Организация Oshkosh Defense представила свой средний многоцелевой автономный автомобиль, или M-MAV, на выставке AUSA 2025 в Вашингтоне (округ Колумбия, США) продемонстрировав опционально управляемую боевую машину на базе проверенного грузового автомобиля FMTV A2 средней грузоподъёмности. Концепция позволяет армии использовать боеприпасы к РСЗО MLRS из автономных боевых машин, снижая риск для номеров расчёта и одновременно повышая живучесть и рассредоточенную огневую мощь.
На выставке AUSA 2025 в Вашингтоне (округ Колумбия, США) организация Oshkosh Defense представила среднюю многоцелевую автономную машину (M-MAV), опционально управляемую боевую машину, созданную на базе серийного грузового автомобиля Oshkosh FMTV A2 и предназначенную для применения боеприпасов семейства РСЗО MLRS (MFOM). Платформа, находящаяся в производстве, специально разработанная для работы с боевыми машинами с номерами расчёта или полностью автономными боевыми машинами, объединяет усовершенствованную навигацию, дистанционное управление и автоматизированное пополнение боезапаса (запасов), что снижает нагрузку на номера расчёта, повышает живучесть и позволяет создавать рассредоточенные, устойчивые к огневым воздействиям формирования. Благодаря сочетанию грузового автомобиля FMTV A2 средней грузоподъёмности с изменяемой автономностью, M-MAV предлагает готовый, совместимый с логистикой способ превращения привычных воздействий с помощью РСЗО в опционально управляемое, сетевое, централизованное огневое соединение, не полагаясь на транспортное средство с чистым приводом.
Презентация на выставке AUSA 2025 от Oshkosh - это чёткий сигнал для средств высокоточной огневой мощи наземного базирования: автономность переходит от демонстрации к развёртыванию на платформах, которые армия уже знает, как покупать, обслуживать и обучать (Источник изображения: Army Recognition Group).
Боевая машина Oshkosh M-MAV является производной от грузового автомобиля средней грузоподъёмности Oshkosh FMTV A2 и специально разработана для работы с боевой машиной с номерами расчёта или полностью автономной боевой машины. Она объединяет в себе усовершенствованную навигацию, дистанционное управление и автоматизированное пополнение запасов, что позволяет рассредоточить огневые подразделения, сократить сроки пуска и отхода (поедания места пуска) и усложнить прицеливание противника. Совместимость с боеприпасами семейства РСЗО MLRS (MFOM) позволяет командирам использовать единое шасси, с помощью которого огневое средство может поражать цели как в тактическом, так и в глубоком радиусе поражения, в то время как использование обычных грузовых автомобилей облегчает обеспечение и обучение. Программно-определяемая автономность позволяет армии по мере развития доктрины и политики переходить от использования систем помощи водителю к задачам с без выполнением без номеров расчёта.
С точки зрения разработки, M-MAV является результатом длительного периода производства грузовых автомобилей FMTV A2 средней грузоподъёмности организации Oshkosh и стремления армии перевести существующие парки боевого обеспечения в режим изменяемой автономности. Вместо того, чтобы дебютировать в качестве одноразового демонстрационного образца, боевая машина представлена как производственная адаптация семейства полевых (находящихся на снабжении) транспортных средств, позволяющая солдатам быстро находить точки соприкосновения, обновлять программное обеспечение и проводить эксперименты на уровне подразделения на ранней стадии. Платформа path, представленная на выставке AUSA 2025, отражает подход, основанный на том, что уже существует: сохранить известную надежность FMTV A2, интегрируя автономные комплекты, дистанционное управление огнём и автоматизированные рабочие процессы пополнения запасов для проверки тактики и обучения на знакомой основе.
Ключевые преимущества изделия M-MAV заключаются в трех направлениях: живучести, гибкости и силовой конструкции. Живучесть повышается за счёт того, что опционально управляемая или полностью автономная боевая машина может удаляться от командных пунктов и узлов материально-технического обеспечения, выполнять дистанционные огневые задачи и быстрее перемещаться после запуска, сокращая расстояние между датчиками противника и стреляющей стороной (стрелком). Гибкость обусловлена совместимостью с боеприпасами к РСЗО MLRS (MFOM), позволяющей подразделениям адаптировать нагрузку от зонального воздействия до ракет глубинного поражения без смены платформы. Преимущества конструкции заключаются в том, что командиры могут размещать больше боевых машин на более широком участке фронта, используя автономность для снижения нагрузки на номера расчета и переназначения военнослужащих для выполнения более важных задач. По сравнению с современными боевыми машинами РСЗО M142 HIMARS и гусеничными M270 с номерами расчётов, M-MAV нацелена на ту же цепочку эффектов, но меняет оценку рисков: если РСЗО HIMARS делает упор на мобильность с помощью колёсной пусковой установки с номерами расчета, а M270 - на защищенный объемный огонь на гусеничном ходу, то M-MAV делает упор на рассредоточение и автономное применение на обычном шасси грузового автомобиля. На фоне других появляющихся концепций запуска без номеров расчёта, его отличает практичность производства, автономная платформа, созданная на базе серийного армейского грузового автомобиля, с налаженными каналами обслуживания, что позволяет сократить сроки эксплуатации и затраты на жизненный цикл.
В стратегическом плане автономная боевая машина РСЗО (РСЗО MLRS) изменяет динамику сдерживания и эскалации за счет увеличения числа надежных огневых точек, которые противник должен обнаружить и подавить, повышая планку для контрбатарейных и ударных кампаний на дальние расстояния. С геополитической точки зрения эта концепция поддерживает эксплуатационную совместимость с союзниками, поскольку боеприпасы семейства РСЗО MLRS широко экспортируются среди партнеров США; боевая машина, которая остается совместимой с точки зрения логистики с парками, базирующимися на платформах FMTV, может быть принята на вооружение или совместно производиться с меньшими трудностями при интеграции. С геостратегической точки зрения автономность позволяет проводить длительные рассредоточенные операции на крупных театрах военных действий, где важна мобильность и обман, будь то архипелаги Индо-Тихоокеанского региона, восточноевропейская глубь или ближневосточные пустыни, одновременно усложняя работу разведывательно-ударного комплекс любого противника. В военном отношении изделие M-MAV поддерживает переход армии к устойчивым путям поражения: боевые машины работают как малозаметные распределенные узлы, управляемые совместными датчиками, производя быстрые залпы, а затем переходя к автоматическим циклам пополнения запасов, которые поддерживают огневую сеть активной под электронным и кинетическим давлением.
Презентация на выставке AUSA 2025 от Oshkosh - это четкий сигнал для высокоточной огневой мощи наземного базирования: автономность переходит от демонстрации к развертыванию на платформах, которые армия уже знает, как покупать, обслуживать и обучать. Благодаря сочетанию проверенного шасси FMTV A2 с автономной пусковой установкой, оснащенной боеприпасами семейства MLRS, M-MAV нацелено на увеличение числа жизнеспособных боевых машин в полевых условиях, перераспределение номеров расчетов туда, где они больше всего нужны, и предоставление командирам практического пути к рассредоточенным, устойчивым к длительным нагрузкам боевым машинам для обеспечения стрельбы на дальние дистанции в сложной электромагнитной и кинетической среде.