Военно-воздушные силы Германии (Люфтваффе, Luftwaffe) начали работы по вооружению своих боевых самолётов Eurofighter управляемой ракетой класса “воздух-воздух” большой дальности Meteor, – сообщено со стороны указанного вида вооружённых сил.
Наземный экипаж (наземная команда) Люфтваффе заряжает управляемую ракету класса “воздух-воздух” большой дальности Meteor на борт боевого самолёта (истребителя) Eurofighter. Военно-воздушные силы начали обслуживание ракеты с установки программного обеспечения P2Eb на самолёт (MBDA)
Установка первого экземпляра программного обеспечения Phase 2 Enhancements B (P2Eb) на борту истребителей Eurofighter Люфтваффе означает, что впервые данный вид вооружённых сил способен обеспечивать пуск управляемой ракеты класса “воздух-воздух” большой дальности (BVRAAM) Meteor для обеспечения противовоздушной обороны страны и воздушного патрулирования в интересах НАТО.
"Новая веха в нашем парке изделий Eurofighter", – сообщает Люфтваффе. "Новое программное обеспечение P2Eb позволяет нам использовать изделие Meteor. Обновление впервые было сделано специалистами TLG [Taktisches Luftwaffengeschwader: Тактическое (боевое) крыло военно-воздушных сил] 74 [на авиабазе Нойбург недалеко от Мюнхена]".
Согласно опубликованным данным, скорость ракеты Meteor составляет более 4 М, а дальность более 100 км. Meteor был представлен промышленными и военными чиновниками как изделие, обеспечивающее постепенное повышение боевых возможностей ракет класса "воздух-воздух". В то время как ракеты подобного типа имеют относительно короткое ускорение после пуска, после чего они планируют к цели, наличие прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД) в конструкции ракеты Meteor означает, что она сохраняет высокие динамические характеристики вплоть до момента попадания в цель. Это снижает шансы самолёта противника уйти от ракеты и даёт пилоту больше уверенности в успехе при поражении самолётов противника.