоком (ракетной пусковой установкой) для монтажа на бронетранспортёре (см. рис.1, рис.2, рис.3, рис.4, рис.5) [95].
Самодельные боевые машины с блоками широко изготавливались и применялись ливийскими повстанцами во время военного конфликта в Ливии в 2011 году. Шасси их самодельных БМ – грузовые автомобили-пикапы (Toyota и др). В конструкции артиллерийских частей БМ входили БО для НАР калибра 57 мм, 68 мм и других типов, основные элементы орудийной установки, а чаще стойка с лотком или основание с лотками (люлькой) для крепления блока, ручные механизмы вертикального и горизонтального (не всегда) наведения, пульт управления огнём с кабелем для ведения огня из кабины, или вне кабины автомобиля (см. рис.1 [96], рис.2 [97], рис.3 [98], рис.4 [99], рис. 5 [100], рис.6 [101], рис.7 [102], рис.8 [103], рис.9 [104], рис.10, рис.11, рис.12, рис.13 [105], рис.14 [106], рис.15 [107]). Также имелись варианты самодельных БМ с двумя пакетами направляющих – для пуска турбореактивных снарядов и НАР (см. рис.1, рис.2, рис.3) [108]. Другим типом самодельных боевых машин были варианты с пакетами направляющих для пуска НАР (см. рис.1 [109], рис.2 [110], рис.3 [111], рис.4 [112], рис.5 [113], рис.6 [114].
Менее широко изученное направление развития вооружения имело место во время продолжающейся с 2011 года войны в Сирии [115] (см. рис.1, рис.2 [116],рис.3 [117], рис.4, рис.5, рис.6, рис.7, рис.8, рис.9, рис.10, рис.11, рис.12, рис.13, рис.14, рис.15, рис.16, рис.17, рис.18 [118])
17 декабря 2012 года на выставке по случаю открытия после капитальной реконструкции опытно-экспериментального завода Министерства оборонной промышленности (МОП) Республики Азербайджан экспонировались, в частности, многозарядные установки. Анализ имеющихся изображений 3-х ствольной переносной установки и 15-ти ствольной установки (см. рис.), последней, предположительно, для монтажа на бронетранспортёре (БТР) или бронированной разведывательно-дозорной машине (БРДМ), позволяет сделать вывод, что они предназначены для НАР [119].
Одной из последних работ специалистов NIMR Automotive (ОАЭ) и Raytheon Company (США), RTN является работа по созданию ракетного модуля на базе бронеавтомобиля NIMR 6×6 для 16 ракет TALON, разработанных на основе НАР, с лазерным наведением и 2-х ПТУР TOW.
Посредством дистанционного модуля вооружения можно выполнять пуски ракет TALON как в стационарном положении, так и при движении. В тоже время датчик угла возвышения/целеуказания позволяет выполнять пуски ракет TALON и TOW с закрытых огневых позиций, обеспечивая поражение цели и жизнестойкость машины (см.рис.) [120]. Данный тип вооружения можно считать наиболее перспективным, но возникает логический вопрос как будет обеспечиваться подсветка цели при стрельбе с закрытой огневой позиции. Для этого можно использовать наземные пункты разведки и целеуказания или вертолёты и самолёты. Однако подсвет цели демаскирует командно-наблюдательный пункт (наблюдательный пункт (НП) и позволяет оказывать противодействие наведению на цель посредством системы активной защиты и аэрозольных маскирующих помех. При этом, надо учитывать тот факт, что для осуществления подстветки цели требуется прямое визирование цели, т.е. ландшафт должен быть таким, чтобы пригорки, деревья, кусты, строения и т.д. не мешали прохождению луча лазера [121].
Очередной полевой разработкой вооружённых сил Украины (ВСУ) является лёгкая РСЗО малой дальности. В конструкцию артиллерийской части БМ входят два блока Б-8/М/М1 (вероятно Б8М-1 [122]), смонтированными на базе ПУ зенитно-ракетного комплекса “Стрела-10” (база МТ-ЛБ). В конструкцию каждого блока серии Б-8 входят 20 направляющих для ракет С-8 с максимальной дальностью полёта около 6 км. Возможная причина разработки – необходимость создания системы для поражения целей на расстоянии до 2,5 км для соответствия требованиям интенсивного ближнего боя или нехватка вооружений у ВСУ [123] (см. рис.1, рис.2, рис.3 [124], рис.4, рис.5, рис.6 [125], рис. 7 [126], рис.8 [127], рис.9 [128]).
26 мая 2015 года, на выставке, посвящённой Дню независимости Грузии, государственный научно-технический центр (НТЦ) “Дельта” под эгидой Министерства обороны представил свои новые разработки. Среди них образец боевой машины для реактивных снарядов калибра 57 мм.
В конструкцию артиллерийской части входят два пакета направляющих по 13 направляющих в каждом. Артиллерийская часть смонтирована на разработанном специалистами НТЦ “Дельта” министерства обороны Грузии (доработанном) бронеавтомобиле Didgori 2. По сути, на базе бронавтомобиля был смонтирован макетный образец “универсального ракетного модуля”. В его конструкцию могут входить пакеты направляющих для ракетных боеприпасов трёх типов – калибров 57 мм (вероятно, НАР серии С-5), 80 мм (вероятно, НАР серии С-8) и 107 мм (вероятно, турбореактивные снаряды, которые первоначально были разработаны для китайской Реактивной пусковой установки Type 63 [129]) (см. рис.1, рис.2, рис.3, рис.4) [130].
В предлагаемой конструкции использована идеология проектирования БМ РСЗО с артиллерийской частью с единым основанием (платформой) для монтажа транспортно-пусковых контейнеров для реактивных снарядов различных параметров (калибра, длины, назначения) [131].
На выставке ExpoDefensa 2015, прошедшей в период с 30 ноября по 2 декабря 2015 года в столице Колумбии Боготе, был продемонстрирован вариант пусковой установки, в конструкцию которой входили два блока (или транспортно-пусковых контейнера) для 12 ракет (реактивных снарядов) каждый. Наиболее вероятно, ракеты являются или неуправляемыми авиационными ракетами калибра 70 мм или их модификациями для наземного применения. 96 ракет могут транспортироваться на прицепе (см. рис.1, рис.2).
Согласно опубликованной информации, речь идёт о реактивной артиллерийской станции Drakon 70/12H, по сути реактивной пусковой установке, которая представляет собой легковесную, достаточно мобильную оборонительную систему, которая является на 100 процентов колумбийской по конструкции, проектированию и производству. Реактивная пусковая установка Drakon 70/12H представляет собой надёжную систему класса “земля-земля”, приемлемую по параметру “стоимость-эффективность”. Сообщалось, что для системы была использована соответствующая технология, гарантирующая высокоточную стрельбу в дневных и ночных условиях. При использовании пакетов направляющих (блоков) с заменяемыми трубчатыми направляющими обеспечивается снижение стоимости технического обслуживания и увеличение срока эксплуатации.
Артиллерийская часть монтируется на одноосном прицепе, который может буксироваться военным автомобилем малой грузоподъёмности или военным грузовым автомобилем.
Пусковая установка Реактивной пусковой установки Drakon 70/12H может эксплуатироваться в ручном или электрическом режимах (стоит понимать наличие ручных и электроприводов). При переводе в боевое положение четыре гидравлических домкрата опускаются на землю. Два домкрата расположены в задней части и два в передней части шасси прицепа.
Общий вес составляет 350 кг (возможно указан вес артиллерийской части). Диапазон дальностей полёта ракет составляет от 500 м до 10 000 м [132].
На Международной выставке по обороне и безопасности ExpoDefensa 2017 (Богота, Колумбия), колумбийские вооружённые силы представили свой военный автомобиль 4×4 местного производства, получивший название Cobra. Он был полностью спроектирован и разработан в Колумбии на базе шасси Chevrolet 4×4.
Опытные образцы автомобиля Cobra были собраны в пяти вариантах, включая вариант машины полевой скорой помощи, транспортёра для перевозки личного состава, грузового транспортёра, системы с ракетной установкой и противотанковый вариант. В конструкцию варианта с пусковой установкой входят два блока для 12-ти ракет калибра 70 мм каждый, производства специалистов Colombian Company Indumil (см. рис.1) [133].
По данным 2017 года, специалисты Южной Кореи разработали боевую машину на базе трёхосного грузового автомобиля. Это единственный в мире образец изученного класса вооружения, эксплуатируемый в войсках. Он эксплуатируется в морском корпусе Южной Кореи. Данные о принятии на вооружение не установлены. Система предназначена для защиты от десантных кораблей. Анализ имеющихся изображений боевой машины позволил выявить её некоторые конструктивные элементы. Артиллерийская часть смонтирована на доработанном шасси грузового автомобиля. В конструкцию артиллерийской части входят: погон, подъёмный и поворотный механизмы, нижний станок, верхний станок, люлька, два герметизированных транспортно-пусковых контейнера (ТПК). В конструкцию одного ТПК входят 18 направляющих. Конфигурация направляющих (сверху вниз): четыре ряда с четырьмя направляющими в первом ряду, пятью направляющими во втором ряду, четырьмя направляющими в третьем ряду и пятью направляющими в четвёртом ряду. В походном положении передняя и задняя части каждого ТПК закрываются съёмными крышками (передняя и задняя крышки). Для переноса, установки и снятия крышки в её конструкции предусмотрены две рукоятки.
Крепление крышек на ТПК выполняется посредством замковых механизмов (устройств). Для стрельбы предназначены 70-мм (легкоуправляемые) управляемые ракеты LOGIR совместной американо-южно-корейской разработки. УР LOGIR (обозначение южно-корейского варианта K-LOGIR), была разработана специалистами американского офиса по морским исследованиям и специалистами южно-корейской компании LIG Nex1 на основе хорошо известной неуправляемой авиационной ракеты Hydra (стоит понимать Hydra-70), но в её конструкцию входит так называемая низкостоимостная головка самонаведения с видоискателем, созданная под эгидой упомянутого американского офиса с использованием технологии инфракрасного отображения с дополнительным низкостоимостным инерциальным блоком коррекции [134], [135]. Таким образом, ракета LOGIR работает по принципу «выстрелил и забыл». Ракета LOGIR предназначена преимущественно для уничтожения малоразмерных и высокоскоростных (быстроходных) надводных целей. По-видимому, из-за ограниченных требований по стоимости одного из элементов ГСН её применение для менее контрастных наземных целей будет не столь эффективным. Дальность полёта ракеты составляет более 8 км (см. фотографии: 1, 2) [136]. Другим вариантом или обозначением является управляемая ракета Poniard калибра 2,75 дюйма (70 мм) [134].
По данным 2017 года, специалисты бразильской компании Mac Jee разрабатывают легковесную реактивную систему Armadillo TA-2 на базе вездеходного бронеавтомобиля "Тигр" (Tigr) российского производства [137]. Демонстрационный образец боевой машины и транспортно-пускового контейнера для 16 реактивных боеприпасов был продемонстрирован на Международной выставке по обороне и безопасности LAAD 2017, прошедшей в городе Рио-де-Жанейро в Бразилии в период с 4 по 7 апреля 2017 года [138], [139].
По данным Симона Джиннота (Simon Jeannot) – директора компании Mac Jee – артиллерийская часть боевой машины может быть смонтирована на базе самых современных военных автомобилей с колёсной формулой 4×4 [137].
Armadillo TA-2 является автоматизированной или дистанционно управляемой (управляемой номерами расчёта [140]) реактивной системой с возможностью опускания артиллерийской части боевой машины внутрь автомобиля во время ненаступательного периода (в оборонительном бою).
В подходящий момент платформа может быть приведена в действие без подвергания номеров расчёта опасности (стоит понимать в автоматическом режиме, при нахождении номеров расчёта внутри бронеавтомобиля) при размещённом вооружении или оборудовании. После применения, платформа может быть убрана (опущена внутрь бронеавтомобиля) с целью обеспечения маскировки и защиты вооружения или оборудования. В походном положении боевая машина выглядит как обычный транспортный (патрульный) автомобиль с колёсной формулой 4×4. Время перевода боевой машины из походного положения в боевое и обратно составляет по несколько секунд для каждой операции.
В конструкцию артиллерийской части основного варианта боевой машины входят три транспортно-пусковых контейнера с 16-ю направляющими каждый. Конфигурация одного пакета направляющих: четыре ряда по четыре гладкоствольные трубчатые направляющие в каждом.
Для стрельбы предназначены реактивные снаряды (ракеты) калибра 70 мм с ракетными двигателями, снаряженными зарядами двухосновного топлива. Вероятно, боеприпасы являются или неуправляемыми авиационными ракетами, или их модификациями для наземного пуска.
Следующие типы реактивных боеприпасов находятся на стадии разработки:
- реактивные снаряды других калибров (105 мм, 122 мм и т.д.);
- управляемый реактивный снаряд калибра 70 мм (вероятно, боеприпас данного типа разрабатывается на основе неуправляемых авиационных ракет с дополнением блока управления. Возможно, работы проводятся в рамках военно-технического сотрудничества). В источнике [139] приводятся данные о работах над управляемыми реактивными снарядами калибра 70 мм.
Система предназначена для применения в следующих армейских операциях:
- для усиления патрульных подразделений;
- для огневой поддержки реактивных установок для стрельбы реактивными
- боеприпасами большего калибра;
- для использования в качестве дополнительного средства поддержки артиллерийской батареи;
- для использования в качестве современного артиллерийского аванпоста;
- для выполнения приграничного мониторинга;
- для использования в ходе проведения специальных операций [137], [139], [140].
Смотрите графические изображения и фотографии опытного образца (1, 2, 3, 4 [137], 5, 6 [137], [140], 7, 8, 9, 10, 11 [141], 12 [135], [140]).
Согласно данным от 2019 года, опытный образец мобильной тактической ракетной системы Armadillo TA-2 для стрельбы ракетами калибра 70 мм, который был разработан специалистами бразильской частной компании Mac Jee Indústria de Defesa, должен пройти оценку (квалификационные испытания) на территории Центра оценок бразильской армии (Brazilian Army Evaluations Center (CAEx) в Рио-де-Жанейро в этом году.
В рамках испытаний будут проверены мобильность системы и проведена стрельба.
Система Armadillo TA-2 экспонировалась на выставке по обороне и безопасности LAAD (LAAD Defence & Security 2019) в Рио-де-Жанейро в начале апреля, где она была продемонстрирована на доработанном шасси высокомобильного многоцелевого колёсного автомобиля AM General M1152. Система вооружения предназначена для монтажа на платформе любого военного автомобиля 4×4 новой сборки, или быть адаптирована для монтажа на существующих типах транспортных средств, принятых в эксплуатацию у заказчика.
В настоящее время система Armadillo TA-2 позволяет выполнять пуск вариантов неуправляемых ракет калибра 70 мм, разработанных специалистами Indústria de Material Bélico do Brasil (IMBEL) или Avibras Indústria Aeroespacial.
В состав пусковой системы TA-2 входят:
- специально разработанный корпус с возможностью размещения на его крыше полностью выдвигаемой, всепогодной пусковой платформы с круговым поворотом (360º);
- телескопическая, мачтовая, электро-оптическая система наблюдения дальнего радиуса действия, разработанная специалистами SYT Technologies, в состав которой входят: дневная камера с высоким разрешением (высокой чёткости), тепловизионная камера и лазерный дальномер с возможностью указания целей, находящихся на удалении до 10 км;
- шесть дымовых гранатомётов;
- мобильная система управления огнём, в состав которой входит сенсорный экран, встроенный в высокопрочную консоль;
- тактическая радиостанция УКВ диапазона (IMBEL Mallet TRC-1193V VHF) с интегрированной системой определния местоположения GPS и вспомогательная антенна.
Силовая автоматизированная система горизонтирования, разработанная специалистами SOLETEC, обеспечивает стабилизацию машины/системы во время пуска (стрельбы).
Пусковая платформа, которая может эксплуатироваться как в ручном режиме, так и дистанционно, оснащается тремя ракетными модулями (транспортно-пусковыми контейнерами). Каждый модуль (контейнер) снаряжается 16-ю ракетами калибра 70 мм готовых к пуску. Два других заряженных модуля размещаются (хранятся) внутри отсека для боеприпасов автомобиля, особенностью которого также является автоматизированная система перезаряжания боеприпасов. См. фотографию опытного образца боевой машины (1) [142].
Согласно данным от 24 ноября 2021 года, специалисты бразильской организации Mac Jee Defesa разработали усовершенствованный вариант своего изделия - всепогодной реактивной системы Armadillo для стрельбы реактивными снарядами калибра 2,75 дюйма”/70 мм с возможностью монтажа на шасси бронированных автомобилей малой грузоподъёмности военного назначения. (см. фотографию).
Первоначальный облик (транспортно-)пускового контейнера был официально представлен в апреле 2019 года. В составе артиллерийской части он был смонтирован на базе многоцелевого колёсного автомобиля M1152 (1152 High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV) повышенной проходимости. В конструкцию нового пускового контейнера Armadillo входят 24 направляющие. Его длина составляет 3,5 метра, а вес приблизительно 50 кг. К особенностям конструкции нового пускового контейнера относится выдвигаемый модуль с возможностью кругового вращения (360°), часть которого является частью крыши. Модуль предназначен для стрельбы управляемыми/неуправляемыми противотанковыми ракетами калибра 2,75 дюйма”/70 мм и зенитными ракетами малой дальности, оснащённые ракетными двигателями MK40/MK66. Два дополнительных транспортно-пусковых контейнера (24+24 реактивных снаряда/ракеты), установленные на автоматизированной системе перезаряжания, размещают на пусковой платформе (боевой машине).
В качестве ходовой базы для современного варианта используется многоцелевой колёсный автомобиль M1152 с колёсной формулой 4×4 от специалистов организации AM General (AM General 4×4 M1152 HMMWV) повышенной проходимости, оснащённый задней и передней гидравлическими системами стабилизации и переделанным капотом, хотя система Armadillo может быть смонтирована на базе любого нового бронированного автомобиля 4×4 военного назначения или на существующей базе (платформе) с колёсной формулой 4×4, имеющейся на вооружении (на снабжении) клиента, – сказал управляющий по изделиям организации Mac Jee Марсио Корреа да Силва Сантос для издательства (организации) Jane's.
Машина оснащена системой управления огнём Armadillo, в конструкцию которой входит интегрированный баллистический вычислитель и навигационный блок GNSS/INS, а также интегрированная система для систем связи. в состав которой входят встроенный баллистический вычислитель и навигационный блок GNSS/INS, а также интегрированное решение для системной связи. Платформа (боевая машина) также может быть оснащена 7,62×51 мм пулемётом и шестью 76 мм дымовыми гранатомётами для обеспечения самообороны. Для дистанционного управления пусковой установкой (артиллерийской частью, обеспечением пуска) предлагается портативная система командования и управления (C2), состоящая из прочного планшета с собственным (установленным) системным программным обеспечением [235].
26 июля 2017 года в сети Интернет была опубликована информация об испытании на территории Гончаровского полигона специалистами Государственного концерна “Укроборонпром” опытного образца дистанционно-управляемой боевой машины, предназначенной для пуска ракет РС-80 калибра 80 мм [143] разработки ГАХК “Артем” [144], наиболее вероятно, являющихся неуправляемыми авиационными ракетами калибра 80 мм. По другим данным, испытания прошли на Горчаковском полигоне вооружённых сил Украины под Черниговым в присутствии секретаря СНБ Украины Александра Турчинова [145]. По словам А. Турчинова новый образец “одним своим видом способен напугать врага”. “Если его увидят наши враги, они будут бежать, не дожидаясь, пока он откроет огонь”, – сказал секретарь СНБО (Совет национальной безопасности и обороны) Украины [146].
По сообщению УСН-1492, ракеты РС-80 создают эффект “Града” (имеется ввиду при встрече с преградой). В ходе испытаний были поражены все заданные цели, а также проверена работа смонтированного модуля (артиллерийской части) в полевых условиях [143].
Демонстрационные образцы боевых машин экспонировались на выставке в рамках ежегодной конференции Ассоциации американской армии (AUSA 2017, 9-11 октября 2017 года, Вашингтон, США) [152], [158], [159] и на Международной выставке по обороне и конференции IDEX-2019 (IDEX 2019, 17-21 февраля 2019 года, Абу-Даби, ОАЭ) [153], [160].
Артиллерийская часть смонтирована на доработанном шасси дистанционно-управляемого бронетранспортёра “Фантом-2” (Phantom-2 [154], Phantom 2 [157], Fantom-2 [152]) с колёсной формулой 8×8. Анализ имеющихся фотографий позволяет выделить следующие основные конструктивные элементы артчасти: основание, поворотный и подъёмный механизмы, приборы наведения и, предположительно, целеуказания, блок (блок Б8В20-А [151] или его аналог) для пуска неуправляемых авиационных ракет (ракет РС-80), балочный держатель или конструкция на его основе. Ручные приводы наведения отсутствуют.
Основным недостатком изученного образца боевой машины можно считать невозможность автоматизированного перезаряжания блока на поле боя во время движения. Для этой цели будет необходимо вывести боевую машину с поля боя в укрытое место (на техническую позицию).
Смотрите фотографии опытных образцов боевых машин: 1 [144], [148], 2 [152], 3 [149], 4 [143], 5 [150], 6 [143], 7 [157], 8 [152], 9 [155], 10 [156].
На международной выставке оборонной промышленности MSPO, прошедшей в Кельце (Польша, 5-8 сентября 2017 года), WB Group из Польши и УкрОборонПром из Украины продемонстрировали свою совместно разработанную боевую машину ZRN-01 Stokrotka (Daisy – ромашка, маргаритка) для стрельбы ракетами калибра 80 мм. В основном, система предназначена для защиты сил и военных объектов от беспилотных летательных аппаратов и вертолётов, но она также может быть применена сухопутными войсками для обеспечения обороны и для уничтожения пехоты, легкобронированных машин, командных пунктов, складов горюче-смазочных материалов и складов боеприпасов.
В конструкцию боевой машины ZRN-01 входит артиллерийская часть с диапазоном углов горизонтального наведения 360°, диапазоном углов вертикального обстрела от 0 до 80°, диапазоном углов склонения от 0 до -10°. В конструкцию артчасти входят два параллельно смонтированных блока Б8В20 (блоки для НАР), которые являются штатными средствами вооружения ударно-транспортных вертолётов Ми-8/17/171 и Ка-29, а также ударных вертолётов Ми-24/35, Ми-28 и Ка-52. Каждый блок может быть заряжен 20-ю неуправляемыми ракетами Artem RS-80P (РС-80П “Артем”, ракета (реактивный снаряд) РС-80П разработки и производства специалистов предприятия “Артем” [163]) с дистанционными взрывателями и различными типами головных частей.
В конструкцию артиллерийской части входит спаренная сенсорная головка GS400 от специалистов WB Group, смонтированная на стреле, с камерами, работающими в условиях дневного света и в инфракрасном режиме, а также лазерный дальномер. В настоящее время система работает в увязке с наземной радиолокационной станцией, посредством которой возможно выполнять определение беспилотных летательных аппаратов, летящих на дальностях до 6 километров. При начале производства, радиолокационная станция, выбранная заказчиком, станет неотъемлемой частью системы ZRN-01, увеличивая её диапазон применения.
В состав расчёта входят три номера.
В качестве ходовой базы боевой машины используется доработанное шасси автомобиля Autobox Star 266M2 6x6 с запасом хода до 700 км. Шасси оснащено лебёдкой с тяговым усилием восемь тонн.
Посредством этой системы можно выполнять уничтожение наземных целей, расположенных на дальностях до 7000 м и воздушных целей, расположенных на дальностях до 4000 м [159].
Согласно данным в источнике [162], благодаря применению системы управления огнём Topaz (Топаз), работающей в увязке с радиолокационной станцией и оптическим датчиком GS400, смонтированному на платформе (боевой машине), система Stokrotka может применяться для выполнения высокоточных ударов по наземным целям, расположенным на расстояниях до 6 километров. Более того, благодаря системе программирования головных частей (стоит понимать взрывателей головных частей), система может быть применена не только против пехоты, артиллерийских или легкобронированных машин, но и против беспилотных комплексов (комплексов (систем) беспилотных летательных аппаратов) или вертолётам, летящим на дальности до 4 километров.
Анализ имеющихся фотографий позволяет сделать вывод, что в конструкцию боевой машины входит защитная конструкция, благодаря которой можно выполнять стрельбу в зоне кабины, т.е. в сторону, противоположную ходу движения. Также аналитическим путём получен вывод о возможности монтажа артиллерийской части на различных типах шасси допустимой грузоподъёмности и на стационарных основаниях (платформах).
Смотрите фотографии опытных образцов боевых машин: 1 [161], 2, 3, 4, 5 [162], 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 [163], 13 [164].
По данным 2017 года, в течение более чем пятидесяти лет специалисты организации Arnold Defense управляют рынком ракетных установок для ракет калибра 2,75 дюйма, которыми вооружаются боевые самолёты и вертолёты. В настоящее время, специалисты организации Arnold Defense занимаются вопросами расширения сферы применения изделий на автомобилях малой грузоподъёмности и корабельных комплексах, чтобы оказывать противодействие постоянно меняющимся угрозам на современном поле боя (театре военных действий).
“Важно понимать изменение условий для наших военнослужащих (бойцов), воюющих сегодня и давление, которое оказывается, как с точки зрения тактики, так и с финансовой точки зрения”, – сказал Гарретт Каспер (Garrett Kasper) – директор по развитию бизнеса наземных систем (по направлению развития наземных систем) в организации Arnold Defense. “С одной стороны, в настоящее время ассиметричная война создаёт новый тип особых целей, которые являются большими в числовом значении, особенно для переполненных городских условий. С другой стороны, Министерство обороны просто больше не может предоставлять возможность расходовать управляемые ракеты с шести или семизначными денежными цифровыми значениями для поражения каждой простой одиночной цели, которая может появиться”.
После выслушивания военнослужащих и понимания их тщетной дилеммы, решение объединить ракетные установки от специалистов Arnold Defense с наземным военным имуществом является действительно верным. Интеграция проверенных пусковых установок на автомобили и корабли обеспечит военнослужащих быстрым ответом на угрозы, который является практическим, доступным и надёжным.
“Наша задача – защитить сегодня нынешних военнослужащих”, – сказал Каспер. “Мы можем обеспечить сегодня бóльшие возможности, без астрономических ценников или многолетнего процесса принятия решения, связанного с рисками появления новых программ. Наши пусковые установки будут дополнять тактические возможности при действиях на земле быстро и при дроблении цены”.
Перераспределение ракетных установок на наземное применение, по существу, позволяет боевым командирам отменять (перераспределять) их собственные авиаудары или предлагать кораблям дополнительную защиту в порту или во время уязвимых (опасных) переездов. Ракетные установки обеспечивают командиров более доступной возможностью в вопросе соотношения цены их оружия и важности (поражаемой) цели. С большой номенклатурой головных частей, уже имеющейся в военном арсенале, военнослужащие также наследуют ту же гибкость против движущихся целей, малогабаритных беспилотных летательных аппаратов или для решений, требующих нанесения ультра низкого (самого минимального) воздействия на рядом находящиеся объекты.
Анализ графического изображения боевой машины позволил выделить в её конструкции следующие конструктивные элементы: доработанное шасси двухосного автомобиля, артиллерийскую часть с погоном, подъёмным и поворотным механизмом, и, предположительно, пятнадцатью направляющими. Для стрельбы предназначены неуправляемые авиационные ракеты или их модификации для наземного пуска [165].
В 2017 году специалисты организации Arnold Defense предоставили информацию о концепции под названием 2,75-дюймовая/70 мм система вооружения “FLETCHER” (“FLETCHER” 2.75-inch/70mm Weapon System).
Система FLETCHER может быть смонтирована на доработанных шасси автомобилей военного назначения, а также, потенциально, на морских и приморских (прибрежных) платформах.
Дебют концепции FLETCHER совпал с выставкой DSEi, проводившейся в Лондоне (Великобритания) в период с 12 по 15 сентября 2017 года.
Концепция FLETCHER поддерживается командой специалистов промышленных компаний по вопросам обеспечения глобальной обороны, работающей под руководством организации Arnold по вопросам комбинирования их дополнительного опыта. Состав полной команды ещё не сообщён, однако, на этой стадии, в организации Arnold способны подтвердить участие таких организаций как Military Systems Group, Nammo и Supacat. Работая вместе, команда способна обеспечивать полносистемный подход к работам по FLETCHER – от проектирования и интеграции через испытание, проверку и производство до боеприпаса и оказания поддержки (обслуживания) на протяжении жизненного цикла системы.
Традиционно, 2,75 дюймовые ракетные системы применялись как вооружение для обеспечения подавления площадных целей, обычно развёртываемое на авиационных платформах. Команда перевернула эту концепцию с головы, улучшив технологию управляемых ракет, чтобы соответствовать современным требованиям к наземной, смонтированной на доработанном шасси автомобиля и разбираемой для ведения ассиметричных боевых действий системе, в интересах специальных и обычных сил (войск).
Система FLETCHER является уникальной конструкцией, благодаря которой обеспечивается лёгкость при эксплуатации, материально-техническом обслуживании и обслуживании при проведении боевых операций. FLETCHER развёртывается как существующий комплект модулей управления, двигателей и головных частей, которые уже применяются в рамках хорошо известных программ и действительно имеются в наличие для глобальных сил. Работая сообща с вооружением мирового класса, система FLETCHER является полностью интегрированной системой вооружения, посредством которой можно уничтожать цели, находящиеся на расстояниях до 6,5 км, обеспечивая сухопутные (наземные) войска возможностью, которая ранее требовалась для развёртывания в интересах военно-воздушных сил.
По данным, датированным 2017 годом, на этапе разработки концепции, демонстрационный вариант FLETCHER можно было увидеть на стенде организации Supacat на выставке DSEi (N9-360). В качестве транспортного средства использовался автомобиль Supacat LRV 600 – легковесная платформа, применяемая в интересах специальных сил.
Джим Хэгер (Jim Hager), президент и исполнительный директор Arnold Defense сказал: “FLETCHER является стимулирующей разработкой для Arnold Defense и партнёров нашей команды. Мы уже хорошо адаптировались к воздушным условиям с нашими ракетными системами, использовав их глобально на воздушных платформах. Двигаясь с успехом в наземные условия с нашими 2.75-дюймовыми ракетными системами на колёсных и гусеничных транспортных средствах, а также с возможностью демонтажа, мы обеспечим сухопутные (наземные) войска совершенно новой возможностью”. Он добавил: “требуется проведение дальнейших работ по разработке, но если всё пойдет хорошо, как мы полагаем, то мы будем обладать системой, готовой для продажи к концу 2018 года” [166].
В основном, такая же информация опубликована в материале в источнике [167]. Только в нём речь идёт о демонстрации образца на выставке AUSA (9-11 октября 2017 года, округ Вашингтон, США).
Анализ фотографий (см. фотографии: 1, 2, 3, 4, 5) в источниках [168], [169], [170] позволил установить ряд конструктивных элементов опытного образца ракетной установки (боевой машины) и ракеты. (см. другие фотографии: 1 [169], 2 [171], 3 [172]).
Шасси автомобиля является трёхосным с правосторонним рулевым управлением.
На машине, в составе специальной части, имеется место для размещения, по крайней мере, 10 канистр (6) и вспомогательного оборудования (10) неустановленного типа. Транспортирование в канистрах топлива и горюче-смазочных материалов в продемонстрированном виде нельзя считать полностью безопасным. По обеим бортам специальной части смонтировано по одному зачехлённому запасному колесу (4). Двигательная (силовая) установка размещена в передней части, где также смонтирована лебёдка (2). Одновременно в машине могут находиться два человека (5), (11).
Блок (блок орудий) (9) смонтирован на основании на крайней части поворотной консоли, что позволяет выполнять стрельбу сбоку, под углом ±90 градусов от (перпендикулярно к) оси автомобиля и, предположительно, (в перспективе) из-за угла строения при ведении огня в городских условиях. Количество направляющих в конструкции блока – 4 штуки. Для стрельбы из блока предназначена ракета, в конструкцию которой входят следующие основные конструктивные элементы: лазерная головка самонаведения (12), взрыватель, головная часть (13), газодинамический блок коррекции (14), блок управления (15), ракетная часть (16) со складывающимися лопастями блока стабилизатора (17).
Для обеспечения самообороны, в передней части машины слева смонтирован первый пулемёт (3), а сзади сидений смонтирован второй пулемёт (3). Для обеспечения постановки дымовых завес в передней и задней частях машины по бокам смонтированы гранатомёты (1). Бронирование специальной части не предусмотрено.
Сообщалось, что специалисты Fletcher на выставке DSEI продемонстрировали новую четырехзарядную боевую машину для неуправляемой авиационной ракеты Hydra калибра 70 мм. Система, демонстрируемая здесь (см. фотографию), предназначена для управляемой ракеты с лазерным наведением комплекса APKWS. Благодаря этой системе с автомобилей малой грузоподъёмности можно обеспечивать уничтожение целей, с использованием лазерного целеуказания, расположенных на расстояниях 5-6 км. Photo: Noam Eshel, Defense-Update [173].
На выставке Наземных и Воздушных Средств Обеспечения Обороны и Безопасности Eurosatory 2018 (Land and Airland Defence & Security exhibition, Париж, Франция, 11-15 июня 2018 г. [174]) был продемонстрирован вариант установки FLETCHER в составе вооружения, размещённого на малоразмерной башне (в составе модуля вооружений, боевого модуля) (см. фотографию).
Испытательная стрельба (показ огневых возможностей, демонстрационные стрельбы, стрельбовые испытания?) установки FLETCHER имела место в конце мая 2018 года на территории нераскрываемого места в США по особому запросу, также для нераскрываемой группы конечных пользователей. Целью показа огневых возможностей была проверка концепции изделия FLETCHER при использовании в качестве наземной системы вооружения и демонстрация возможностей целому ряду заинтересованных заказчиков-специалистов со всего мира. Испытательная стрельба была выполнена с большим успехом, достигнув 100-го показателя по поражению целей, располагавшихся на расстояниях от 2 до 5 км [175].
Согласно данным, опубликованным на сайте организации Arnold Defense 9 апреля 2019 года, первый заказчик системы FLETCHER, который ещё не может быть раскрыт, взял на себя обязательства по закупке изделия FLETCHER из-за возможности системы точно уничтожать цели на дальности свыше 5 км со стопроцентной вероятностью поражения, продемонстрированной во время последних (опытных) стрельб. Рамками данного первого заказа предусмотрено выполнение работ по закупке начальной партии пусковых установок с увеличением количества закупаемого военного имущества после успешного завершения испытаний заказчиком и показом возможностей системы [176].
После сертификационных испытаний, прошедших на территории военного объекта в Швеции в конце 2021 года, пусковая установка Land-LGR4 Fletcher от специалистов организации Arnold Defense была официально проверена для оценки возможности стрельбы ракетами FZ275 с лазерным наведением калибра 70мм/2,75 дюйма, разработанных специалистами компании Thales.
В заявлении, опубликованном в начале января 2022 года, от имени организации Arnold Defense отмечено: "Сочетание наземной пусковой установки Fletcher и ракеты с лазерным наведением FZ275 [самая лёгкая и дальнобойная ракета с лазерным наведением калибра 70мм/2,75 дюйма в своем классе] обеспечивает высокую точность наведения на неподвижные (стационарные) и подвижные цели, с нанесением минимальных сопутствующих разрушений, для спешенных сил быстрого реагирования. Подобные возможности обычно ограничивались возможностями авиационных платформ". (см. фотографию)
Предназначенное для монтажа на наземных платформах, изделие LGR4 Fletcher представляет собой лёгкую четырёхствольную пусковую установку для стрельбы ракетами с лазерным наведением, предназначенную для ведения одиночного или залпового огня по неподвижным и движущимся наземным целям, расположенным на дальностях от 1 до 8 км, с заявленной эффективной дальностью нанесения точного удара 6 км. Изделие LGR4 Fletcher весит 25,4 кг (в незаряженном состоянии), его длина составляет 1,9 м и диаметр (ширина) 20,3 см. Изделие LGR4 Fletcher может монтироваться на военные автомобили малой грузоподъёмности, дистанционно-управляемые боевые модули (ДУБМ), нештатные военные (тактические) автомобили и стационарные платформы [233].
19 мая 2022 года на экспериментально-демонстрационных учениях Experimental Demonstration Gateway Exercise 2022 (EDGE22), проводимых в рамках подготовки к мероприятию Project Convergence 2022, ежегодному эксперименту армии США по ведению боевых действий и интеграции, специалисты организации BAE Systems представили демонстрационный образец роботизированной техники (Robotic Technology Demonstrator (RTD), собранный на нижней части корпуса боевой бронированной машины M113, в рамках работ по своей заявке на разработку машины, отвечающей требованиям армии США для роботизированной боевой машины среднего класса (Robotic Combat Vehicle-Medium (RCV-M). Машина была представлена с установленной 70-мм ракетной установкой Fletcher и обрезиненными звеньями гусеничных цепей, изготовленных из композитных материалов. Смотрите фотографию: bДемонстрационный образец роботизированной техники от специалистов организации BAE на мероприятии EDGE22. (BAE Systems) [234].
На выставке ArmHiTec-2018 заместитель генерального директора НПК "Техмаш" (входит в Ростех) Александр Кочкин сообщил журналистам, что специалисты компании планируют создать для воздушно-десантных войск, морской пехоты и спецназа малокалиберную реактивную систему залпового огня с элементами роботизации, способную, кроме наземных целей, поражать воздушные цели – вертолёты и беспилотники.
"Мы ставим целью создать систему, которая будет с функцией не только борьбы с наземными целями, но и борьбы с воздушными целями. Поражать будет вертолеты и беспилотники в непосредственной близости - 1,5 -2 км, по высоте - не более 1 км", – рассказал Кочкин.
Он уточнил, что компания планирует проработать с Минобороны техническое задание на новую РСЗО в ближайшее время. "Я думаю, заинтересованность <…> проявят ВДВ, морская пехота, спецназ, которые действуют в отрыве от основных сил. Им огневая поддержка таких систем нужна", – уточнил заместитель гендиректора.
По словам Кочкина, РСЗО будет применять специально разработанные для нее снаряды и уже принятые на вооружение неуправляемые авиационные ракеты калибра 50-80 мм и получит элементы роботизации - возможность дистанционного управления оператором. Система получит автоматизированые перезарядку и систему ориентирования на местности. Также на нее установят автоматизированную многоканальную систему наведения и управления огнем, позволяющую эффективно поражать цели ночью и в условиях задымленности и запыленности поля боя.".
На момент предоставления информации проект РСЗО не получил рабочего названия. На настоящий момент какие-либо данные о проекте не установлены [177].
Стоит отметить, что данная концепция системы во многом напоминает совокупность концепций, предложенных ранее американскими (80-е годы ХХ века), российскими (данные опубликованы в 2014 году (см. изображение) [178]), польскими и украинскими специалистами (вторая половина 2010-х годов). Описание проектов смотрите выше.
На статической площадке Международного военно-технического форума "Армия-2018" демонстрировался автомобиль УАЗ «Карго» с универсальным комплексом неуправляемого ракетного оружия «Сель» от специалистов Научно-исследовательского центра "Заслон" (бывший завод "Ленинец") (город Санкт-Петербург). В конструкцию экспонированного образца входили две пары блоков (пакетов ПУ) по 10 ракет (всего 40 направляющих). Образец оборудован оптическим прицельным прибором. Дальность стрельбы составляет 800…4000 м. (см. фотографии образца 1,2 [179],3,4,5,6 [180], [181]). Также смотрите фотографию ©Михаила Жердева с данными опытного образца [182]. Также была продемонстрирована графическая информация о двух других наземных вариантах боевых машин (1,2,3,4,5,6,7) и морском варианте (1,2,3,4) [183].
В первом полугодии 2019 года делегации из 53-х стран собрались на территории испытательного полигона "Оверберг" (Overberg Test Range) за пределами Арнистона в Южной Африке, чтобы принять участие в одном из самых крупных мировых показов натурных стрельб: Показ возможностей боеприпасов 2019 (Ammunition Capability Demonstration 2019 (ACD2019).
В ходе мероприятия был продемонстрирован широкий диапазон вооружения и боеприпасов. В частности, внимание участников привлекла новая, вооружённая, безэкипажная наземная машина, представленная специалистами организации Rheinmetall. Из недавно разработанного изделия Mission Master – Protection от специалистов Rheinmetall была выполнена стрельба залпом из 14 ракет, доставляя к цели 60 кг взрывчатого вещества за 1,6 секунды, что является настоящим достижением при наземном применении. В состав этого изделия входит модуль вооружения Fieldranger Multi от специалистов Rheinmetall, в состав которого входят ракетные пусковые установки (блоки, блоки орудий) для стрельбы ракетами калибра 70 мм от специалистов организации Thales.
Во время показа, выполненного на территории испытательного полигона "Оверберг", применялась дистанционно-управляемая система, работающая по полностью цифровому сценарию, со стрельбой, управляемой посредством солдатской системы Argus от специалистов организации Rheinmetall – возможно, впервые в мире. Специалисты организаций Rheinmetall и Thales подчеркнули необходимость (требование) к конфигурации "человек в контуре". Это означает, что оператор обладает полным контролем на системой вооружения, от получения данных о цели до окончательной команды на выполнение стрельбы.
Как было продемонстрировано во время показа изделия Mission Master-Protection на мероприятии ACD2019, вооружённая безэкипажная наземная машина открывает широкий диапазон новых возможностей. В то время, как минимизируется риск для дружественных (союзнических) сил, посредством нового изделия обеспечивается повышение боевой мощи спешившихся войск (военнослужащих), обеспечением ближней огневой поддержки. С помощью автомобиля можно выполнять автономные военные задачи с высокой степенью риска в сегодняшнем (современном) сложном боевом пространстве.
Строящееся на здравой базовой платформе, изделие Mission Master обеспечивает поддержку войск во время выполнения опасных задач, включая на различных территориях и при неблагоприятных погодных условиях. С применением различных модульных, лёгких в монтаже полезных нагрузок, изделие не только обеспечивает защиту на поле боя, но также может выполнять множество других задач, включая использование в качестве логистического транспорта, средства наблюдения, спасения, огневого подавления, средства обнаружения химических, биологических, радиационных и ядерных источников (угроз), а также служить в качестве радиорелейной станции [182], [183]. Смотрите фотографии опытного образца: 1, 2, 3 [184], 4 [185], 5 [186].
Во время выставки в рамках Семинара по инновационным сетям сил специальных операций (Special Operations Forces Innovation Network Seminar (SOFINS) exhibition; Кэмп де Суж, Франция, 2-4 апреля 2019 года) представители компании Thales продемонстрировали военный автомобиль Hawkei с ракетной пусковой установкой (блоком) для стрельбы четырьмя управляемыми или неуправляемыми ракетами калибра 68 мм, которые, судя по калибру, могут являться неуправляемыми авиационными ракетами [187] или вариантами на их основе.
Блок и 12,7 мм пулемёт установлены на дистанционно управляемой башне FN Herstal.
Четыре дополнительные ракеты перевозятся в контейнере, закреплённом в задней части автомобиля. Согласно опубликованным данным, обеспечивается быстрое перезаряжание, на которое требуется менее минуты. Перезаряжание можно выполнять, когда автомобиль находится в движении. Стрельба выполняется после остановки. Система предназначена для установки на любом типе защищённого (бронированного) автомобиля (транспортного средства). Смотрите фотографию: Frédéric Lert [188].
На 27-й Международной выставке оборонной промышленности MSPO-2019, прошедшей в период с 3 по 6 сентября 2019 года в городе Кельце (Польша), был продемонстрирован образец буксируемой пусковой установки, продположительно, предназначенной для стрельбы неуправляемыми авиационными ракетами или вариантами на их основе (см. фотографию). Изделие экспонировалось польской компанией IW MESKO [189].
На Международной выставке морской оборонной промышленности (International Maritime Defense Industry Exhibition (MADEX 2019), прошедшей в Бусане в период с 22 по 25 октября 2019 года, на стенде южнокорейской организации LIG Nex1 впервые экспонировался полноразмерный опытный образец безэкипажного надводного корабля (катера) Hae Gum II (Sea Sword II) с восьмиствольной пусковой установкой для пуска управляемых ракет Poniard калибра 70 мм, также предназначенных для пуска из боевой машины РСЗО южнокорейской разработки (см. данные выше). Основой для разработки ракеты Poniard послужила неуправляемая авиационная ракета [190], [191].
В начале декабря 2019 года стало известно о создании в Республике Беларусь реактивной системы залпового огня "Флейта" для стрельбы неуправляемым реактивным снарядом С-8 (стоит понимать РС на основе неуправляемой авиационной ракеты С-8 или неуправляемую авиационную ракету С-8). Количество направляющих боевой машины – 80 штук. Дальность поражения составляет 1000-3000 м [192]. Смотрите инфограмму (1) [192] и фотографии (1), (2) [193], (3) [194], [195] (4) [196], [197] (5) [198], [199] (6) [200], [201]. Опытный образец был продемонстрирован на военном параде, прошедшем в Республике Беларусь в ознаменование 75-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 9 мая 2020 года [203].
Первые стрельбовые испытания реактивной системы залпового огня (РСЗО) "Флейта" прошли в конце ноября 2021 года на 230-м общевойсковом полигоне "Обуз-Лесновский" Министерства обороны Республики Беларусь, сообщили в Госкомвоенпроме Республики Беларусь.
В ходе испытаний проверены и подтверждены конструкторские решения, применяемые при создании опытного образца. Подтвердилась возможность в короткие сроки осуществить подготовку к ведению огня, выполнить огневую задачу и провести смену огневой позиции.
РСЗО "Флейта" предназначена для непосредственной огневой поддержки подразделений сухопутных войск и сил специальных операций, уничтожения открытой и укрытой живой силы противника, небронированной и легкобронированной техники, поражения артиллерийских и минометных батарей, решения других огневых задач.
Проходивший испытания опытный образец РСЗО "Флейта" представляет собой легкобронированный автомобиль ASILAK-1 белорусского производства, оснащенный пакетом из 80 направляющих для 80-мм неуправляемых авиационных ракет (НАР) С-8. Минимальная дальность стрельбы – 1 км, максимальная – до 5 км.
Кроме того, разработана еще более мощная модификация РСЗО "Флейта" – с пакетом из 16 направляющих для 122-мм неуправляемых реактивных снарядов или управляемых ракет ("Скальпель" и модификации). Минимальная дальность стрельбы этого варианта составляет 20 км, максимальная – до 52 км.
РСЗО "Флейта" оснащается автоматизированной системой управления (АСУ) "Альянс", бортовым навигационным комплексом (БНК) и автоматизированным рабочим местом командира (АРМ-К). Благодаря этому значительно повышается точность стрельбы реактивной установки и появляется возможность задействовать ее в составе звена под руководством единого центра управления.
АРМ-К с интеграцией в систему "Альянс" позволяет управлять стрельбой боевой машины (БМ) автономно на основе данных по цели, введенных старшим начальником, наблюдателем или полученных от разведывательного подразделения. При этом расчет БМ только контролирует отработку машиной наведения на цель и производство стрельбы.
Кроме того, предусмотрена возможность вести стрельбу по целям, разведанным ОЭС "Грач", непосредственно с БМ (при этом командир самостоятельно вводит данные по цели и задает параметры стрельбы).
Время развертывания РСЗО "Флейта" на местности занимает не более 60 секунд, а время подготовки к залпу – до 30 секунд.
В качестве базы для РСЗО "Флейта" применяется полноприводное шасси легкобронированного автомобиля ASILAK-1 в модификации SHTS. Как и все "Асилки", оно оснащается 150-сильным двигателем ЯМЗ-53443 и механической 5-ступенчатой коробкой передач.
Подвеска мостов – зависимая, на двух продольных рессорах с гидравлическими амортизаторами двустороннего действия (сзади – стабилизатор поперечной устойчивости). Два топливных бака по 105 л обеспечивают запас хода не менее 1100 км. Рулевое управление с гидроусилителем. Тормозные механизмы барабанного типа. Снаряженная масса шасси – 5620 кг, грузоподъемность – 2150 кг. Максимальная скорость – 100 км/ч.
Опытный образец РСЗО "Флейта" демонстрировался на выставке MILEX-2021, которая в июне проходила в Минске. До выполнения стрельб на полигоне изделие прошло цикл ходовых испытаний. [236].
На военном параде, прошедшем в Республике Беларусь в ознаменование 75-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 9 мая 2020 года, впервые открыто был продемонстрирован боевой робот "Вистл (см. фотографии: (1), (2). Наземная, безэкипажная, гусеничная машина оснащена поворотной платформой и 18-ю направляющими для реактивных снарядов (стоит понимать неуправляемых авиационных ракет) С-5 калибром 57 мм различных модификаций. Посредством комплекса возможно обнаруживать цели на расстоянии до 3 500 метров.
Управление ведётся дистанционно по защищенному радиоканалу с запатентованной технологией противодействия средствам радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Время автономной работы составляет 24 часа. Комплекс способен обнаруживать цели на расстоянии до 3 500 метров благодаря оптико-электронной станции и системе обработки данных с применением искусственного интеллекта [202], [203], [204], [205]. Предположительно, проработан и 30-ствольный вариант (1) [206].
Согласно данным от конца октября 2020 года, на территории одного из белорусских военных полигонов впервые испытали роботизированный комплекс "Вистл" (18-ствольный вариант). Специалисты провели работы по проверке системы управления огнём и других боевых возможностей безэкипажной машины. В частности, была выполнена стрельба частичным залпом и полным залпом [207].
14 марта 2021 года была предоставлена информация о проекте организаций John Cockerill Defense and Thales, работники которых объединяют свои навыки и ассортимент продукции для проведения первых стрельбовых испытаний ракетной установки LAU32 с 70-мм управляемой ракетой FZ275 LGR Semi-Active Laser (SAL) с системой полуактивного лазерного наведения, интегрированной с башней Cockerill® 3030 (1, 2). Эта инновация сочетает в себе характеристики пушки 30x173 мм от организации John Cockerill Defense и 70-мм управляемые и неуправляемые ракет от организации Thales. Опираясь на свой опыт в области башен и орудий для изделий организации John Cockerill Defense и авиационных комплексов вооружений для изделий организации Thales, интеграция двух систем была завершена менее чем за 6 месяцев. Сборка ракетной системы осуществляется на специальном основании и связана с полноценным использованием возможностей башни [240].
Краткие технические данные НАР и их модификаций
| Боеприпас/ Страна-разработчик | Калибр, мм | Длина, мм | Вес, кг | Максимальная дальность, м |
| НАР или модификация (“Альбатрос”)/- | 70 | 1224 | 10,5 | 7500 (10 000 [208]) |
| НАР или модификация/Италия | 51 | 1050 [209] | 4,8 [210] | 6550 |
| НАР SBAT-70 или её модификация /Бразилия | 70 | - | 8,5-9 | 7500-8000-8500 |
| НАР/- | 70 | - | - | более 16 000 |
| НАР/- | 70 | - | - | 7500-14 000 |
|
НУРС SBAT-127 – модификация высокоскоростной НАР/Бразилия |
127 | - | 48/61(45/58) | 14 000/12 500 (15 400/13 700) |
| НАР/- | 127 | - | - | 8000 |
До сих пор на сайте http://www.ordtech-industries.com указано, что блоки могут быть применены в качестве вооружения класса "земля-земля" (буксируемые или самоходные варианты установок) для применения специальными силами, батареями береговой обороны, а также для вооружения ударных кораблей [211].
В неустановленное время в Перу появилась боевая машина, в состав артиллерийской части которой входят два блока УБ-16-57 для стрельбы неуправляемыми авиационными ракетами калибра 57 мм. По предположению польского журналиста Томаса Шульца, данный образец может принадлежать военно-воздушным силам Перу и может применяться для охраны аэродромов. По результатам анализа качества фотографии можно выдвинуть предположение, что фотографирование объекта могло быть выполнено в 2000-х годах [227].
К концу 1990-х - началу 2000-х годов можно отнести наличие у сил Моссуда в Афганистане боевой машины с артиллерийской частью с блоком для пуска неуправляемых авиационных ракет (см. рис.1) [228], [229]. К этому же периоду или к 2000-м годам можно отнести наличие подобной боевой машины в регулярной армии Афганистана (см. рис.2) [230], [231].
По мере обработки информации материалы статьи будут обновляться.
В случае, если не удаётся проверить данные интернет-источников, в основном из-за их удаления или перемещения, просьба обращаться к автору статьи на электронную почту: sergeivgurov2008@rambler.ru.
Автор выражает Благодарность пользователю Kosta_g (kosta_g) за предоставление информации о наличие варианта самодельной боевой машины во время Колониальной войны Португалии (1960-е-1970-е годы).
Частично, материалы статьи опубликованы в материалах конференций:
- Гуров С.В. Авиационные блоки орудий в конструкциях установок и боевых машин реактивной артиллерии в мире // Наука и техника: Вопросы истории и теории. Материалы XXXIV Международной годичной конференции Санкт-Петербургского отделения Российского национального комитета по истории и философии науки и техники РАН “Историко-научный Санкт-Петербург: к 60-летию СПбФ ИИЕТ им. С.И. Вавилова РАН, 100-летию первых академических учреждений по истории науки, 150-летию со дня рождения Владимира Ивановича Вернадского и 125-летию со дня рождения Николая Ивановича Бухарина” (25-29 ноября 2013 г.). Выпуск XXIX. – СПб.: СПбФ ИИЕТ РАН, 2013. – С. 179-180.
- Самодельные средства реактивной артиллерии в мировых войнах и локальных вооружённых конфликтах // Наука и техника:Вопросы истории и теории. Материалы XXXVI международной годичной конференции Санкт-Петербургского отделения Российского национального комитета по истории и философии науки и техники РАН «Советская наука и техника в годы Великой Отечественной войны (к 70-летию Великой Победы)» (21–24 апреля 2015 г.). Выпуск XXXI. СПб.: СПбФ ИИЕТ РАН, 2015. – С. 101-102.
- Гуров С.В. Блоки орудий и неуправляемые авиационные ракеты для пусковых устройств реактивной артиллерии // Война и оружие. Новые исследования и материалы. Труды Восьмой Международной научно-практической конференции, 17-19 мая 2017 г. В четырех частях. Часть 2. – СПб.: ФГБУ “ВИМАИВиВС” МО РФ, 2017. – С. 76-97.
- Гуров С.В. Об официальных работах по адаптации НАР для блоков для наземного пуска // Наука и техника: Вопросы истории и теории. Материалы XXXVIII Международной годичной научной конференции Санкт-Петербургского отделения Российского национального комитета по истории и философии науки и техники РАН «Наука и революция (к 100-летию революции 1917 г. в России)» (30 октября — 3 ноября 2017 года). Выпуск XXXIII. СПб.: СПбФ ИИЕТ РАН, 2017. 328 с. – С. 174-175.
- Гуров С.В. Реактивная артиллерия в Афганской войне (25.12.1979 г. – 15.02.1989 г.) (на основе материалов электронного фотоархива фотостудии "Шурави-2003-Тула" (Россия, г.Тула) // Мир оружия: история, герои, коллекции. Сборник материалов V Международной научно-практической конференции. 29 ноября – 1 декабря 2017 г. / Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры "Тульский государственный музей оружия". – Тула, 2018. – 172 с., ил. – С. 37,38.
- Гуров С.В. Оценка проектов боевых машин для пуска управляемых ракет, созданных на основе неуправляемых авиационных ракет // Институт истории естествознания и техники им. С. И. Вавилова. Годичная научная конференция, 2018. – М.: Янус-К, 2018. – 758 с. – С. 301-304.
- Гуров С.В. Оценка проектов по ракетной технике И.В. Воловского // Война и оружие. Новые исследования и материалы. Труды Девятой Международной научно-практической конференции, 15-17 мая 2019 г. В двух частях. Часть I. – СПб.: ФГБУ “ВИМАИВиВС” МО РФ, 2019. – С. 284,285.
- Гуров С.В. О постсоветских работах в области реактивных систем залпового огня на Украине (1992–2018 гг.) // Институт истории естествознания и техники им. С. И. Вавилова. Годичная научная конференция, 2019. – Саратов: Амирит, 2019. – С. 355-359.
- Гуров С.В. Моменты развития реактивной артиллерии в странах Африки // Мир оружия: история, герои, коллекции. Сборник материалов VII Международной научно-практической конференции. 16-18 октября 2019 г. / Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры «Тульский государственный музей оружия». – Тула, 2020. – С. 154,160.
Дата первого опубликования материалов статьи: 21.03.2017 г.
Дата внесения последних изменений: 21.06.2023 г.
