- разработка системы управления нежестким асимметричным РС большого (свыше 26 калибров) относительного удлинения;
- разработка бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС) на волоконно-оптических гироскопах;
- комплексирование инерциальной системы управления со спутниково-навигационными системами "ГЛОНАСС" и "NAVSTAR";
- доведение до каждого из снарядов в залпе индивидуальных данных полётного задания и эфемеридной информации перед пуском;
- приём сигналов, поступающих от космических аппаратов, и выполнение навигационных определений во время движения (от 20 с) высокодинамического объекта по траектории (скорость до 4 М);
- согласование систем координат БИНС каждого снаряда в залпе с системой координат БМ;
- создание теплоизоляционных материалов, в том числе радиопрозрачных, обеспечивающих рабочие режимы электрорадиокомпонентов в условиях нестационарного интенсивного аэродинамического нагрева;
- разработка раскрывающихся аэродинамических рулей, обеспечивающих пуск управляемого РС из штатной трубчатой направляющей боевой машины РСЗО "Смерч";
- разработка (для обеспечения работы системы управления и минимизации энергопотребления) проворачивающегося в полёте блока аэродинамического стабилизатора, жёстко зафиксированного в целях движения РС по направляющей в целях сохранения схемы прохождения, принятой для РС РСЗО "Смерч";
В тоже время на создание управляемых снарядов РСЗО накладываются жёсткие условия их применения из штатных направляющих боевой машины, что влечёт за собой сохранение идентичности габаритных, стыковочных и присоединительных размеров управляемых реактивных снарядов и РС РСЗО "Смерч".
Источники:
- Денежкин Г.А., Борисов О.Г., Петров И.П., Поляков А.А. К вопросу о развитии высокоточных реактивных систем залпового огня // Боеприпасы. Научно-технический сборник. – № 1. – Москва, 2011. – С. 84, 85.