Боевая машина LRSVM на доработанном шасси NIMR 6×6 для пуска реактивных снарядов калибра 107 мм предназначена для нанесения быстрых огневых ударов с высокой плотностью по живой силе противника и небронированной технике, расположенных на дальностях до более 11 км.
По имеющейся информации данный вариант боевой машины (БМ) был разработан в Сербии для Объединенных Арабских Эмиратов. В качестве средства поражения используются 107-мм турбореактивные снаряды турецкой компании Roketsan. Однако нельзя исключать возможность использования снарядов калибра 107 мм, работы по которым проводились и могут проводиться в Сербии компанией Engine Development and Production (г.Белград, Сербия). Несколько лет назад данный вариант боевой машины рекламировался компанией Yugoimport S.D.P.R. J.P. (г.Белград, Сербия).
По заявлению разработчиков боевая машина обладает высокой мобильностью и огневой мощью в сочетании с небольшими габаритами и малым временем перевода в боевое положение и оставления огневой позиции. БМ наилучшим образом подходит для эксплуатации силами быстрого развертывания
В 2013 году образец БМ LRSVM на шасси NIMR демонстрировался на международной выставке IDEX-2013 (г.Абу-Даби, ОАЭ) (см. фото 1, фото 2, фото 3, фото 4, фото 5, фото 6, фото 7, фото 8, фото 9, фото 10 ©И.В. Кузнецов ОАО "НПО "СПЛАВ" г.Тула) .
О других вариантах системы LRSVM смотрите на нашем сайте.
Боевая машина размещается на доработанном шасси автомобиля повышенной проходимости NIMR с колесной формулой 6х6.
Артиллерийская часть (см. фото) включает два быстросъемных моноблока из 24 одноразовых транспортно-пусковых контейнеров (ТПК), поворотное основание с механизмами наведения, а также электротехническую и гидравлическую аппаратуру. ТПК изготавливаются из полимерных композитных материалов или стали.
Диапазон углов горизонтального обстрела составляет ±110° к продольной оси машины, углов возвышения - до 55°. Наведение может осуществляться в автоматическом режиме по командам системы управления огнем, с помощью пульта управления в кабине БМ или ручных приводов. Максимальная ошибка наведения в автоматическом режиме ±00-01. Основное положение для стрельбы – стрельба через кабину боевой машины. Электронный и механический приборы устройства безопасности обеспечивают блокировку возможности ведения стрельбы в неразрешенных положениях установки.
Стабилизация боевой машины во время стрельбы обеспечивается двумя задними домкратами и механизмом стопорения передней подвески колес.
БM LRSVM оснащается современной автоматизированной системой управления огнем, метеорологическим комплексом, интегрированной инерциально-спутниковой навигационной системой, системой прицеливания и может применяться автономно или в составе батареи. Система управления огнем обеспечивает расчет данных для стрельбы, установок взрывателя и автоматическую компенсацию уклонов земли ±5° в продольной и поперечной плоскостях путем введения соответствующих поправок в углы наведения.
С целью повышения живучести БМ оснащается системой грозозащиты, установками для дымовых гранат и индивидуальными средствами защиты расчета от воздействия оружия массового поражения. Дополнительное вооружение - личное оружие номеров расчета, размещенное внутри кабины.
В походном положении боевая машина с помощью брезентового тента маскируется под обычный грузовой автомобиль (см. фото). Брезентовый тент артиллерийской части защищает систему вооружения от воздействий окружающей среды и разворачивается в автоматизированном режиме.
Технические характеристики боевой машины
Калибр снаряда, мм | 107 |
Вес артиллерийской части (или ТПК из композиционных материалов) в неснаряженном состоянии, кг | 815 |
Вес артиллерийской части (или ТПК из композиционных материалов) в снаряженном состоянии, кг | 1929 |
Вес артиллерийской части (или ТПК из стали) в неснаряженном состоянии, кг | 1455 |
Вес артиллерийской части (или ТПК из стали) в снаряженном состоянии, кг | 2329 |
Температурный диапазон эксплуатации, °C | от -30 до +55°С при 90% влажности |
Диапазон углов возвышения, град | до 55° |
Диапазон углов горизонтального обстрела, град | ±110° от продольной оси машины. |
Боекомплект, шт | 96 ( в т.ч. 48 снарядов в направляющих) |
Интервалы схода снарядов с направляющих | 0,5,1 и 5 сек |
Количество номеров расчета | 2 (размещаются в кабине) |
Время подготовки к стрельбе, с: - в автоматизированном режиме - в ручном режиме |
90 180 |
Время оставления огневой позиции, с: - в автоматизированном режиме - в ручном режиме |
60 120 |
Максимальная скорость, км/ч | 80 |
Длина, мм | 5990 |
Ширина, мм | 2200 |
Высота, мм | 2400 |
Глубина преодолеваемого брода, мм | 1200 |
Клиренс, мм | 400 |
Технические характеристики шасси
Габариты, мм: - длина - ширина (максимальная) - высота (снаряженная машина) |
6450±30 2370±30 2050±50 |
Колесная база по передней и средней осям, мм | 3300±30 |
Средняя и задняя ось, мм | 1140±30 |
Колея, мм: - передних колес - задних колес |
1890±30 1890±30 |
Клиренс, мм: - под дифференциалом - под шасси |
500±30 960±30 |
Диаметр окружности поворота рулевого привода | 17,5±5 |
Различие в окружности поворота при движении по/против часовой стрелке, м | ±0,5 |
Угол въезда, ° | 51±2 |
Угол съезда, ° | 40±2 |
Передний свес, мм | 845±30 |
Задний свес, мм | 1150±30 |
Центр масс, мм: - от центра передних колес - от уровня земли - от продольной центральной линии автомобиля |
2160±20 1015±10 0±10 |
Собственный вес автомобиля (вес неснаряженного автомобиля без необязательного оборудования/вспомогательных принадлежностей), кг | 8000 |
Вес полезной нагрузки (максимально допустимой), кг | 5000 |
Вес брутто (максимально допустимый), кг | 13000 |
- Рекламный разворот. Emirates Defense Technology. Multiple Launch Rocket System NIMR High Mobility Tactical Vehicle. Bin Jabr Group. Материал предоставлен словацким военным журналистом и фотографом Мирославом Дюроши.
- Рекламный разворот. 107 mm SELF-PROPELLED MULTIPLE LAUNCH ROCKET SYSTEM. YUGOIMPORT. SDPR. J.P. Материал предоставлен словацким военным журналистом и фотографом Мирославом Дюроши.
- http://bmpd.livejournal.com/25547.html
- http://www.defence.pk/forums/arab-defence/235540-idex-uae-2013-news-updates-discussions-7.html
- http://www.edepro.com/?page_id=24
- http://www.edepro.com/?page_id=38