Крылатая ракета воздушного базирования ASMP (ASMP-A)

Работы по созданию ракетного оружия с мощной ядерной или термоядерной БЧ, пригодного для размещения на стратегических самолетах-носителях, начались во Франции еще в конце 1960-х годов под руководством фирмы "Aerospatiale". В 1970г. было принято решение приступить к проведению НИОКР по созданию перспективной КРВБ с термоядерной БЧ, первая ракета должна была быть изготовлена не позднее 1974г. Однако в 1971г., на волне успехов, достигнутых в процессе создания БРСД и ПЛАРБ/БРПЛ, проблема утратила, как казалось, свою остроту, и программа создания такого оружия авиационного базирования была закрыта. Однако во второй половине 70-х годов французское высшее военное руководство стало осознавать возрастающую роль стратегической авиации в возможной ограниченной войне, прежде всего на Европейском ТВД. В указанном случае ни БРСД, ни БРПЛ не могли решить необходимые задачи, а самолеты ВВС (прежде всего, средние стратегические сверхзвуковые бомбардировщики "Mirage-IVA"), оснащенные свободнопадающими ядерными бомбами относительно малой мощности (самая мощная, ядерная авиабомба AN-22, имела мощность не более 70 кт при массе около 750 кг), были слишком уязвимы для средств ПВО. Поэтому в 1977г. Технический Департамент Министерства обороны страны выпустил обращение к ведущим авиакосмическим фирмам страны с призывом изучения сложившейся ситуации и нахождения ответа на новые вызовы. По итогам проведенного конкурса наилучшей концепцией была признана концепция корпорации "Aerospatiale Matra".

К разработке перспективной ракеты малой дальности с термоядерной БЧ фирма приступила в 1978г., ориентируясь в качестве носителя на новейший многоцелевой тактический сверхзвуковой самолет "Mirage-2000", находившийся тогда в стадии разработки и испытаний. Новая ракета получила наименование ASMP ("Air-Sol Moyenne Portee" - ракета типа "воздух-земля" средней дальности). Разработчик двигательной установки новой ракеты - фирма SNPE. Ответственность за выпуск боевой части несло подразделение "Direction des Affaires Militaires" гражданского ведомства "Commissariat a l’Energie Atomique". Дальность пуска ракеты ASMP должна была позволить нанесение удара по выбранной цели без захода бомбардировщика в зону действия средств ПВО объекта поражения. Новая ракета должна была стать устойчивой к ПФЯВ, обладать значительной скоростью и высокой маневренностью, иметь достаточно мощную БЧ и высокую точность.

Однако в связи с задержкой в создании нового самолета-носителя, в 1979г. было принято решение об оснащении ракетами ASMP в первую очередь имеющихся стратегических сверхзвуковых бомбардировщиков "Mirage-IVA" (с модернизацией их до уровня "Mirage-IVP" ). В 1980г. была также одобрена концепция оснащения этими ракетами легких ударных палубных самолетов "Super Etandard", базировавшихся на двух имевшихся у Франции многоцелевых авианосцах типа "Clemenceau". Палубная авиация должна была применять новое оружие не только против наземных целей, но и против крупных надводных группировок советского военно-морского флота, мощь которого после поступления на вооружение тяжелых авианесущих и ракетных крейсеров стала сильно беспокоить аналитиков НАТО.

Серийное производство новых ракет началось в конце 1983г., первые ракеты поступили в строевые части в сентябре 1985г.. На вооружение ракета ASMP была официально принята в 1986г., когда ей были оснащены "Mirage-IVP" 91-й стратегической бомбардировочной эскадры (май - 1-я эскадрилья, авиабаза Мон-де-Марсан; декабрь - 2-я эскадрилья, авиабаза Казо; всего в общей сложности 18 самолетов). Новейшие самолеты "Mirage-2000N" (N - от «nucleaire», т.е. особая стратегическая «ядерная» модификация, с экипажем из 2-х человек и специальной электроникой, особо устойчивой к ПФЯВ и позволяющей совершать длительный сверхзвуковой полет на малой высоте со следованием рельефу местности) получили первые ракеты в июле 1988г., а "флотские" "Super Etandard" - в июне 1989г. Для базирования модифицированных самолетов "Super Etandard" был модернизирован, однако, только один из двух наличных авианосцев - "Foch" (11-я флотилия авиации ВМС).

Все выпущенные ракеты ASMP были модернизированы в период 1987-1991гг., когда термоядерные БЧ TN-80 были заменены на улучшенную, более легкую, безопасную и устойчивую к ПФЯВ БЧ TN-81 той же мощности (замена производилась путем модернизации БЧ TN-80). С целью повышения возможностей ударной авиации в первой половине 1980-х годов Франция также закупила у США стратегические воздушные танкеры KC-135F "Stratotanker", адаптированные под французские условия, которые с 1985г. приступили к выполнению задач.

В 1996г. из числа носителей ракеты ASMP были исключены самолеты "Mirage-IVP", переведенные в разряд стратегических разведчиков (в 2005г. окончательно сняты с вооружения ). Вместе с тем, ракету ASMP должны получить на вооружение новейшие сверхзвуковые многоцелевые самолеты "Rafale-B/С" (двухместный/одноместный ударный вариант для ВВС) и "Rafale-M" (одноместный палубный ударный вариант для ВМС). Палубные носители должны разместиться на атомных многоцелевых авианосцах класса "Charles de Gaulle". Прошли модернизацию до уровня KC-135FR и французские стратегические воздушные танкеры KC-135F "Stratotanker" - усовершенствованные машины получили возможность передавать при заправке на 50% больше топлива при том же радиусе действия.

В 90-е годы, после распада ОВД и СССР, вероятность вооруженного конфликта в Европе, резко снизилась. Однако, несмотря на это, Франция неуклонно продолжает совершенствовать авиационную компоненту своих ядерных сил. В 1996г. началось изучение концепции усовершенствованной ракеты, которая должна прийти на смену ASMP. Первоначально предполагалось оснастить перспективные носители (прежде всего, многоцелевой истребитель-бомбардировщик Rafale) новой ракетой ASLP с перспективной БЧ TN-100 (TN-100) мощностью 200 кт. Новая ракета должна была иметь дальность от 140 до 1300 км, скорость М=3 (у Земли) и М=4 (на большой высоте), длину 5,25 м, высокую точность. Однако в результате тщательного анализа проекта выяснилась его чрезвычайно большая стоимость, что в условиях отсутствия конкретного стратегического противника после развала СССР означало, что представленные величины потенциальных расходов не получат утверждения со стороны руководства страны. В результате было принято решение разрабатывать менее амбициозную новую ракету как глубокую модернизацию ASMP.

В 2001г. корпорация "Aerospatiale Matra" получила от Министерства обороны Франции контракт на разработку и производство ракеты ASMP-A ("Air-Sol Moyenne Portee - Amelioree", улучшенная ракета типа "воздух-земля" средней дальности), представляющей собой глубокую модернизацию ракеты ASMP. Новая ракета, прежде всего, должна обрести повышенную дальность и точность стрельбы, получить новую, помехозащищенную электронику, стать менее заметной для РЛС противника. Боевая часть нового поколения с возможностью выбора мощности подрыва должна повысить эффективность и гибкость применения ракеты ASMP-A против различных целей. Первый запуск новой ракеты состоялся с борта самолета "Mirage-2000N" в январе 2006г. На вооружение авиационных групп ВВС, укомплектованных самолетами "Mirage-2000N" и "Rafale", новые ракеты поступают с 2008г., процесс перевооружения должен закончиться в 2018 году. Единственная авиационная группа ВМС, имеющая на вооружении самолеты "Rafale-M", получит новые ракеты в 2010г.

Оценивая проект, можно отметить, что Франции удалось своими силами создать достаточно эффективное "достратегическое" (по французской классификации) оружие, значительно увеличившее боевой потенциал ударной авиации в военном конфликте ограниченной интенсивности.