Предметом статьи является попытка обобщения исторических фактов использования и модификации элементов и составляющих установок, гвардейских минометов, боевых машин реактивной артиллерии, их реактивных снарядов, реактивных систем залпового огня, первоначально разработанных для сухопутных войск, для морских и береговых систем с многоствольными установками, разработанными в период с 40-х годов XX века до наших дней в мире.
Использование ракет и пусковых установок, установленных на палубах катеров и кораблей различного класса, имеет глубокую историю. В статье рассматривается только малая часть истории о системах ракетного вооружения военно-морских флотов мира – использование элементов и составляющих гвардейских минометов, реактивных снарядов, реактивных систем залпового огня, первоначально разработанных в мире в интересах сухопутных войск, как для морских многоствольных установок, так и береговых (боевых машин) в период с 40-х годов XX века до настоящего времени. С учетом развития унификации в технике это актуально для разработчиков, производственников и технологов, так как снижается трудоемкость, интеллектуальные и физические силы, стоимость при выполнении ряда конструкторских, производственных и технологических работ.
В первые месяцы 1942 года в СССР на Новороссийской военно-морской базе (НВМБ) зародилась идея использовать ракетные пусковые установки для запуска неуправляемых авиационных ракет РС-82 на катерах Черноморского флота. Инициатором и энтузиастом идеи был капитан-лейтенант Г.В. Терновский, заручившийся поддержкой командира НВМБ капитана 1 ранга Г.Н. Холостякова. Ознакомившись с использованием РС-82 в частях штурмовой авиации, Г.В. Терновский вместе со старшим техником-лейтенантом Н.С. Поповым организовали разработку и изготовление в мастерских НВМБ ракетно-пускового четырехзарядного устройства, которое закреплялось на откатном устройстве 45-мм пушки катера “малый охотник” МО-2. В бригаде торпедных катеров инженер-капитан 3 ранга Н.И. Ясулович, после ознакомления с гвардейскими минометами, организовал с участием старшины мотористов А. Вдовина разработку и изготовление в ремонтных мастерских ракетно-пускового устройства (РПУ) с направляющими для пуска восьми снарядов калибра 82 мм, которое закреплялось на задней части рубки торпедных катеров (ТК) типа Г-5. В обеих РПУ использовались направляющие, полученные в порядке технической помощи из армейских ракетных подразделений. Моряки-катерники называли эти устройства – наши самодельные “катюши”. Такие РПУ были установлены на одном катере МО-2, одном легком торпедном катере типа Г-5 и на двух более крупных ТК типов Д-3 и СМ-3. Сотрудниками специальных комиссий НВМБ они были испытаны в море стрельбой и допущены командованием к применению в боевых операциях в составе отрядов других катеров. Появление ракетного вооружения на советских катерах и новое тактическое использование этого вооружения катеров против береговых объектов оказали сильное психологическое воздействие на противника. Некоторые немецкие катера стали избегать боевых столкновений с нашими катерами. Таким образом, возможность и целесообразность реализации идеи вооружения быстроходных катеров и маневренных кораблей ВМФ реактивным оружием были практически проверены и доказаны на Новороссийской военно-морской базе Черноморского флота.
Стоит отметить, что "идея создания корабля-ракетоносца для огневой поддержки десанта зародилась у Георгия Владимировича Терновского во время учебы". В училище, свою дипломную работу он посвятил разработке проекта легких кораблей, имевших в качестве вооружения реактивные снаряды. Проект был оригинальным и обратил внимание, в результате чего лейтенант Терновский после окончания училища получил назначение в одно из центральных управлений, где летом 1939 года "разработал эскизный проект установки реактивного оружия на торпедных катерах и специальных десантных судах". Но практические шаги были сделаны только во время Великой Отечественной войны, в марте 1942 года, когда благодаря помощи товарищей-моряков, Г.В. Терновский смонтировал авиационную реактивную установку для ракет калибра 82 мм на борту сторожевого корабля. Вечером 2 апреля с борта сторожевого катера СКА-084 был "произведен первый залп реактивными снарядами по вражескому торпедоносцу" [1].
О возможностях нового оружия на флоте командир Новороссийской военно-морской базы капитан 1 ранга Г.Н. Холостяков доложил прибывшему в город Новороссийск заместителю наркома Военно-морского флота адмиралу И.С. Исаеву. Опытный моряк заинтересовался новым оружием, подробно расспросил Г.В. Терновского о зарождении самой идеи использования ракетного оружия на малых боевых кораблях. По результатам ознакомления, И.С. Исаев распорядился устанавливать реактивные установки также и на торпедных катерах.
Черноморцы сразу же загорелись желанием установить “катюши” на ТКА “Г-5” для частичной компенсации их слабого пулеметного вооружения. Начальник штаба флота контр-адмирал И.Д. Елисеев дал положительную оценку этой идеи. В ремонтных мастерских пограничных войск Народного комиссариата внутренних дел (НКВД) в городе Новороссийске по чертежам, разработанным дивизионным инженером-механиком Н.И. Ясуловичем (из 2-й бригады ТКА), он с группой катерников-ремонтников за восемь дней изготовил установку с четырьмя направляющими с возможностью пуска до восьми реактивных снарядов калибра 82 мм. За основу была взята ремонтирующаяся установка для стрельбы такими же снарядами. Эту установку и смонтировали перед командирской рубкой на ТКА № 175 Ф.П. Бублика. Однако на испытаниях при волне 3 балла подвешенные на крайних рельсах снизу РС срывались и падали за борт. Поэтому решено было укладывать только сверху по четыре реактивных снаряда.
Такие же “самоделки” сразу же были установлены (с сохранением основного – торпедного оружия) на ТКА К. Кочнева, М. Гурина и А. Куракина, а затем и на более крупных, чем Г-5, торпедных катерах Д-3 (деревянном) и СМ-3 (стальном мореходном).
В связи с неудачей наступления войск Юго-Западного фронта на Харьковском направлении и последовавшим затем продвижением немецких войск к Ростову-на-Дону на Черном море принимается ряд оборонительных мер. Отряд торпедных катеров, дополнительно вооруженных установками РС, был передан в состав Азовской флотилии.
В письме, датированном 16 апреля 1942 года, за подписью адмирала Галлера в адрес Командующего Минометными частями Красной Армии Аборенкова В.В. указано, что на кораблях Военно-морского и речного флота устанавливаются "М-8" и "М-13". У Аборенкова В.В. просилось распоряжение об ознакомлении руководящего начсостава НКВМФ с боевой стрельбой этих установок [2].
В период с февраля 1942 года по май 1942 года была разработана пусковая установка М-8-М башенно-палубного типа для стрельбы неуправляемыми реактивными снарядами М-8 калибра 82 мм использованных для стрельбы с сухопутных установок М-8-36 и железнодорожных установок. Она предназначалась для обеспечения выполнения боевых задач по поражению массированным огнем незащищенных береговых и морских целей, а также защиты катера или корабля от низколетящих самолетов противника. В состав метательной установки входил пакет из 12 направляющих типа “балка” длиной 2000 мм каждая. Направляющие крепились на каркасной ферме, собранной из трубчатых заготовок. Наведение по углу возвышения в пределах от 0 до 45°. Залп производился в результате вращения маховичка ПУО. За один поворот маховичка с боевой установки сходили два неуправляемых реактивных снаряда М-8. Пуск снаряда (выстрел) производился после подачи импульса электрического тока от батареи через прибор управления огнем и электрический контакт пиротехнического пистолета к пиротехническому патрону, который взрываясь (срабатывая), воспламенял пороховой заряд ракетного двигателя реактивного снаряда М-8. Под палубой, в трюме, предусматривалось помещение для хранения комплекта снарядов [3]. Ведущим конструктором был Александр Николаевич Васильев. В мае 1942 года на московском заводе “Компрессор” были изготовлены опытные образцы, которые успешно прошли испытания и были рекомендованы к принятию на вооружение Военно-Морского Флота. В августе 1942 года была изготовлена первая партия в количестве десяти боевых установок М-8-М для вооружения Волжской и других флотилий. Установки были применены в переломной для Великой Отечественной войны Сталинградской битве [4] .
Рисунок установки М-8-М, смонтированной на речном бронекатере
Также в период с февраля по май 1942 года по заданию Наркомата минометного вооружения и исходным данным, полученным из Артиллерийского Управления Военно-Морского Флота, была разработана установка М-13-МI надпалубного типа и затем смонтирована на речном катере. Ведущим конструктором был А.Н. Васильев. Запуск снарядов обеспечивался оператором, находившимся в рубке. При стрельбе неуправляемыми реактивными снарядами калибра 132 мм могло быть обеспечено уничтожение живой силы и боевой техники противника при подготовке к высадке десанта, а также при проведении оборонительных операций. Установка крепилась на крыше боевой рубки, огороженной защитным устройством. Метательная установка, за исключением фермы, была унифицированной метательной установкой установки М-13, монтировавшейся на доработанном шасси грузового автомобиля ЗИС-6. Использовалась ферма от установки М-13, метательная установка которой монтировалась на доработанном шасси трактора СТЗ-5. Снаряды М-13 запускались с помощью установок на доработанных шасси грузовых автомобилей, танков и железнодорожных платформ.
Рисунок установки М-13-МI, смонтированной на речном бронекатере
Метательная установка монтировалась на специальный подрамник в виде каркаса из швеллерных балок, в нижней части которого располагался шариковый погон. Нижняя часть шарикового погона крепилась на верхней части палубы бронекатера. Внутри нижней (неподвижной) части погона имелось цевочное зацепление, а на верхней (поворотной) части погона закреплялось колесо с приводом. Это позволяло осуществлять круговой поворот всей метательной установки по азимуту. Горизонтальный механизм наведения в поворотном устройстве в этом случае являлся доводочным. Система прицеливания была унифицирована с системой установки М-13 на доработанном шасси трактора СТЗ-5. Электрооборудование метательной установки было максимально унифицировано с электрооборудованием серийной установки М-13 на дорботанном шасси грузового автомобиля ЗИС-6, с увеличением длины приводов и размещением аккумуляторных батарей и переключателя прибора управления огнем в подпалубном положении. В трюме имелось помещение для хранения боеприпасов. Опытный образец был изготовлен в мае 1942 года на московском заводе “Компрессор”, в июне 1942 года он был подвергнут испытаниям в составе Волжской военной флотилии. 17 июля 1942 года акт испытаний с положительными результатами был утвержден Народным комиссариатом Военно-морского флота. Промышленности был выдан заказ на изготовление партии из 20 установок. Смотрите галерею Акт испытаний систем М-8 и М-13 на бронекатерах (вариант документа, 1943 год) на нашем сайте.
В феврале-июне 1942 года по заданию Наркомата минометного вооружения СССР и исходным данным, представленным из Артиллерийского управления ВМФ, была разработана боевая 32-зарядная установка М-13-МII башенно-палубного типа для пуска неуправляемых реактивных снарядов М-13 калибра 132 мм. Снаряды предназначались для тех же целей, что и при пуске с помощью установки М-13-МI. Опытный образец поставили вместо кормовой пушки Лендера на волжский “БКА-315”. Появилась возможность обеспечивать большую огневую мощь. Благодаря конструктивной переработке всей метательной установки, за исключением направляющих, конструкция которых была сохранена без изменений, было увеличено количество снарядов в залпе. Двойное количество направляющих расположили в два яруса, по восемь направляющих в одном ярусе.
Сиденья располагались в подпалубном помещении и перемещались в горизонтальной плоскости вместе с поворотным устройством, механизмами наведения и прицелом.
Электрооборудование состояло из аккумуляторных батарей, размещаемых под сиденьем, переключателя прибора управления огнем и приводов, соединяющих их с электрическими контактами на направляющих.
Пуск снарядов со сдвоенных направляющих осуществлялся посредством переключателя ПУО – по два снаряда одновременно. В трюме бронекатера имелось помещение для боеприпасов. 29 ноября 1942 года установки М-8-М и М-13-МI по результатам испытаний и боевого применения были приняты в качестве штатного вооружения кораблей Военно-морского флота. После модификации в 1943 – 1944 годах они успешно применялись в составе Черноморского флота, Онежской, Азовской, Днепровской, Дунайской флотилиях и отрядами катеров на озере Ильмень, реках Свири и Амуре.
В июле 1942 года по заданию Наркомата минометного вооружения и исходным данным, представленным из Артиллерийского управления ВМФ, была разработана боевая 16-зарядная установка М-13-М, смонтированная на морском бронекатере для пуска снарядов М-13. Она предназначалась для тех же целей, что и установки М-13-МI и М-13-МII.
Метательная установка установки М-13-М состояла из качающейся части, поворотного устройства, механизмов горизонтального и вертикального наведения, системы прицеливания и электрооборудования. Качающаяся часть – направляющие и ферма – унифицирована с качающейся частью установки М-13, метательная установка которой монтировалась на доработанном шасси трактора СТЗ-5.
Поворотное устройство было выполнено в виде шарового погона. Нижняя часть погона непосредственно крепилась к палубе бронекатера, а верхняя (вращающаяся) часть состояла из опоры с осью для качающейся части, стойки для крепления качающейся части на походе, приводов механизмов горизонтального и вертикального наведения, прицельного устройства, сиденья для стреляющего и наводчика, крепления аккумуляторных батарей и переключателя типа ПУО. Впервые был применен перископический прицел ПТК, связанный кинематической связью с осью качающейся части.
Установка М-13-М являлась основным вариантом боевой установки на бронекатере. Для вооружения кораблей Военно-морского флота была изготовлена серия установок М-13-М, которые применялись в Сталинградской битве. После модернизации установки использовались в боевых операциях 1943-1944 годов на Черноморском флоте, Азовской, Днепровской и Дунайской флотилиях [5].
В июне-июле 1942 года по заданию Наркомата и исходным данным, полученным из Артиллерийского Управления ВМФ, был разработан новый вариант боевой 24-зарядной установки М-8-М. Ранее разработанная боевая установка М-8-М, смонтированная на броневом катере предусматривала использование минимально доработанной метательной установки боевой установки М-8 на доработанном шасси грузового автомобиля ЗИС-6. В новой установке М-8-М вся метательная установка, кроме направляющей, унифицированной с направляющей установки М-8 на доработанном шасси танка Т-40 (Т-60), была разработана заново, с учетом специфичности условий ее работы и обслуживания в морских условиях [6].
Назначение новой установки было то же, что и для установки М-8-М. Конструкция нового варианта установки М-8-М была выполнена однотипной по сравнению с боевой установкой М-13-М, смонтированной на бронекатере. Новый проект был утвержден в Артиллерийском Управлении ВМФ.
Рисунок установки 24-М-8
Учитывая специфические корабельные условия, советские конструкторы специального конструкторского бюро московского завода “Компрессор” под руководством главного конструктора В.П. Бармина во второй половине мая 1942 года разработали ряд морских экспериментальных пусковых установок, изготовление и испытание которых завершилось в конце мая того же года. Установка 24-М-8 (24 реактивных снаряда) относилась к башенно-палубному типу и состояла из качающейся части, основания, прицельного устройства, механизмов наведения и электрооборудования. Диапазон углов возвышения, скрепленной с основанием качающейся части составлял от 5 до 45°, а поворотная часть перемещалась в горизонтальной плоскости на 360°. Внутри поворотной части монтировались механизмы вертикального и горизонтального наведения, прицельное устройство и электрооборудование. Интервал между выстрелами составлял 0,3 с, а все 24 снаряда сходили с направляющих за 16 оборотов (7–8 с.) переключателя прибора управления огнем [7].
Установка 16-М-13 (16 снарядов) – надпалубного типа: могла крепиться на крыше боевой рубки бронекатера (по предложению из СКБ) или устанавливалась вместо кормовой башни танка Т-34. Она наводилась на цель и заряжалась с надпалубной части пусковой установки. За один оборот маховика переключателя производился один выстрел, все 16 снарядов сходили с направляющих за 5–8 с. В мае 1942 г. опытные образцы установок 24-М-8 и 16-М-13, изготовленные на заводе, были поставлены на бронекатера № 350 и 314, входившие в состав Волжской военной флотилии. Испытания прошли успешно. 15 октября 1942 г. бронекатера-ракетоносцы № 41 и 51 получили задание поддержать огнем реактивных снарядов 138-ю стрелковую дивизию, отражавшую вражеские атаки у северной окраины поселка Латошинка. Впервые в истории советского ВМФ наземные цели поражались совместной залповой стрельбой реактивными снарядами М-13 с палуб бронекатеров. Большую помощь в подготовке к выполнению этой задачи оказал вступивший тогда в должность начальника штаба Волжской военной флотилии капитан 1 ранга М.И. Морозов (впоследствии контр-адмирал). Этот опытный артиллерист-новатор стал горячим сторонником внедрения реактивной техники на кораблях.
Рисунок установки 16-М-13
До окончания Великой Отечественной войны было изготовлено 35 единиц установок 16-М-13 [8].
Некоторые документы по установкам М-8-М, М-13-М, 16-М-13 и 24-М-8 смотрите в галереи на нашем сайте.
Таким образом, из выше указанного видно, что 1942 год стал плодотворным для разработчиков и знаковым в истории вооружения кораблей малого водоизмещения. В этот год были созданы практические предпосылки дальнейшего совершенствования реактивного вооружения кораблей в целом. Были созданы различные типы установок. Основными направлениями совершенствования было увеличение количества запускаемых снарядов с целью увеличения огневой мощи залпа и создание систем с учетом морских условий.
В ходе изучения архивных данных Центрального Военно-Морского Архива соавтором Гуровым С.В. были установлены следующие данные о начальном этапе работ по установкам М-8-М и М-13-М.
В марте 1942 года Артиллерийское Управление Военно-морского флота (АУ ВМФ) совместно с УК приступило к изготовлению опытных образцов реактивных установок. С заводом №733 (б.Компрессор) были проведены работы по заключению договора на разработку проектов реактивных установок по тактико-техническим требованиям АУ ВМФ для кораблей, а также на их изготовление.
В июне 1942 года изготовленные по одной опытной установки М-8-М и М-13-М были установлены на бронекатерах типа 1125 и 1124, и были испытаны комиссией на Волжской Военной Флотилии (ВВФ) (приказы НКВМФ №00143 и 00170 от 1942 года).
На основании испытания установки М-8-М и М-13-М были приняты на вооружение катеров и некоторых типов кораблей, с небольшими конструктивными доработками и изменениями.
Две испытанные опытные установки вступили в строй кораблей Волжской Военной Флотилии в июне 1942 года.
По ходатайству ВМФ в августе 1942 года, на основании Постановления Совнаркома №14724рс от 6 августа 1942 года, на заводе № 733 НКМВ для ВМФ было предусмотрено изготовление 30 установок М-8-М и 20 установок М-13-М.
Одновременно заместитель председателя СНК Союза ССР т.Берия был распоряжение ГУВГМФ Ст.Верх.Главн. Командования по обеспечению изготовленных установок в ВМФ боезапасом.
В августе 1942 года на Волжской Военной Флотилии была испытана вторая опытная установка М-13-М, изготовленная заводом № 733, с учетом конструктивных доделок и изменений отмеченных комиссией и смонтированная зав.№340 (г.Зеленодольск) на бронекатера типа 1124. Испытания показали положительные результаты, и бронекатер с установкой М-13-М вошел в строй ВВФ.
В сентябре 1942 года в строй кораблей ВВФ вошли еще четыре бронекатера, вооруженных опытными установками М-8-М.
Отработка конструкции, монтаж и испытания опытных установок проводились представителями АУ и УК совместно.
Вопросы боевого использования, обучение команд, обеспечение боезапасом, таблицами стрельбы, инструментами и директивными указаниями флотам по использованию Р.С. проводились АУ ВМФ.
В ноябре 1942 года решением НКВМФ 00118сс – 30 октября 1942 года все вопросы производства реактивных установок и вооружения ими кораблей ВМФ, снабжения реактивным боезапасом были переданы АУ ВМФ.
Приказом НКВМФ №00403 от 29 ноября 1942 года реактивные установки М-8-М и М-13-М были приняты на вооружение кораблей ВМФ.
Кроме изготовления на заводе №733 штатных реактивных установок М-8-М и М-13-М и установки их на кораблях ВМФ, Артиллерийское Управление в 1942 году давало руководящие указания по применению реактивных установок, изготавливавшихся самостоятельно на Северном Флоте, Краснознамённом Балтийском Флоте и Черноморском Флоте.
В течение августа-декабря 1942 года было изготовлено следующее количество установок: 31 установка М-8-М, из которых 11 опытных и 20 серийных, а также 2 опытные установки М-13-М.
Установки были установлены:
- 1 шт. М-8-М (опытн.) на катере БК-1125;
- 4 шт. М-8-М (опытн.) на катерах ТК типа Я-5;
- 6 шт. М-8-М (опытн.) на катерах ТК типа Г-5;
- 2 шт. М-8-М (серийн.) на катерах ТК типа Г-5;
- 6 шт. М-8-М (серийн.) на катерах ТК типа Я-5;
- 2 шт. М-13-М (опытн.) на катерах типа БК-1124;
- 10 шт. М-8-М (серийн.) отправлены на зав.№340 для установки на катерах типа БК-1125 и типа ТК-Г-5;
- 1 шт. М-8-М (серийн.) отправлена на зав.№344 для установки на катере типа ТК Г-5;
- 1 шт. М-8-М (серийн.) отправлена на Краснознаменный Балтийский Флот [9].
Реактивные установки М-8-М и М-13-М первоначально были предназначены только для эксплуатации в речных условиях при стрельбе с якоря. В результате эксплуатации в морских условиях был выявлен целый ряд существенных конструктивных недостатков, которые снижали их боевую ценность.
В основном, это были следующие недостатки:
- ненадежное крепление снарядов на направляющих для морских условий; при переходе морем штифты снарядов не выдерживали нагрузки и отрывались;
- недостаточная прочность установки М-8-М в целом в условиях качки и вибрации катера;
- малые скорости вертикального и горизонтального наведения и большие усилия на штурвалах, затруднявшие беспрерывное слежение за целью на качке катера;
- негерметичность установки и прицельных приспособлений от попадания морской воды и пороховых газов;
- конструкция пиропистолетов не обеспечивала герметизацию пиропатронов, которые увлажнялись(отсыревали) и давали отказы /установка М-8-М/;
- неудовлетворительность прицельных приспособлений;
В процессе производства реактивных установок во второй половине 1943 года, часть перечисленных недостатков была устранена. Среди них:
- достигнута герметизация установок и прицельных приспособлений;
- введен сепаратор, значительно улучшающий горизонтальное наведение;
- на Черноморском Флоте пиропистолеты были переделаны под трубку ГТК-П и был устранен ряд менее существенных недостатков [10].
Производство установок было до конца войны и некоторое время после нее. Ниже приведены некоторые обнаруженные планируемые данные производства.
| Тип установки | IVквартал 1943 г. [11] | III квартал 1944 г. [12] | I квартал 1945 г. [13] | июнь-июль 1945 г. [14] |
| типа М-8 | 15 (5 ежемесячно, завод №740 НКМВ) для НК ВМФ. | 24 (8 ежемесячно, завод №740 НКМВ) для НК ВМФ | 24 (8 ежемесячно, завод №740 НКМВ) для НК ВМФ | 5 ежемесячно (БМ-8м, первоначально в июне 10 шт) для НКВМФ |
| типа М-13 | 15 (5 ежемесячно, завод №760 НКМВ) для НК ВМФ | 24 (8 ежемесячно, завод №760 НКМВ) для НК ВМФ | 15 (5 ежемесячно, завод №760 НКМВ) для НК ВМФ | 5 ежемесячно (БМ-13м, первоначально в июне 5 шт) для НКВМФ |
Далее приведем данные о наличии реактивных установок флотах и флотилиях (документ от 16 февраля 1943 года).
| М-8-М | М-13-М | Конструкции Краснознамённого Балтийского флота (К.Б.Ф.) | Конструкции Черноморского флота (Ч.Ф.) | Конструкции Северного флота (С.Ф.) | |
| С.Ф. | – | – | – | – | 4/4 |
| К.Б.Ф. | 1/24 | – | 24/6 | – | – |
| Ч.Ф. | 1/24 | – | 10/6 | 10/4 | – |
| ВВФ (Волжская Военная Флотилия) | 19/24 | 2/16 | – | – | – |
Примечание: В числителе указано число установок, а в знаменателе – число направляющих в составе каждой установки[14,С.42; С.34 (расшифровка ВВФ)].
В копии документа выписка из ведомости поставки реактивных установок в первом квартале 1943 года по договору №8/95072с, заключенному Арртиллерийским Управлением Военно-Морского Флота (АУ ВМФ) с заводом №733 Народного Комиссариата Миномётного Вооружения (НКМВ) указаны следующие данные [15, С.31].
| № п.п. |
Наименование установки |
Количество, подлежащее поставке в I квартале | Данные по месяцам | ||
| январь | февраль | март | |||
| 1 | Реактивных установок М-8-М | 35 шт | 10 | 10 | 15 |
| 2 | Модернизированных реактивных установок М-8-М | 10 шт | – | – | 10 |
| 3 | Реактивных установок М-13-М | 20 шт | 10 | 10 | – |
| 4 | Опытная реактивная установка двухрядка М-8-М | 1 шт | – | – | 1 |
Далее приведем несколько фактов о применении установок для пуска реактивных снарядов.
В журнале боевых действий бронекатера №14 29 августа 1942 года была сделана следующая запись: "29.08.42 г. Вели огонь по д. Рынок из М-8. Израсходовано 45 реактивных снарядов. Уничтожен взвод автоматчиков" [16].
1 августа 1942 года торпедные катера "Д-3" (ст.лейтенант О.М. Чепик) и "СМ-3" (лейтенант М.К. Гурин) под общим командованием ст.лейтенанта К.Г. Кочиева совершили набег на б.Двуякорная. На рассвете катера вышли к цели. Десантная баржа противника была обнаружена в бухте. С катеров были запущены торпеды, а затем обстреляли противника реактивными снарядами и пулемётным огнём. Для противника нападение оказалось совершенно неожиданным. Ответный огонь был открыт с запозданием. Обстрел привёл к потере противником десантной баржи F-334. Прикрывшись дымовыми завесами, катера ушли в свою базу без потерь (ЦВМА. Ф. 173. Д. 5071. Л. 8,9) [17].
В журнале боевых действий бронекатера №51 31 августа 1942 года было записано следующее: "31.08.42 г. Дано два залпа реактивными снарядами М-13. Уничтожено два дзота и четыре пулеметных гнезда"[16].
Во время обороны Севастополя в ночь на 27 декабря 1942 года катер МО СКА №014 и катер СКА № 074, вооруженные двумя реактивными установкми М-8 каждый выполнели огневой налёт на артиллерийскую батарею противника у хутора Алексин в районе м.Мысхако. С катеров были запущены 40 реактивных снарядов, чем было обеспечено подавление батареи [17].
О применении реактивных установок на Онежской Военной Флотилии в период с 1 августа по 10 сентября 1943 года смотрите галерею на нашем сайте.
Применение мощных ракетно-пусковых установок на катерах и кораблях наших флотов и флотилий оказало существенное влияние на успехи многих военных и десантных операций в Великой Отечественной войне в 1942 – 1945 годах.
Корабли 2-го гвардейского отдельного дивизиона бронекатеров в боевом походе. Из раздела о Боевой деятельности Днепровской флотилии (1944-1945гг.) [18].
Бронекатер Дунайской Флотилии поддерживает огнем сухопутные войска в бою за Вену. 1945 г. [19].
Контр-адмирал Георгий Никитич Холостяков на борту бронекатера Дунайской военной флотилии осматривает пусковую установку для 132-мм реактивных снарядов [20].
В завершении рассказа о работах в годы Великой Отечественной войны приведем основные тактико-технические данные морских реактивных установок и реактивных снарядов.
| Основные тактико-технические данные морских реактивных установок [21, С.109-110] | ||||||
| Наименование данных | Ед. изм. | Наименование установок | ||||
| М-8-М | 24-М-8 | М-13-М | 16-М-13 | |||
| Калибр | мм | 82 | 82 | 132 | 132 | |
| Число направляющих | шт | 24 | 24 | 16 | 16 | |
| Длина направляющих | мм | 2000 | 2000 | 5000 | 4000 | |
| Наибольшая дальность | м | 5515 | 5515 | 8470 | 8470 | |
| Продолжительность залпа | с | 5-6 | 2-3 | 5-6 | 2-3 | |
| Вертикальное наведение: | ||||||
| а) угол возвышения | град | 45 | 55 | 45 | 60 | |
| б) угол снижения | " | 0 | 5* | 0 | 5* | |
| в) скорость наведения (заряженной установки) | град/с | 0,85 | 12 | 0,33 | 7 | |
| г) усилие на штурвале (заряженной установки) | кг | 8-10 | 3-4 | 12 | 3-4 | |
| Горизонтальное наведение | ||||||
| а) угол обстрела | град | 360 | 360 | 360 | 360 | |
| б) скорость наведения | град/с | 8,5 | 12 | 3,5 | 6 | |
| в) усилие на штурвале | кг | 6-7 | 3-4 | 15-16 | 5-6 | |
| Прицельные устройства | – | КМ-1
ПТМ |
ПТМ-1 |
КМ-1
ПТК |
ПТМ-1
ПТК |
|
| Диаметр по шарам | мм | 1341 | 950 | 1802 | 1525 | |
| Габаритные данные: | ||||||
| а) длина | мм | 2195 | 2242 (2240**) | 5060 | 4000 | |
| б) ширина | " | 2150 | 2427 (2430**) | 2235 | 2550 | |
| в) высота | " | 1025 | 1166 (1170**) | 2140 | 2015 | |
| Радиус обметания | " | 1600 | 1835 | 3500 | 3175 | |
| Весовые данные: | ||||||
| а) вес незаряженной установки | кг | 800 | 975 | 2100 | 2100 | |
| б) вес заряженной установки | " | 992 | 1167 | 2780 | 2780 | |
| в) вес снаряда | " | 8 | 8 | 42,5 | 42,5 | |
| Время перезаряжания | мин. | 4-8 | 4-8 | 4-8 | 4-8 | |
| Боевой расчет: | ||||||
| а) при стрельбе | чел. | 1 | 1 | 2 | 2 | |
| б) при перезаряжании | " | 2-3 | 2-3 | 3-4 | 3-4 | |
Весовые данные установок М-13-М и 16-М-13 в источнике [21, С.110] зачеркнуты карандашом. Кто выполнил зачеркивание в источнике не указывается.
*имеется ввиду -5 (минус пять).
**даны габаритные данные надпалубной части [22]
| Наименование |
Балистический индекс | Вес окончательно снаряж. снаряда кг | Длина окончательно снаряж. снаряда мм | Максимальная скорость полета снаряда м/с | Дальность стрельбы м | Разлет осколков при установке взрывателя на 0 | Размер воронок при установке взрывателя на З | ||
| Радиус сплошного поражения м | Радиус действит. поражения м | Диаметр м | Глубина м | ||||||
| 82-мм снаряд М-8 | ТС-11 | 7,1 | 660 | 310 | 5030 | 3-4 | 12-15 | – | – |
| 82-мм снаряд М-8 | ТС-34 | 7,9 | 720 | 315 | 5515 | 3-4 | 12-15 | – | – |
| 132-мм снаряд М-13 | ТС-13 | 42,5 | 1472 | 355 | 8470 | 8-10 | 25-30 | 2,0-2,5 | 0,8-1,0 |
| 132-мм снаряд М-13 | ТС-29 | 44,5 | 1506 | 345 | 7900 | 8-10 | 25-30 | 2,0-2,5 | 0,8-1,0 |
| 132-мм снаряд М-13 УК | ТС-53 | 42,5 | 1472 | 345 | 7900 | 8-10 | 25-30 | 2,0-2,5 | 0,8-1,0 |
- Данные по 82-мм снаряду М-8 балистического индекса ТС-11 даны для снаряда с нормальным корпусом и удлиненной головкой, укомплектованного взрывателем ГВМЗ.
- Снаряды М-13 с балистическим индексом ТС-29 отличаются от снарядов М-13 с балистическим индексом ТС-13 только наличием дополнительно переходного дна, посредством которого соединяются цилиндрическая и головная части снаряда [20, С.111].
- Снаряды М-8 балистического индекса ТС-12 с вооружения были сняты и стрельба ими воспрещалась [21, С.62].
- Снаряды М-13 с балистическим индексом ТС-14 с вооружения были сняты и стрельба ими воспрещалась [21, С.65].
После окончания Великой Отечественной войны работы по морским установкам с использованием элементов и составляющих сухопутных систем реактивной артиллерии были продолжены.
Снаряд М-8 стал основой для 82 мм осколочно-фугасного турбореактивного снаряда "Москит". "Постановлением № 4900-2I30сс от 3I декабря I950 года Совет Министров Союза ССР обязал Министерство Сельскохозяйственного Машиностроения поставить Военно-Морскому Министерству в I95I году 22.500 шт. 82 мм турбореактивных осколочно-фугасных снарядов /переделка из реактивных снарядов "М-8"/. За I95I год Министерство Сельскохозяйственного Машиностроения поставило для Военно-Морских Сил II.243 шт. снарядов." [23].
В 1951 году в СССР были начаты работы по разработке специальной корабельной установки С-39 “Град” для стрельбы турбореактивными снарядами М-14-ОФ калибра 140 мм, которые, за всю историю их существования в составах систем реактивной артиллерии сухопутных войск, могли быть запушены с помощью советских боевых машин БМ-14, БМ-14М, БМ-14ММ, БМ-14-17, БМ-14-17М, буксируемой РПУ-14, польской буксируемой реактивной пусковой установки WP-8z и переносной установки. К 1 января 1955 года установка была на стадии узловой сборки и монтажа на барбете. Специалисты НИИ-303 проводили работы по специальной системе МУС, Центрального научно-исследовательского института (ЦНИИ-173) – систему приводов наведения пусковой установки. Также имеется информация, что опытный образец пусковой установки С-39 был разработан и изготовлен "ГСОКБ-43 для стрельбы 140 мм турбореактивными осколочно-фугасными снарядами "М-14-ОФ" и использовался как базовый вариант для разработки пусковой установки для стрельбы 140 мм неуправляемыми турбореактивными снарядами помех. Пороховой турбореактивный двигатель 140 мм снаряда "М-14-ОФ" был использован для разработки 140 мм неуправляемых турбореактивных снарядов помех и для установки "РУПП-140". Считалось, что "использование установки "РУПП-140" для стрельбы снарядами М-14-ОФ не налагает никаких особых конструктивных требований на установку "РУПП-140" и расширяет область ее использования на кораблях ВМФ. Стрельба снарядами М-14-ОФ, при отсутствии системы ПУС для стрельбы этими снарядами, может производиться табличными способами" [24]. Смотрите Проект тактико-технического задания на разработку и изготовление 140 мм корабельной полуавтоматической установки С-39 для стрельбы неуправляемыми турбореактивными снарядами помех и Проект тактико-технического задания на разработку и изготовление экспериментальных образцов 140 мм неуправляемых турбореактивных снарядов акустических помех для стрельбы из установок "РУПП-140" и "С-39". Шифр - "Вихрь" (документы).
Установка WM-18А
Фото: J.Cislak©
Польские морские установки WM-18.
Из коллекции музея Lubuskie Military Museum
Залп из WM-18. Лиепая. 1982 г. Средний десантный корабль пр.770 [25].
Установки WM-18, смонтированные на десантном корабле польской постройки пр.773. Учения "Запад-81" [26].
Для стрельбы советскими снарядами серии М-14 калибра 140 мм была создана польская установка WM-18 с 18 трубчатыми направляющими, внутренним диаметром 140,4 мм каждая. Использовались те же трубчатые направляющие, что и для советской БМ БМ-14-17. Было собрано 107 десантных кораблей проектов 770/771/773 польской постройки, каждый из которых оснащался двумя установками WM-18. Боекомплект для одной установки составлял 90 турбореактивных снарядов [27], [28], [29]. Поставки осуществлялись в СССР, Индию, Ирак, Йемен, Ливию. В начале 70-х годов проводились работы по созданию 140-мм зажигательного снаряда к комплексам БМ-14-17 и WM-18 (шифр “Заслон”) [30]. Техническое задание было выдано в.ч. 42888 [31].
В 80-х годах была разработана пусковая установка с механизированной перезарядкой, но в серию не пошла. По неофициальным данным документация была передана/продана в Индию. Также была разработана установка WM-18A [32]. В настоящее время по две установки WM-18A находятся на кораблях Type 773I/773IM POLNOCHNY C/D CLASS индийского ВМФ [33], [34].
По данным иностранной печати от 1990 года, 18 трубная установка РСЗО калибра 140 мм как в СССР, так и в других странах Варшавского Договора использовалась исключительно на десантных судах типа "Полночный" [35].
Как временная мера в СССР было решено разместить на некоторых кораблях доработанную артиллерийскую часть, которая входила в состав боевой машины БМ-14-17. Подобно многим временным мерам решение оказалось долговечным. В период 1967-74 годов было построено 119 бронекатеров проекта 1204 (Шмель), большинство с одной ПУ, смонтированной за надстройкой [36].
Морская установка с доработанной артиллерийской частью БМ БМ-14-17 Фото: T.Szulc© (Польша)
Морская установка с доработанной артиллерийской частью БМ БМ-14-17 [37]
Морская установка с доработанной артиллерийской частью БМ БМ-14-17 [37]
Во второй половине первого десятилетия XXI века установка находилась на вооружении кораблей.
Морская установка с доработанной артиллерийской частью БМ БМ-14-17. Дата съёмки в данных фотографии: 01.01.2005 г. [38]
Морская установка с доработанной артиллерийской частью БМ БМ-14-17. Артиллерийский катер "Шмель" на параде, эпизод учений. Дата съёмки в данных фотографии: 25.07.2008 г. [38]
Морская установка с доработанной артиллерийской частью БМ БМ-14-17. Артиллерийский катер "Шмель" на параде, эпизод учений. Дата съёмки в данных фотографии: 25.07.2008 г. [38]
По данным иностранной печати, 17-ствольный вариант установки РСЗО калибра 140 мм использовался на речных катерах типа "Шмель", и возможно, на катерах последующих типов "Язь", "Пиявка" и "Вошь". Для установки использовались такие же направляющие, что и для 18-ствольного варианта морской установки, созданной на базе боевой машины БМ-14 [35].
В СССР в 1952-1956 годах специалистами отдела морских пусковых установок СКБ (г. Москва) была разработана 20-ствольная установка С-36 для пуска турбореактивных снарядов серии М-14. Разработка велась на основании тактико-технического задания, выданного Артиллерийским Управлением ВМФ с целью дальнейшего вооружения специальных десантных кораблей Военно-Морского Флота СССР. При стрельбе турбореактивными снарядами могло обеспечиваться уничтожение живой силы противника при высадке первых бросков десантов, разрушения укрытий легкого типа и незащищенных береговых сооружений.
Установка С-36
Для заряжания установки имелось приспособление, которое предназначалось для одновременного заряжания из-под палубы двадцати стволов пусковой установки. Предполагался монтаж на одном корабле десяти установок С-36.
В 1955 году специалистами опытного производства ГСКБ Спецмаш (ныне ФГУП КБОМ им. В.П. Бармина, г. Москва) была изготовлена партия опытных пусковых установок С-36 в количестве десяти штук. Изготовленные установки успешно прошли государственные испытания и были рекомендованы для вооружения вновь строящихся кораблей [39].
В источнике [40] указывается, что в 60-х годах в СССР идея монтажа доработанной артиллерийской части боевой машины БМ-21 Полевой реактивной системы М-21 на кораблях была отвергнута по причине необходимости обеспечения средств силовой стабилизации и соответствующих элементов системы управления. В зарубежных информационных источниках указывается, что доработанные артиллерийские части БМ БМ-21 монтировались в 70-х годах на катерах Дунайской флотилии [41]. В строю остаются 9 кораблей трех проектов, построенных в период 1983-1997 годов [42]. Из информации, датированной июлем 1989 года, известно, что одна установка монтировалась на бронированном корабле класса Brutar водоизмещением 400 тонн, находившимся в составе румынского флота [43].
АКА пр.368Т – “Ахметаа / Акмета” (бортовой номер 102) – бывший торпедолов ВМФ СССР пр. 368Т, предположительно, из числа катеров, оставленных Черноморским флотом в порту города Поти в 1992 (1993) году. Год постройки – около 1970. Одним из типов вооружения является минимум одна доработанная артиллерийская часть от боевой машины БМ-21 Полевой реактивной системы М-21
Корабль сфотографирован во время капитального ремонта на Украине. На данный момент уже выведен из состава флота [44].
Доработанные артиллерийские части БМ-21 Полевой реактивной системы М-21, смонтированные на одном из грузинских кораблей
После конфликта августа 2008 года между Грузией и Южной Осетией стало известно, что в составе грузинских военно-морских сил был корабль или корабли, оснащенные доработанными артиллерийскими частями (или одной артчастью) от боевой машины БМ-21 Полевой реактивной системы М-21 [45], [46], [47]. В Интернет появлялась информация о том, что в 90-е годы доработанная артчасть БМ БМ-21 монтировалась на абхазских кораблях[40,один из источников, в котором упоминается установка "Град" на борту]. Возможно, доработанная артчасть монтировалась на патрульно-сторожевом катере класса "Тарантул" (пр.205) [48].
Румынские речные катера с палубными и надпалубной установками для стрельбы реактивными снарядами калибра 122 мм.
31 декабря 1969 года в СССР вышло Постановление о начале проведения опытно-конструкторских работ по разработке противодиверсионного самоходного берегового реактивного комплекса “Дамба”. В 1980 году на вооружение Советской армии был принят противодиверсионный самоходный береговой комплекс ДП-62 “Дамба” в составе: боевая машина БМ-21 ПД, неуправляемый реактивный снаряд ПРС-60 калибра 122 мм с тупообразной головной частью и транспортная машина с унифицированным комплектом стеллажей. БМ БМ-21 ПД была выполнена на базе боевой машины БМ-21 Полевой реактивной системы М-21.
Комплекс работает в сопряжении с гидроакустической станцией, которая включена в состав системы береговой обороны или в автономном режиме. Боевые и эксплуатационные характеристики комплекса обеспечиваются в любое время суток в диапазоне температур от -40 до +50°С в дождь, туман, пургу.
Назначение снаряда – поражение подводных диверсантов и подводных лодок противника. Максимальная дальность полета снаряда составляет 5000 м, максимальная глубина применения снаряда – до 200 м, минимальная глубина применения снаряда – 3 м.
В 1972 году в СССР были завершены работы по созданию 122-мм корабельного комплекса неуправляемого реактивного оружия А-215 “Град-М”. Назначение комплекса – вооружение надводных кораблей ВМФ с целью их применения для обеспечения огневой поддержки при высадке десанта. При стрельбе неуправляемыми реактивными снарядами М-21ОФ калибра 122 мм, первоначально разработанного для стрельбы с помощью боевой машины БМ-21, может обеспечиваться поражение площадных целей, живой силы и техники в прибрежной зоне, поражения надводных целей. Для установки была разработана пусковая установка с двумя пакетами направляющих по 20 труб в каждом. Конфигурация пакета направляющих – четыре ряда по пять направляющих в каждом. В походном положении пакеты опускаются в барабан заряжающего устройства (ЗУ). Тип ЗУ – поворотный барабан. Тип привода пусковой установки – следящий, гидравлический. Время заряжания пусковой установки составляет не более 50 секунд, а время перезаряжания – 2 минуты. Количество пакетов в барабане – 8 штук.
Установка А-215 на российском корабле
2 системы “Град-М”, смонтированные на десантном корабле Hoyerswerda, построенном в ГДР
Установка А-215 на немецком корабле. Из архива T.Szulc (Польша)
Для комплекса была разработана система приборов управления стрельбой (ПУС) ПС-73 “Гроза”. Система ПУС обеспечивает индикацию наличия снарядов в направляющих; автоматический прием текущих значений координат цели; автоматизированную и непрерывную выработку полных углов наведения пусковой установки; выдачу команды на пуск снарядов.
Румынские речные катера с установками для стрельбы реактивными снарядами калибра 122 мм. Вероятно, установлены установки А-215.
В зависимости от проекта корабля и в интересах иностранного заказчика могут быть использованы другие системы управления стрельбой, разрешенные к поставке иностранному заказчику [49]. 2 системы “Град-М” были смонтированы на десантном корабле Hoyerswerda, построенном в Восточной Германии [50], [51]. На восьми последних из 12 собранных кораблей проекта 108, находившихся на вооружении с 1977-79 годов, были смонтированы по две установки [52]. Три последних сторожевых десантных корабля (СДК) проекта 775, которые строились в Польше, были оснащены двумя установкам А-215 каждый. Такими же установками были оснащены три больших десантных корабля 1174 Единорог.
Малый артиллерийский корабль типа «Буян». Дата съёмки в данных фотографии: 20.04.2008 г. [38]
Малый артиллерийский корабль типа «Буян». Дата съёмки в данных фотографии: 20.04.2008 г. [38]
Малый артиллерийский корабль типа «Буян»: «Астрахань» на параде. Дата съёмки в данных фотографии: 27.07.2008 г. [38]
Согласно иностранным данным от 1990 года, наиболее вероятно данный комплекс состоял на вооружении десантных судов Советского военно-морского флота типов "Иван Рогов" (по одной установке), "Ропуча" (по две установки) и "Аллигатор" (по одной установке), а также на вооружении десантных судов военно-морского флота ГДР типа "Фрош-1". Характерной особенностью является наличие на всех упомянутых десантных судах в зоне установок отражающих пламя экранов, благодаря чему обеспечивалась стрельба в любом направлении [35].
Момент стрельбы из комплекса серии А-215 [104]
Усовершенствованный вариант комплекса получил индекс А-215М. С целью повышения эффективности осколочного поражения целей предлагается использование неуправляемого реактивного снаряда 9М522 с отделяемой осколочно-фугасной головной частью в составе модернизированного комплекса [53]. Первоначально снаряд разрабатывался в состав реактивной системы залпового огня "Град" в интересах инозаказчика [54], [55].
В 1973 году израильские военные захватили у Египта в порту Адабия торпедный катер советского производства, вооружённый, в частности, установкой для пуска неуправляемых реактивных снарядов калибра 122 мм. Конфигурация пакета направляющих: два ряда по четыре направляющих в каждом. Данный образец экспонируется в Музее нелегальной эмиграции и военно-морских сил Израиля (г. Хайфа, Государство Израиль). В его экспозиции также имеется катер террористов типа Piccolo, на котором была совершена попытка высадки на пляже Ницаним в 1990 г. Одним из типов вооружения является многозарядная установка для пуска (турбо)реактивных снарядов калибра 107 мм [56].
В 80-х годах в США существовал проект оснащения транспортно-пусковых контейнеров, разработанных специалистами стран НАТО и используемых для боевой машины РСЗО MLRS, для морской установки, смонтированной на палубе корабля. Система получила название – Штурмовая баллистическая реактивная(ракетная) система с помощью которой можно накрывать площадь размером в четыре футбольных поля. Исследования проходили в направлении увеличения дальности полета снаряда с 29,92 км до 32,397 км при применении снаряда весом 18,5 дюймов (46,99 кг) и усовершенствования головной части, чтобы сделать ее приемлемой для поражения хорошо бронированных и тяжелых целей, таких как бункера [57]. Открытая информация о принятии на вооружение не найдена.
Нельзя исключать возможность, что на новых немецких фрегатах класса F 125 могут быть смонтированы установки с ТПК от БМ системы MLRS [58].
В 1997 году состоялся дебют реактивной системы залпового огня Ray Ting 2000 или RT2000 (Thunder). В 2011 году она поступила на вооружение тайваньской армии. Основным назначением системы является обеспечение береговой обороны. Она предназначена для нейтрализации десантных кораблей противника и техники перед высадкой на берег [59].
Китайская система Type 81
К этому же периоду можно отнести разработку китайской корабельной установки Тype 81Н (H: Hai = ‘Sea’ = морской). Направляющие сведены в пакет из 40 трубчатых направляющих для запуска снарядов калибра 122 мм. За основу была взята артиллерийская часть китайской нелицензионной копии советской БМ БМ-21, известная как Type 81. Минимум два типа ПУ и аппаратура дистанционного управления были созданы. Несмотря на это установки не появилась на палубе ни одного военного корабля ВМФ Народно-освободительной армии Китая (НОАК). По другим данным, на некоторые большие десантные корабли Type 072-II (сообщаемое название НАТО: класс Yuting, первый борт спущен на воду в 1992 году) были временно установлены две установки Type 81H [60]. Некоторые средние десантные корабли Type 079 (сообщаемое название НАТО: класс Yulian, представленный впервые в начале 70-х годов) оснащаются двумя установками Type 81H [61]. Также установки монтируются на некоторые десантные корабли Type 067 (кодовое название НАТО: Yunnan class, поступили на вооружение ВМФ НОАК в 1968-1972 годы) [62] и средние десантные корабли Type 074 (кодовое название НАТО: класс Yuhai, сборка выполнялась с 1995 по 2000 годы) [63], [64]. Несмотря на это, в предоставляемой информации отсутствуют фото кораблей с этими установками.
В рекламных материалах израильской компании Israel Military Industries, относящихся ко второй половине 90-х годов, представлена информация о морской установке с транспортно-пусковыми контейнерами для стрельбы снарядами калибра 160 мм, примененными для сухопутной БМ LAR-160 и буксируемого варианта. Преимуществами системы по сравнению с корабельными орудиями являются большая дальность, возможность сосредоточения огня, стрельба по площади, быстрое реагирование, стрельба и перезаряжание, возможность и неуязвимость при всех боевых условиях на море. Система является полностью стабилизированной.
В материалах о работах специалистов израильской компании Israel Military Industries (IMI), относящихся к первой половине 1998 года, указано, что специалисты IMI работают со специалистами организации Elbit по изучению изделия NavLar, которым можно было бы вооружить корабли водоизмещением около (до) 1000 тонн и которое предназначено для эксплуатации при волнении моря до четырёх баллов. В конструкции полностью стабилизированной установки использована технология от систем, которые специалисты организации Elbit разработали для конструкции башни танка Merkava (Меркава), посредством которых обеспечивается управление по азимуту и смягчение ударных нагрузок, с использованием привода вертикального наведения?, который также используется в морской установке Deseaver для постановки помех, разработанной специалистами компании. Посредством изделия NavLAR можно вести стрельбу залпом до 26-ти реактивными снарядами из водозащищённых транспортно-пусковых контейнеров в течение 50 секунд, включая стрельбу реактивным снарядом AccuLAR с системой коррекции траектории. Время перезаряжания составляет менее 15 минут [65].
В 2002 году в России была завершена опытно-конструкторская работа “Рокот”, в рамках которой были проведены работы по модернизации реактивного снаряда 9М521 с целью его использования в комплексе “Град-М”, размещенного на десантных кораблях. Модернизированный снаряд 9М521 под индексом АЗ-ДС-48 был принят на вооружение Военно-морского флота РФ для оснащения десантных кораблей ВМФ [66]. Снаряд был доработан в части крышки соплового блока, а направляющая в части контактного блока. Также появилась информация о снаряде АЗ-ТС-48, реальное состояние которого открыто неизвестно [67].
50-ствольная установка, смонтированная на палубе китайского сторожевого корабля Jianghu I (борт 516 Jiujiang)
В 2006 году в Китае были завершены работы по модернизации китайского сторожевого корабля Jianghu I (борт 516 Jiujiang) с целью его перевода во фрегат огневой поддержки. Пусковые установки для пуска противокорабельных ракет были демонтированы и заменены пятью установками залпового огня с 50-ю направляющими каждая. Первая – между надстройкой и трубой, три – между трубой и кормовой башней, последняя – на корме. Направляющие соединены в два пакета по 25 труб каждый. Установки являются стабилизируемыми. Это означает, что при качке установка будет сама стабилизироваться, т.е. стараться вернуться к исходным установкам наведения. ПУ оснащены устройствами для механизированной или автоматизированной перезарядки из-под палубы. Для корабля водоизмещением 1700 т и длиной 103 м такое решение понятно – места под палубой вполне хватает для размещения механизированных укладок для немалого количества реактивных снарядов. Перезаряжание производится съемными пакетами – отстрелянные спускаются вниз, а на их место поднимаются снаряженные. Размещение ПУ вдоль палубы, между надстройками ограничивает углы обстрела – возможен только залп “на борт”. Для стрельбы предназначены реактивные снаряды калибра 122 мм [68] с максимальной дальностью полета до 40 км и приемлемой точностью стрельбы. Вероятно, могут запускаться снаряды с максимальной дальностью полета в два раза меньшей, которые предназначены для запуска с помощью боевых машин типа Type 81, Type 89 и серии Type 90 с артиллерийской частью каждая, которая очень похожа на артчасть советской БМ БМ-21 Полевой реактивной системы М-21.
Это единственный образец, рассматриваемый как экспериментальный, чтобы использовать конструкции устаревших боевых кораблей, посредством превращения их в платформы для обеспечения залповой стрельбы, но, возможно, что корабли Ludas и Jianghus будут оснащены этими установками. Огневая поддержка с помощью кораблей рассматривается специалистами военно-морского флота НОАК как очень важный аспект при проведении десантных операций.
Китайская установка для стрельбы снарядами калибра 300 мм
Появились и снимки гораздо более мощной китайской корабельной РСЗО – это восьмиствольная система для стрельбы реактивными снарядами калибра 300 мм. Использованы два четырехствольных транспортно-пусковых контейнера. Предоставляемая информация дает право на предварительный вывод, что направляющая заимствована от сухопутной китайской боевой машины PHL03, в свою очередь разработанной на основе российской БМ 9А52-2 РСЗО “Смерч”. Транспортно-пусковые контейнеры перемещаются горизонтально с помощью ферменно-трейлерного досылателя. Контейнерное исполнение погреба может заметно упростить размещение новой системы на существующих кораблях. Серьезной проблемой может быть кучность при стрельбе в морских условиях и качки корабля.
Боевые машины на доработанном шасси грузового автомобиля на палубе малого десантного корабля
Примером совершенно другого подхода в Китае может служить размещение боевой машины, смонтированной на доработанном шасси грузового автомобиля North Benz ND-1260 6х6, на палубе малого десантного корабля (десантной барже) проекта 069. В состав артиллерийской части, в частности, входит пакет из 28 трубчатых направляющих и приводы вертикального и горизонтального наведения. В зависимости от типа катера, возможно устанавливать от 1 до 4-5 боевых машин на палубе. Для обеспечения пуска с палубы пришлось оснастить ее стальным отражателем ракетной струи, расположенным между установкой и надстройкой и броневой защитой передней стены надстройки. Снимки снаряда новой системы со взрывателем в виде длинного стержня подтверждают догадку, что они предназначены для дистанционного разминирования местности. Для обеспечения работы десанта это задача первостепенной важности. Нельзя исключать возможность их использования и для минирования местности. Можно предположить, что на малых десантных кораблях можно разместить и другие типы боевых машин, значительно расширяя возможности корабля, минимизируя время и финансовые средства на разработку новых систем.
Также в Китае проводились подобные работы с боевыми машинами для пуска реактивных снарядов калибра 122 мм:
БМ Type 81
и, предположительно, БМ Type 89 [69]
Рисунок малого катера, вооруженного установкой для запуска турбореактивных снарядов калибра 107 мм
В Иране малые корабли, разработанные на основе гражданских скоростных судов, в частности, могут вооружаться реактивными системами залпового огня. Малые катера иранской сборки известны, в частности, под названием BOGHAMMARS. Военный или паравоенный вариант обычно вооружается одной доработанной артиллерийской частью на основе вариантом китайской буксируемой реактивной пусковой установки Type 63 для стрельбы снарядами калибра 107 мм. Во время учений весной 2010 года для стрельб по поражению практической цели (десантного корабля класса Polnocny бывшего военно-морского флота Ирака) был задействован вариант установки с 11 направляющими, которая монтируется на катерах различных подразделений. Цель была поражена снарядами калибра 107 мм с противопехотной головной частью [70]. (См. галерею с учений). Результаты анализа имеющихся изображений свидетельствуют, что наиболее вероятно, 11-ствольная пусковая установка стала основой для (варианта) артиллерийской части боевой машины Корпуса морской пехоты Венесуэлы, продемонстрированной в 2021 году (см. фотографию) [71].
Иранские быстроходные боевые катера Zolfaghar и Azarakhsh (варианты China Cat (китайская кошка), собранные в Иране) могут оснащаться шестнадцатиствольной установкой НМ 23 для стрельбы неуправляемыми реактивными снарядами калибра 122 мм с максимальной дальностью полета около 20 км. Согласно отчету Open Source Intelligence Project 2011 (вариант за март 2011 года), в состав установки HM-23 входят восемь (возможно вариант на изображении) или шестнадцать трубчатых направляющих для стрельбы неуправляемыми реактивными снарядами калибра 122 мм. Её вес составляет 800 кг, длина 1900 мм, диапазон углов возвышения - от -1 до +25°, диапазон горизонтального обстрела - 360°. Установка HM-23 также монтировалась на наземных транспортных средствах. Один из вариантов – на доработанном шасси грузового автомобиля Land Cruiser [72]. Также имеется информация, что установка HM23 предназначена не только для монтажа на катерах, но и на плотах(паромах). В ее состав входят два пакета по восемь трубчатых направляющих для реактивных снарядов калибра 122 мм [73]. Имеются данные о катере Ashura, выполненном из стекловолокна (стоит понимать материал корпуса), на котором монтируется установка реактивной системы залпового огня [74]. На трех быстроходных боевых кораблях класса Zafar (класса Chaho), поставленных из Северной Кореи, смонтированы по одной доработанной артиллерийской части от БМ БМ-21 [75]. В источнике [76] указывается, что не управляемые реактивные снаряды калибра 122 мм используются в малой степени на иранских транспортных кораблях, а также на патрульных катерах С-14 "China Cat" (Китайская кошка). Однако, так как они используются в малой степени и на платформах, вряд ли они будут частью используемых средств для выполнения согласованного противокорабельного удара (см.фото ниже).
Морские силы коммандо Takavaran [76], [77] на борту China Cat (IRNA - Islamic Republic News Agency - Агентство новостей исламской республики, официальное агентство новостей Исламской республики Иран) [78]
Патрульный корабль (катер) для нанесения быстрого удара военно-морских сил Ирана во время первой стадии иранских морских учений "Велайат-90" (Velayat-90) (проведены в конце 2011 - начале 2012 года)[79]
Патрульный катер класса China Cat, вооруженный с шестнадцатиствольной установкой HM 23 для пуска неуправляемых реактивных снарядов калибра 122 мм. Момент стрельбы из орудия ЗУ-23. Сзади смонтирован пулемет ДШК под патрон калибра 12,7 мм. Военные маневры "Велайат-89" (Velayat-89) [80]
Иранское ракетное китобойное судно (катер) Корпуса исламской революционной гвардии...с китайской многоствольной установкой для пуска турбореактивных снарядов калибра 107 мм [81]
Катер, вооруженный установкой для запуска турбореактивных снарядов калибра 107 мм
Танкер, обстрелянный реактивными снарядами калибра 107 мм соединением катеров Корпуса исламской революционной гвардии [82],[83].
Предположительно, направляющие отечественной боевой машины БМД-20, были использованы в конструкции пакета направляющих установки морского базирования, которая находилась и до сих пор может находиться на вооружении военно-морских сил Северной Кореи [84]. Информация о разработчике и времени разработки отсутствует.
В июле 2004 года стало известно, что иранское государственное телевидение сообщило о производстве головки самонаведения DM-3b для снаряда Noor калибра 122 мм, который предназначен для запуска с помощью 40-ствольной боевой машины и переносной реактивной пусковой установки. Он является укороченным вариантом снаряда семейства Arash, разработанного на основе советского реактивного снаряда М-21ОФ для стрельбы с помощью БМ БМ-21, 9П125, 9П138, RM-70 и ряда других, созданных на их основе, а также его китайского аналога. Головка самонаведения DM-3b представляет собой активный радиолокационный датчик, срабатывающий на конечном участке траектории полета снаряда, чтобы захватить и навести снаряд на корабельные цели. Работы по снаряду Noor проводились в рамках совместной программы между иранской организации Iran’s Aerospace Industries Organization (AID) и китайской корпорации China Aerospace Science and Industry Corporation [75], [84].
Согласно данным, датированным 2006 годом, на тот момент специалисты военного завода “Фаджр” в Ширазе освоили "серийное производство 10-, 11- и 19- ствольных 107 мм корабельных реактивных систем залпового огня, которые имеют гидравлическую систему поворота и электронные системы наведения и управления огнём, позволяющие отрывать огонь по береговым целям противника в автоматическом режиме" [85].
Согласно отчету Open Source Intelligence Project 2011 (вариант за март 2011 года), одним из дополнений к системе с боевой машиной Fadjr-5 является установка морской радиолокационной станции поиска надводных целей, благодаря чему Иран мог бы использовать данный тип боевых машин в качестве противокорабельного оружия. Предположительно, система может быть доработана для выполнения других противокорабельных задач, как доработанный неуправляемый реактивный снаряд Noor или Raad [72].
На вооружении военно-морского флота Демократической Народной Республики Корея (Северной Кореи) находятся, по крайней мере, 62 сторожевых катера огневой поддержки, обозначенных CHAHO (CHANO). Этот уникальный катер оснащён пусковой установкой реактивной системы залпового огня (реактивной системой залпового огня), смонтированной в центре палубы, для обеспечения огневой поддержки действий сухопутных войск или поражения надводных кораблей [86].
28 июня 2017 года на сайте Информационной группы Jane's были опубликованы данные о вооружении патрульного корабля PKX-B 12 ствольной реактивной системой залпового огня для стрельбы 130 мм (реактивными) снарядами. Стоит понимать, что речь идёт о реактивных снарядах калибра 130 мм, которые являются или РС для боевой машины Kooryong, или их адаптированным(и) вариантом(ами) для морского применения. О количестве типов снарядов не сообщается.
Графическое изображение патрульного корабля PKX-B. Изображение создано посредством программного обеспечения для компьютерной графики. Источник: Defense Agency for Technology and Quality
Согласно анализу изображения морской установки можно утверждать, что в её конструкцию входят основание, шаровой погон, люлька, подъёмный механизм, поворотный механизм, два транспортно-пусковых контейнера или два пакета направляющих. Конфигурация направляющих каждого пакета: три ряда по две направляющие в каждом [87].
28 декабря 2018 года на сайте Jane's были опубликованы данные, что специалисты южно-корейского судостроительного предприятия Hanjin Heavy Industries and Construction (HHIC) выполнили процедуру спуска на воду более трёх патрульных кораблей класса Patrol Killer Experimental-B (PKX-B), собранных для военно-морского флота Республики Корея. Сообщение поступило из Управления программ оборонных закупок Южной Кореи (DAPA) 21 декабря.
Вооружением этих кораблей является реактивная система залпового огня с пусковой установкой с 12-ствольным пакетом направляющих для реактивных снарядов калибра 130 мм, смонтированной в кормовой части корабля, 76-мм морское орудие, смонтированное в направлении главного удара, и две дистанционно-управляемых пулемёта под патрон калибра 12,7 мм.
Согласно ноябрьскому сообщению от лица предприятия, руководство компании заключило контракт на проведение работ по строительству 12 кораблей первой партии. Общее количество кораблей этого класса в первой партии – 16 единиц [88].
По данным 2017 года, в течение более чем пятидесяти лет специалисты организации Arnold Defense управляют рынком ракетных установок для ракет калибра 2,75 дюйма, которыми вооружаются боевые самолёты и вертолёты. В настоящее время, специалисты организации Arnold Defense занимаются вопросами расширения сферы применения изделий на автомобилях малой грузоподъёмности и корабельных комплексах, чтобы оказывать противодействие постоянно меняющимся угрозам на современном поле боя (театре военных действий).
“Важно понимать изменение условий для наших военнослужащих (бойцов), воюющих сегодня и давление, которое оказывается, как с точки зрения тактики, так и с финансовой точки зрения”, – сказал Гарретт Каспер (Garrett Kasper) – директор по развитию бизнеса наземных систем (по направлению развития наземных систем) в организации Arnold Defense. “С одной стороны, в настоящее время ассиметричная война создаёт новый тип особых целей, которые являются большими в числовом значении, особенно для переполненных городских условий. С другой стороны, Министерство обороны просто больше не может предоставлять возможность расходовать управляемые ракеты с шести или семизначными денежными цифровыми значениями для поражения каждой простой одиночной цели, которая может появиться”.
После выслушивания военнослужащих и понимания их тщетной дилеммы, решение объединить ракетные установки от специалистов Arnold Defense с наземным военным имуществом является действительно верным. Интеграция проверенных пусковых установок на автомобили и корабли обеспечит военнослужащих быстрым ответом на угрозы, который является практическим, доступным и надёжным.
“Наша задача – защитить сегодня нынешних военнослужащих”, – сказал Каспер. “Мы можем обеспечить сегодня бóльшие возможности, без астрономических ценников или многолетнего процесса принятия решения, связанного с рисками появления новых программ. Наши пусковые установки будут дополнять тактические возможности при действиях на земле быстро и при дроблении цены”.
Перераспределение ракетных установок на наземное применение, по существу, позволяет боевым командирам отменять (перераспределять) их собственные авиаудары или предлагать кораблям дополнительную защиту в порту или во время уязвимых (опасных) переездов. Ракетные установки обеспечивают командиров более доступной возможностью в вопросе соотношения цены их оружия и важности (поражаемой) цели. С большой номенклатурой головных частей, уже имеющейся в военном арсенале, военнослужащие также наследуют ту же гибкость против движущихся целей, малогабаритных беспилотных летательных аппаратов или для решений, требующих нанесения ультра низкого (самого минимального) воздействия на рядом находящиеся объекты [89].
22 октября 2017 года, американские морские пехотинцы из пятого дивизиона 11 полка морской пехоты (Marines from 5th Battalion, 11th Marines) выполнили стрельбы из боевой машины РСЗО HIMARS, размещённой на вертолётной площадке на борту Anchorage. По данным Министерства обороны США, в ходе испытания была успешно поражена наземная цель, располагавшаяся на дальности 70 км [90], [91], [92], [93],
Морские пехотинцы США выполняют пуск реактивного снаряда из боевой машины реактивной системы залпового огня HIMARS, размещённой на борту десантного транспорта-дока (транспортного дока) USS Anchorage (LPD-23) во время учений Dawn Blitz 22 октября 2017 года. (Стоп-кадр видеосъёмки, предоставленный компанией Lockheed Martin через Министерство обороны США) [94].
Американскими специалистами рассматривался и до сих пор может рассматриваться вопрос включения в состав РСЗО HIMARS транспортно-пусковых контейнеров, снаряженных противокорабельными ракетами. Это могло бы дать Морскому корпусу США серьёзную и жизнеспособную возможность обеспечения береговой обороны. В отношении боевых машин можно было бы использовать тактику применения "выстрелил и забыл", чтобы обеспечить их защиту от контрбатарейного огня. "После выполнения каждого залпа, ракетная батарея могла бы переместиться в безопасное место (укрытие) и ожидать приказов на (очередное) открытие огня", – говорится в аналитическом отчёте специалистов центра RAND, датированным 2017 годом.
До середины октября 2018 года в Юме (штат Аризона, США) морские пехотинцы выполнили испытание, в ходе которого посредством морского истребителя F-35B был определён металлический контейнер, находившийся на земле, и были переданы координаты GPS (координаты месторасположения, установленного посредством системы определения местоположения GPS) через радиоканал связи на одну из боевых машин РСЗО HIMARS из состава вооружения Морского корпуса.
В ходе испытания был продемонстрирован самый последний вариант расширения возможностей морских пехотинцев, который мог бы сыграть важную роль в любом будущем конфликте высокой интенсивности [95].
На статической площадке Международного военно-технического форума "Армия-2018" демонстрировался автомобиль УАЗ «Карго» с универсальным комплексом неуправляемого ракетного оружия «Сель» от специалистов Научно-исследовательского центра "Заслон" (бывший завод "Ленинец") (город Санкт-Петербург). В конструкцию экспонированного образца входили две пары блоков (пакетов ПУ) по 10 ракет (всего 40 направляющих). Образец оборудован оптическим прицельным прибором. Дальность стрельбы составляет 800…4000 м. (см. фотографии образца 1,2 [96]. Также была продемонстрирована графическая информация и о морском варианте (1,2,3,4) [97].
На Международной выставке морской оборонной промышленности (International Maritime Defense Industry Exhibition (MADEX 2019), прошедшей в Бусане в период с 22 по 25 октября 2019 года, на стенде южнокорейской организации LIG Nex1 впервые экспонировался полноразмерный опытный образец безэкипажного надводного корабля (катера) Hae Gum II (Sea Sword II) с восьмиствольной пусковой установкой для пуска управляемых ракет Poniard калибра 70 мм, также предназначенных для пуска из боевой машины РСЗО южнокорейской разработки. Основой для разработки ракеты Poniard послужила неуправляемая авиационная ракета [98], [99].
В заключение, хотелось бы отметить, что для вооружения кораблей малого водоизмещения можно рассмотреть возможность использования блоков (авиационных блоков орудий) для стрельбы неуправляемыми авиационными ракетами, которое уже имело место, по крайней мере, в Абхазии [100].
Дата съемки в данных фотографий: 21 сентября 2004 года.
До сих пор на сайте http://www.ordtech-industries.com указано, что авиационные блоки орудий могут быть применены в качестве вооружения класса "земля-земля" (буксируемые или самоходные варианты установок) для применения специальными силами, батареями береговой обороны, а также для вооружения ударных кораблей [101].
Учитывая данную унификацию, отметим, что при разработке авиационных, сухопутных и морских вариантов систем с авиационными блоками орудий необходимо учитывать тот момент, что крепление должно быть универсальным – для монтажа в точках подвески самолета, вертолета, на основании артиллерийской части боевой машины или морской установки. Наиболее выгодны палубная и надпалубная установки.
Принятие на вооружение ракет с лазерными головками самонаведения для стрельбы с помощью авиационных блоков орудий, которые находятся на вооружении ряда иностранных государств, дает возможность их применения в составе морских и сухопутных реактивных систем залпового огня [102], [103]. Одной из возможных проблем может быть поражение кораблей в конструкции которых использована технология Stealth (“стелс” – “невидимка”). Теперь и это техническое решение должны учитывать разработчики ракет с головками самонаведения.
Сокращённый печатный вариант статьи опубликован в статье: Первицкий Ю.Д., Слесаревский Н.И., Шульц Т.З., Гуров С.В. О роли систем реактивной артиллерии сухопутных войск в развитии ракетного вооружения военно-морского флота // Вопросы истории естествознания и техники. – №4. – М.: Наука, – 2011. – С. 147-171.
Дата первого опубликования материалов статьи: 2010 или 2011 год.
Дата внесения последних изменений: 01.12.2021 г.
