Система М-14

Успешное применение Красной Армией реактивной артиллерии в ходе второй мировой войны способствовало развертыванию новых научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в этой области, как в ее завершающей стадии, так и после ее окончания. При этом совершенствовались как боевые машины, так и реактивные снаряды.

Во время разработки система обозначалась “М-13А”. Ее разработка проводилась на основании тактико-технических требований №006 на реактивную систему “М-13А” по 4-му Управлению Главного Артиллерийского Управления Вооруженных Сил, утвержденных Командующим артиллерией вооруженных сил, главным маршалом артиллерии Вороновым 25.04.1947 г.

В 1952 году на вооружение Советской Армией была принята боевая машина БМ-14 (индекс 8У32) для пуска 140-мм турбореактивных снарядов М-14-ОФ. В 1955 году на вооружение был принят химический снаряд МС-14. В 1958 году на вооружение был принят снаряд М-14Д для постановки дымовых завес. Обозначение системы - М-14.

В дальнейшем для пуска этих снарядов в СССР были разработаны боевые машины БМ-14М (2Б2), БМ-14ММ (2Б2Р), БМ-14-17, БМ-14-17М и буксируемая реактивная пусковая установка РПУ-14. В Польше была создана буксируемая реактивная пусковая установка WP-8z. Также известно об одноствольной переносной установке, использовавшейся военнослужащими сил специального назначения.

Эта система в течение длительного времени выпускалась советской оборонной промышленностью и, кроме Советской Армии, поступала на вооружение армий стран-участниц Варшавского договора, а также в Алжир, Анголу, Камбоджу (имеется вариант на гусеничном шасси), Китай, Египет, КНДР, Сомали, Сирию, Вьетнам и Лаос. Система до сих пор находится на вооружении армии Лаоса (см. фото 1, фото 2), а также может до сих пор эксплуатироваться в армиях ряда стран.

В 1955 году специалисты Завода № 121 (ныне АО "Брянский ордена Трудового Красного Знамени химический завод имени 50-летия СССР") разрабатывают и передают для экспорта техническую документацию, включая на изделие М-14ОФ.

Состав:

Боевая машина БМ-14 выполнена по классической компоновочной схеме: артиллерийская часть расположена в задней части шасси. Она состоит из пакета направляющих, фермы, поворотной рамы, поворотного, подъемного и уравновешивающего механизмов, прицельных приспособлений, электрооборудования, тумбы, подрамника и специального оборудования шасси. (См. галерею изображений БМ-14).

Пакет направляющих состоит из шестнадцати гладкоствольных труб, расположенных в два ряда по восемь в каждом (см. фото). На трубах смонтированы контактные рычаги, передний и задний стопоры (см. схему). Ферма (пакет направляющих, люлька) - сварная конструкция. Она устанавливалась в подшипниках кронштейнов поворотной рамы и вместе со стволами образовывала качающуюся часть боевой машины. Ферма состояла из передней и задней обоймы и поперечных труб. Поворотный механизм червячного типа. Подъемный механизм винтового типа. Уравновешивающий механизм толкающего типа, предназначен для уменьшения усилия на рукояти привода подъемного механизма. Поворотная рама с установленной на ней фермой, механизмами наведения и уравновешивающим механизмом представляла собой вращающуюся часть. Поворотная рама под действием поворотного механизма вращалась на тумбе, на которую опиралась тремя вертикальными роликами. Шесть горизонтальных роликов центрировали вращение поворотной рамы и удерживали ее от опрокидывания. С помощью механизмов наведения пакет направляющих может наводиться в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +50°, угол горизонтального обстрела составляет 140° (по 70° влево и вправо от продольной оси машины).

БМ-14 комплектовалась механическим панорамным прицелом с барабаном, также снабженным боковым уровнем.

При переводе пусковой установки из походного положения в боевое смотровые стекла кабины закрываются откидными броневыми панелями, а кормовая часть шасси вывешивается над грунтом с помощью двух опор с винтовыми домкратами. На это требуется 1.5—2 минуты. Стрельба из пусковой установки может вестись одиночными выстрелами, однако основной режим ведения стрельбы — залпами. Длительность залпа составляет 7—10 секунд. Управление стрельбой осуществляется из кабины машины или с помощью выносного пульта на расстоянии до 60 м от боевой машины. Заряжание пусковой установки производится вручную в течение 2-3 минут. В снаряженном состоянии установка способна совершать длительные марши. Боевой расчет установки состоит из семи человек. На марше командир машины и водитель размещаются в кабине, а остальные члены расчета — на сиденьях, смонтированных открыто за кабиной.

Первоначально боевая машина БМ-14 размещалась на доработанной базе грузового трехосного автомобиля повышенной проходимости ЗИС-151, а после переименования Завода имени Сталина в Завод имени Лихачева – ЗИЛ-151. Артиллерийские части боевых машин БМ-14М (2Б2) и БМ-14ММ (2Б2Р) монтировались на доработанных шасси грузовых автомобилей ЗИЛ-157 и ЗИЛ-131 соответственно. Артиллерийская часть боевых машин БМ-14 (8У32), БМ-14М (2Б2), БМ-14ММ (2Б2Р) была одинаковой. Поворотная рама была унифицированной для указанных выше боевых машин, а также для машин БМ-24.

Использованное при создании боевой машины БМ-14 шасси автомобиля повышенной проходимости ЗИС-151 имело шестицилиндровый карбюраторный двигатель ЗИС-121 мощностью 92 л. с.(при 2600 об./мин). В трансмиссии применялась двухдисковое сухое сцепление, пятиступенчатая коробка передач и двухступенчатая раздаточная коробка. Рабочий диапазон трансмиссии - 14. Ходовая часть выполнена по колесной формуле 6x6. Передняя подвеска — на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия, задняя — балансирная. В подвеску передних колес включены рычажные гидроамортизаторы и шарниры равных угловых скоростей типа "Бендикс-Вейсс". В состав оборудования автомобиля входил также гидропривод тормозов. Пусковая установка на этом шасси имеет удовлетворительную проходимость на пересеченной местности. При движении по шоссе она развивает максимальную скорость 60 км/час.

Шасси автомобиля ЗИЛ-131, на котором размещалась БМ-14ММ, имеет карбюраторный двигатель мощностью 150 л. с. Ее проходимость значительно повышена благодаря наличию централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах.

Основным типом снаряда для БМ-14, БМ-14М, БМ-14ММ являлся 140-мм неуправляемый турбореактивный снаряд М-14-ОФ (см. описание).

Кроме осколочно-фугасного снаряда М-14ОФ в боекомплект указанных боевых машин входили дымокурящие снаряды М-14Д (см. описание).

Были разработаны и выпускались также 140-мм турбореактивные снаряды с головной частью, снаряженной боевыми отравляющими веществами.

В объяснительной записке Заместителя начальника ГАУ генерал-майора инж.техн.службы А.Соколова от 11 декабря 1952 года приведены данные, что в дополнение к плану опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ по наземному реактивному вооружению на 1952-1953 годы, находившемуся на рассмотрении в Совете Министров Союза ССР, предлагалась опытно-конструкторская работа по разработке боевой машины БМ-14 на базе плавающего гусеничного бронетранспортера, предназначенной для стрельбы 140 мм осколочно-фугасными снарядами М-14-ОФ. Данная работа выделялась для включения в проект плана 1953 года заместителем Военного Министра генерал-лейтенантом танковых войск товарищем Вершининым В.Г. в связи с нуждаемостью бронетанковых и механизированных войск в мощных и быстроходных гусеничных реактивных системах, способных сопровождать бронетанковые и механизированные части.

Характеристики:

Характеристика	БМ-14	БМ-14М	БМ-14ММ
Габариты в походном положении, мм: - длина с лебедкой - длина без лебедки - ширина - высота	7260 6930 2300 2650	7260 6930 2330 2560	7260 6930 2500 2750
Высота при наибольшем угле возвышения, мм	2970	3045	3230
Вес, кг: - заряженной БМ с расчетом - БМ без снарядов и расчета - артиллерийской части - фермы - поворотной рамы - трубы с червячной шестерней - подъемного механизма - уравновешивающего механизма - домкрата - сиденья с опорной стойкой - защиты кабины	8200 7000 2120 118 280 200 60 40 33,5 114 71	8080 7000 2120 118 280 200 60 40 33,5 114 71	9340 7000 2120 118 280 200 60 40 33,5 114 71
Время перевода из походного положения в боевое без заряжания, мин	1.5
Время перевода из боевого положения в походное, мин	2
Время, необходимое для заряжания боевой машины, мин	2
Усилие на рукоятке привода подъемного механизма, кг	до 10
Усилие на маховичке привода поворотного механизма, кг	до 8
Изменение угла возвышения за один оборот рукоятки привода подъемного механизма	0°40'
Изменение угла поворота за один оборот маховика привода поворотного механизма	1°40'
Максимальная скорость движения заряженной БМ, км/ч	до 60
Наибольшее тяговое усилие лебедки, кг	4500
Наибольшая глубина брода с твердым дном,преодолеваемая заряженной БМ, мм	750
Наибольший подъем, преодолеваемый заряженной БМ при сухом и твердом грунте, град.	28
Минимальное время залпа, с	7–10

Количество стволов, шт	16
Внутренний диаметр ствола, мм	140,3
Длина ствола, мм	1370
Вес ствола,кг	24
Угол возвышения, град: - минимальный - максимальный	0 +50
Угол горизонтальной наводки, град: - при углах возвышения от 0° до 50° (в секторах горизонтального обстрела от ±41° до ±70°) - при углах возвышения от +10° до +50°	29 ±70

Испытания и эксплуатация:

По данным Справки О состоянии на 1.1.1950 г. отработки опытных образцов реактивного вооружения согласно Постановлений Совета Министров СССР № 1175-440сс от 14.1У.48 г. и № 5766-2166 от 27.XII.49 г. в части работ по созданию турбореактивного полевого снаряда ТРС-140 (М-13А) была проведена отработка внутренней балистики. Также были произведены экспериментальные стрельбы около 600 шт. снарядов, показавшие удовлетворительные результаты по кучности при температурах зарядов +15º и +50ºС – В_б/Х=1/160-1/180 и В_Д/Х=1/160-1/190.

Испытание стрельбой при отрицательных температурах заряда (-40°С) показали резкое ухудшение кучности по боку (Вб/Х=1/80-1/90 при удовлетворительной кучности по дальности (Вд/Х=1/130÷1/150).

Проведённые исследования показали, что столь резкое ухудшение кучности по боку при отрицательных температурах является следствием большого коэффициента линейного расширения пороха (в 20 раз больше стали), что приводит к чрезмерно большим зазором между стенкой камеры и пороховым зарядом, вызывающим эксцентриситет массы снаряда на активном участке траектории. На момент составления документа велись экспериментальные работы по удучшению кучности по боку при отрицательных температурах заряда.

Было намечено закончить эти работы в феврале 1950 года и в марте 1950 года подать партию снарядов на заводские испытания.

Боевая машина БМ-14ММ системы М-14 в день репетиции Парада Победы в ознаменование 77-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне (1941-1945 годов) в городе Екатеринбурге. Дата съёмки: 21.04.2022 года. Автор фотографии: Вячеслав Вовнов (Россия, город Екатеринбург)

Боевая машина БМ-14ММ системы М-14 на Международном форуме "Армия-2022" в городе Екатеринбурге. Дата съёмки: 19.08.2022 года. Автор фотографии: Вячеслав Вовнов (Россия, город Екатеринбург)

Вид артиллерийской части боевой машины БМ-14ММ системы М-14 на Международном форуме "Армия-2022" в городе Екатеринбурге. Дата съёмки: 19.08.2022 года. Автор фотографии: Вячеслав Вовнов (Россия, город Екатеринбург)

Вид сбоку под углом кабины, запасного колеса и места сидения для номеров расчёта боевой машины БМ-14ММ системы М-14 на Международном форуме "Армия-2022" в городе Екатеринбурге. Дата съёмки: 19.08.2022 года. Автор фотографии: Вячеслав Вовнов (Россия, город Екатеринбург)

Вид сбоку под углом кабины, запасного колеса, места сидения для номеров расчёта, артиллерийской части и домкратов боевой машины БМ-14ММ системы М-14 на Международном форуме "Армия-2022" в городе Екатеринбурге. Дата съёмки: 19.08.2022 года. Автор фотографии: Вячеслав Вовнов (Россия, город Екатеринбург)

Вид артиллерийской части боевой машины БМ-14ММ системы М-14 на Международном форуме "Армия-2022" в городе Екатеринбурге. Дата съёмки: 19.08.2022 года. Автор фотографии: Вячеслав Вовнов (Россия, город Екатеринбург)

Боевая машина БМ-14ММ системы М-14 в день репетиции Парада Победы в ознаменование 78-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне (1941-1945 годов) в городе Екатеринбурге. Дата съёмки: 25.04.2023 года. Автор фотографии: Вячеслав Вовнов (Россия, город Екатеринбург)

Источники:

Боевая машина БМ-14 (ИНДЕКС 8У32). Руководство службы. – Воениздат, М.: 1958. – С.3, 139.
Боевые машины БМ-14, БМ-14М, БМ-14ММ. Руководство службы. Издание второе. Военное издательство Министерства обороны Союза ССР. М.: 1972. – С. 3, 151, 189.
Боевая машина БМ-14-17 (ИНДЕКС 8У36). Руководство службы. Военное издательство Министерства обороны Союза ССР. М.: 1960. – С. 3, 146-147.
Боевые машины БМ-14-17 и БМ-14-17М (Индексы 8У36, 8У36М). Руководство службы. Военное издательство Министерства обороны СССР. М.: 1983. – C. 3, 5, 7, 10-11.
Волосухин В.М. Боевые ракеты СССР. 1941-2003 гг. - Новосибирск. СибАГС, 2004. - С.394.
До сих пор в строю. [Электронный ресурс]. Дата обновления: 03.03.2019 г.) // https://dambiev.livejournal.com/1522345.html (дата обращения: 05.03.2019 г.)
Красная звезда. - 15.08.1974 г. - №190(15458). - С. 1.
ОБ'ЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА по опытно-конструкторским и научно-исследовательским работам, выдвигаемым в проект плана по наземному реактивному вооружению на 1953 г. ЗАМЕСТИТЕЛЯ НАЧАЛЬНИКА ГАУ генерал-майора инж.техн.службы А.СОКОЛОВА от 11 декабря 1952 года. Подлинник. 10.12.52 г. // ЦАМО РФ. Ф. 81. Оп. 175255сс. Д. 91. Л. 77,78,78об.
С П Р А В К А О состоянии на 1.1.1950 г. отработки опытных образцов реактивного вооружения согласно Постановлений Совета Министров СССР № 1175-440сс от 14.1У.48 г. и № 5766-2166 от 27.XII.49 г. // РГАЭ. Ф. 334. Оп. 1. Д. 163. Л. 1,3,4. Завизированный документ. Подписи С.Бодрова нет.
Сагайдако В.В. Развитие завода в 1946-1960-х гг. // ОЧЕРКИ ИСТОРИИ АРТИЛЛЕРИИ ГОСУДАРСТВА РОССИЙСКОГО. Сухопутная артиллерия (под редакцией Начальника ГРАУ Минобороны России генерал-лейтенанта Н.М.Паршина). Составитель М.А.Первов – М.: Столичная энциклопедия, 2017. – С. 542,543.
ЦАМО РФ. Ф. 81. Оп. 160821сс. Д. 123. Л. 3-12об.
ЦАМО РФ. Ф. 81. Оп. 173178сс. Д. 435. Л. 10.
Шунков В.Н. Энциклопедия Реактивной артиллерии. Минск.: ОАО “ПОЛИГРАФКОМБИНАТ Им. Я.Коласа”. – С.185.
Jane’s Armour and Artillery 1986-1987. – London: Jane’s Publishing Limited, 1988. – P.766.
Instrukcja Artylerii. Wьz bojowy BM-14. Album Rysunkьw. Ministerstwo Obrony Narodowej. Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej. – 1958.
URL: http://www.zonaeuropa.com/20050211_1.htm
URL: http://pics.livejournal.com/dennis22b/pic/001xad69
URL: http://pics.livejournal.com/dennis22b/pic/001xbt5x