Межконтинентальная баллистическая ракета XMGM-134A Midgetman

В январе 1983г. для изучения перспектив развития американской группировки МБР САК ВВС США на период до конца XX века Президентом Рейганом была создана независимая комиссия под председательством генерал-лейтенанта Б.Скоукрофта. Вердикт комиссии был обнародован в апреле 1983 года. Одним из итогов работы комиссии был вывод о том, что для удовлетворения потребностей САК ВВС в перспективной, относительно дешевой МБР с высокой степенью живучести необходимо разработать «малую, твердотопливную, моноблочную и высокоточную МБР мобильного грунтового базирования». Предлагалась проработка и других вариантов развертывания для этой МБР. Спустя несколько дней после обнародования результатов Президент Рейган одобрил выводы комиссии Скоукрофта. В мае того же года выводы комиссии были одобрены Сенатом и Палатой Представителей Конгресса США. В августе 1983г. Министр обороны Уайнбергер принял решение немедленно приступить к выработке конкретных инженерных требований к SICBM ("Small Intercontinental Ballistic Missile") – под таким акронимом был зашифрован новый проект. Работы по формированию облика будущей ракеты начались уже с января 1984 года и проводились под руководством Штаба Организации по Баллистическим Ракетам BMOH ("Ballistic Missile Organization", Headquarters of), авиабаза Нортон (Калифорния). В том же году на авиабазе Хилл (Юта), в Огденском Центре материально-технического обеспечения ВВС, начались работы по созданию специализированных экспериментальных стендов для испытаний ракеты SICBM. С самого начала было решено применить при создании новой ракеты только перспективные конструкционные материалы, высокоэнергетические виды твердых топлив с добавкой октогена, аналогичные примененным на верхних ступенях МБР Peacekeeper, и самую современную электронику. Решено было максимально «разгрузить» ракету за счет отказа от КСП ПРО, масса боевого оснащения должна была составить 450 кг. По расчетам специалистов, масса будущей ракеты не должна была превысить 15,42 т.

Но уже в октябре 1985 года стало ясно, что при осуществлении расчетов была допущена переоценка состояния американской базы твердотопливного ракетостроения того времени, и в марте 1986 года Главный штаб САК ВВС выпустил уточненные требования к перспективной ракете, в том числе с учетом ее оснащения КСП ПРО. В декабре того же года Президент Рейган одобрил начало полномасштабной разработки перспективной МБР мобильного грунтового базирования SICBM массой 16,78 т. Новая ракета получила предварительный индекс XMGM-134A, за ней закрепилось собственное имя "Midgetman". Гарантийный срок эксплуатации ракеты должен был составлять 20 лет. В качестве мест базирования планировалось использование либо земель, принадлежащих Министерству обороны и Министерству энергетики («принцип свободного дежурства» мобильных ПУ с их перемещением время от времени по площадям по случайному закону), либо уже существующих авиабаз, на которых были развернуты МБР "Minuteman" (Малмстром, Эллсуорт, Майнот, Уайтмэн, Гранд Форкс), где ПУ должны были нести боевое дежурство в укрытиях, выходя на маршруты при повышении готовности, что позволяло частично использовать уже существующую инфраструктуру и существенно сократить финансовые расходы и расход ресурса техники. Рассматривался и вариант развертывания новых ракет в сверхукрепленных ШПУ. Первый и последний варианты базирования после рассмотрения были отклонены, равно как и варианты оснащения ракеты 2 ББ с их индивидуальным наведением (программа Mobileman). Первые ракеты должны были достигнуть состояния боеготовности в декабре 1992 года. К концу июня 1999 года планировалось развернуть не менее 500 МБР XMGM-134A, которые должны были сменить МБР LGM-30F "Minuteman-II" и LGM-30G "Minuteman-III" и дополнить группировку МБР LGM-118A "Peacekeeper", которые планировалось полномасштабно развернуть к тому времени.

Работы над ракетой с самого начала велись на конкурсной основе – за роль основного подрядчика боролись такие гиганты аэрокосмической индустрии, как "Boeing", "General Dynamics/Convair", "Martin Marietta", "McDonnell-Douglas". За контракты по разработке РДТТ всех маршевых ступеней также велась напряженная борьба по принципу "одна ступень – два подрядчика": "Morton Thiokol" и "United Technologies/Chemical Systems Division" – 1-я ступень, "Aerojet" и "Hercules " – 2-я ступень, "Hercules" и "United Technologies/Chemical Systems Division" – 3-я ступень.

В июне 1985 года головным подрядчиком была выбрана корпорация "Martin Marietta", она же должна была разрабатывать автономный блок разведения и обеспечивать испытания и весь жизненный цикл ракеты, корпорации "Thiokol", "Aerojet-General", "Hercules-Aerospace Production Group" в декабре 1986 года получили контракты на разработку РДТТ 1-й, 2-й и 3-й ступеней, соответственно. Кроме того, "Thiokol" взялся за создание системы ликвидации ракеты в полете, а "Hercules-Aerospace Production Group" – воспламенителей РДТТ маршевых ступеней. Боевой блок разрабатывала компания AVCO, боевую часть - "Lawrence Livermore National Laboratory", а полномасштабной интеграцией боевого оснащения занимались "Sandia National Laboratories". Систему управления "Modified Advanced Inertial Reference Sphere" (Mod AIRS) на базе СУ AIRS ракеты Peacekeeper разрабатывало отделение "Autonetics ICBM Systems Div." корпорации "Rockwell International". На первоначальном этапе, в связи с невысокой надежностью и высокой стоимостью и сложностью данной СУ рассматривались и альтернативные варианты СУ, т.н. Alternative Inertial Navigation Systems (AINS) - на базе лазерных гироскопов (2 варианта, за авторством компаний "Honeywell" и "Litton") и астроинерциальная СУ, аналогичная применяемым на БРПЛ Trident (компания "General Electric"). По мере доведения уровня надежности и характеристик Mod AIRS до требуемых все варианты AINS к началу 1988 года были последовательно отклонены. Для сокращения расходов (только в 1986 году ассигнования на программу SICBM были увеличены на 136% по сравнению с предыдущим, 1985 годом) и уменьшения доли технически рискованных решений максимально использовался имеющийся научно-технический задел, полученный в ходе работ по программам MX и Trident II D5.

Разработка боевого оснащения (боевая часть W-87-1 мощностью 475 кт) для новой ракеты началась в "Lawrence Livermore National Laboratory" в ноябре 1987 года. Новую БЧ планировалось разместить в боевом блоке Mk21, в целях снижения стоимости программы заимствованным с МБР LGM-118A "Peacekeeper".

Работы над мобильной ПУ с сентября 1983 года также велись на конкурсной основе и в феврале 1984 были оглашены названия компаний, допущенных к основной части конкурса – основным подрядчиком желали стать "Bell Aerospace/Textron", "Boeing Aerospace", "Martin Marietta", "General Dynamics". После рассмотрения предложенных проектов в начале 1985 года первоначальные контракты на разработку прототипов мобильной пусковой установки на также конкурсной основе получили корпорации "Martin Marietta" и "Boeing". Опытные прототипы установок HML ("Hardened Mobile Launcher" - защищенный мобильный стартовый комплекс), разработанные этими фирмами, были представлены публике в сентябре 1985 года и прибыли для прохождения сравнительных испытаний на авиабазу Малмстром в январе 1986 года (см. фото прототипов мобильных ПУ корпораций Martin Marietta и Boeing). В результате испытаний была выбрана установка (см. фото), разработанная отделением "Aerospace Electronics" корпорации "Воеing". Этот же подрядчик брался за разработку системы управления всем ракетным комплексом, обойдя в этом таких конкурентов, как "Martin Marietta" и "Ford Aerospace". Субподрядчиками по разработке HML являлись - отделение "Defense Systems Division" компании "Loral", а также фирма "Rolls-Royce Perkins". Модифицированный вариант этой установки (ETU - Engineering Test Unit), имевший собственное имя "Phoenix", прибыл на авиабазу Малмстром для прохождения дальнейших испытаний в декабре 1988 года. Сначала "Phoenix" проходил испытания автономно, позже на нем был размещен транспортный электромакет МБР.

Отработка "минометного" старта ракеты из ТПК мобильной ПУ проводилась в 1987г. в ходе бросковых испытаний макета МБР на специальном стенде полигона "Nevada Test Site". Работу по определению степени устойчивости разрабатываемой мобильной ПУ к ПФЯВ велись совместно "Martin Marietta", "Boeing", "Air Force Weapons Laboratory (AFWL)", "Sandia National Laboratories" и "Defense Nuclear Agency (DNA)" – оценивалась, прежде всего, устойчивость комплекса к такому ПФЯВ, как ударная волна. Для этого использовались как экспериментальные лабораторные средства (ударные трубы AFWL и Sandia), так и полномасштабный эксперимент – специальный проведенный DNA на полигоне White Sands в июне 1985 года неядерный взрыв Minor Scale  (см. фото) мощностью в 4 кт ТЭ, за счет особенностей проведения он был эквивалентен восьмикилотонному ядерному боеприпасу, подорванному в воздухе. Отработка системы обеспечения безопасности для мобильных ПУ осуществлялась "New Mexico Institute of Mining" и "Technology TERA Group" в 1985 году.

Вопрос снижения общей стоимости программы разработки новой ракеты был чрезвычайно важен – в феврале 1988 году министр обороны США предложил закрыть программу в связи с дороговизной при сравнении с другими альтернативами, однако данное предложение не было поддержано – было решено продолжить работы и выделить средства для этого на 1989 финансовый год, т.о. переложив бремя принятия окончательного решения на следующую президентскую администрацию. Однако уже в апреле 1988 года финансирование было резко сокращено – выделенных средств оказалось достаточно лишь для продолжения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ прежде всего по самой ракете и изготовления двух летных образцов, поэтому речь о постановке первых ракет на боевое дежурство в декабре 1992 г. уже не стояла. Была прекращена разработка новой ГЧ. Программу планировалось закрыть окончательно в сентябре 1989 года после получения результатов, пригодных в будущем для создания перспективных стратегических ракетных систем. Однако в апреле 1989 года Министерство обороны США, пересмотрев свою прежнюю позицию, запросило средства для возобновления полномасштабных работ по новой системе, но в связи с непростым финансовым положением на 1990-1991 финансовые годы средства по-прежнему выделялись прежде всего для НИР и ОКР по самой ракете, на дальнейшие же работы по мобильной ПУ, боевому оснащению ракеты (прежде всего, новой БЧ), системе боевого управления, детальному анализу ряда аспектов методики развертывания комплекса и собственно для начала производства ракет в масштабах, пригодных для начала программы полноценных испытаний, денег по-прежнему не было. В качестве иллюстрации можно привести тот факт, что еще в августе 1990 года Министерство обороны не смогло окончательно определиться ни с методом базирования для новых ракет, ни с количеством собственно ракет, планируемых к развертыванию. В начале 1991 года Министерство обороны обратилось с запросом на 1992 финансовый год средств в размере 548,2 млн. долларов – только в таком случае, по утверждению военных, появлялась возможность начать в указанном году массовые работы с целью постановки первых ракет на боевое дежурство не позднее декабря 1997 года, а также становилось возможным изготовить третью летную ракету и вывести ее на летные испытания не позднее II квартала 1993 года с дальнейшим выходом на серийное производство ракет в январе 1995 года и первым пуском со штатной мобильной ПУ в 1996 году. Общие же расходы на выполнение всей программы постановки на БД 500 ракет на трех базах Minuteman в течении декабря 1997 – декабря 2008 гг. оценивались в декабре 1990 года в сумму, равную 41,9 млрд. долларов. Для сравнения, в июле 1987 г. расходы на выполнение всей программы оценивались в 24,2 млрд. долларов – рост более чем на 73%. Однако на слушаниях в Конгрессе, состоявшихся в феврале-марте 1991 года, и посвященных оборонному бюджету, военные неожиданно заявили, что планируют продолжить разработку нового комплекса, однако планы по его развертыванию отсутствуют даже по состоянию на 2000 год. В марте того же года командующий САК заявил, что ракета Midgetman рассматривается, прежде всего, как замена ракете Minuteman III, но с учетом оглашенных в 1990 году планов эксплуатировать последнюю вплоть до 2008 года, было ясно, что до 2008 года необходимость в развертывании Midgetman является неочевидной.

Пуски обеих изготовленных летных ракет первоначально планировалось провести в 1989 году – в мае и ноябре, соответственно. Первый испытательный пуск новой ракеты был выполнен из наземного пускового контейнера на авиабазе Ванденберг (Калифорния) в мае 1989 года и закончился (по терминологии американских специалистов) «частичной неудачей» - ракета успешно вышла из контейнера, запустился и отработал положенное время двигатель первой ступени, после чего первая ступень отделилась в штатном режиме, произошел запуск двигателя второй ступени. Однако на участке работы второй ступени произошло разрушение соплового блока и ракета была ликвидирована по команде с Земли. Проблемы, судя по опубликованным данным, были вызваны использованием при изготовлении соплового блока несоответствующих материалов. На анализ случившегося и доработку ракеты ушло полтора года – доработанная в части второй ступени вторая и последняя изготовленная летная ракета заняла свое место в пусковом контейнере в ноябре 1990 года. Первоначально подготовка к старту шла успешно, однако незадолго до пуска ракета автоматически снялась с готовности – причиной стал отказ элементов электропитания системы ликвидации ракеты при переводе ракеты с наземного на бортовое энергопитание. Следующая попытка запуска состоялась в апреле 1991 года и увенчалась успехом. Запуск прошел полностью успешно, и боевой блок попал в заданный район Тихого океана (атолл Кваджалейн), по сообщению военных достигнутые показатели точности превысили заданные. Больше изготовленных летных ракет в распоряжении испытателей не было.

К весне 1991 года из-за кардинального изменения геополитической обстановки в мире была поставлена под вопрос дальнейшая реализация ранее запланированных программ по совершенствованию стратегического ракетно-ядерного вооружения США (прежде всего "Midgetman" и "Peacekeeper Rail Garrison"). Договор СНВ-1 был подписан в июле 1991 года, а уже в сентябре того же года Президент Дж. Буш-старший призвал прекратить дальнейшее выделение средств для осуществления ряда военных программ, в том числе и мобильного варианта МБР "Midgetman". Некоторое время продолжались работы по варианту стационарного размещения МБР XMGM-134A в модифицированных шахтах МБР "Minuteman" (эта опция начала рассматриваться с начала 1991 года). Но уже в январе 1992г. программа была закрыта окончательно, а полученный в ходе ее осуществления научно-технический задел законсервирован.

Необходимо заметить, что наблюдавшееся на протяжении ряда лет сокращение финансовых средств, выделяемых на данную программу, заставляет усомниться в способности и, прежде всего, желании США действительно развертывать данную систему. К примеру, опубликованные в сентябре 1991 года результаты проведенного финансового аудита программы показали, что конкретные требования к развертыванию новых ракет так и не выработаны, и даже с учетом всех средств, запланированных Министерством обороны для программы SICBM «на перспективу» в 1992-1997 финансовых годах, развертывание первых ракет в декабре 1997 года является нереальной задачей, т.к. требуемых для соблюдения сроков 6,1 млрд. долларов даже в планах в бюджет полностью заложено так и не было. Можно предположить, что программа SICBM была одной из тех военных и научно-технических программ, с помощью которых США на протяжении ряда лет провоцировали СССР на разработку аналогичных дорогостоящих систем вооружения. Вместе с тем осуществление даже в ограниченном масштабе таких программ давало США, помимо средств военно-политического давления, возможность широкого финансирования целого ряда научно-технических программ т.н. «дальней перспективы».