Боевая машина Fadjr-3

Боевая машина Fadjr-3 предназначена для  выполнения задач по подавлению важных целей противника: командных пунктов  и узлов связи, центров снабжения, огневых позиций артиллерии и ракет, районов сосредоточения войск и боевой техники, политических и экономических объектов,  аэропортов, заводов и пр.

Система была разработана специалистами отдела Shahid Bagheri Industries – иранской организации аэрокосмической промышленности при техническом содействии специалистов КНДР. В некоторых источниках утверждается, что при создании Fadjr-3 за основу была взята северокорейская боевая машина М1985 (М-1985).

Серийное производство системы  началось, предположительно, в 1990 году, хотя по другой информации Fadjr-3 вышла на испытания только шесть лет спустя.

Первый образец БМ Fajr-3 был продемонстрирован на военном параде в Тегеране в 1996 году, тогда же появились сообщения, что данные системы находятся на вооружении частей “Хезболла”, действовавших в Южном Ливане.

К середине 1996 года относятся сообщения о том, что Иран разработал собственную РСЗО (калибр 240 мм, дальность 40 км), получившую название FADJR-3. Новая система была разработана и произведена специалистами отделения ракетной техники Иранского объединения предприятий оборонной промышленности (DIO).

В настоящее время  Fajr-3  состоит на вооружении артиллерийских подразделений сухопутных войск Ирана. В источнике /3/ cистема описана под обозначением Fadjr-6.

Состав: 

Боевая машина (БМ) Fadjr-3 имеет классическую компоновку. В передней части БМ расположена герметичная кабина, в которой размещаются механик-водитель и командир расчета. Здесь также смонтированы средства радиосвязи и приборы управления стрельбой. Для защиты от пороховых газов снарядов при запуске лобовые стекла кабины закрываются специальными панелями. В средней части размещена дополнительная кабина для номеров расчета БМ (3-4 человека), а в задней части шасси установлена артиллерийская часть.

Впервые БМ Fadjr-3 была замечена на доработанном шасси японского грузового автомобиля Isuzu 6×6, впоследствии использовалось доработанное шасси грузового автомобиля Merсedes-Benz 2624 6×6. По состоянию на апрель 2011 года, для боевых машин нового поколения используется доработанное шасси грузового автомобиля Mercedes-Benz 2631, ставшее штатным.

В состав артиллерийской части боевой машины входят два полупакета по шесть трубчатых направляющих, каждый из которых имеет два ряда по три направляющих в каждом. Артиллерийская часть оснащена ручными приводами наведения по углу возвышения и азимуту. Для стабилизации БМ при стрельбе применяются четыре домкрата. 

Для стрельбы применяются неуправляемые реактивные снаряды калибра 240-мм с лопастями блока стабилизатора, которые раскрываются после пуска. Типы головных частей: фугасная, осколочно-фугасная, зажигательная, дымокурящая, химическая и кассетная в снаряжении боевыми элементами.

Снаряды хранятся и транспортируются в укупорках по три штуки общей массой 1650 кг.

Стрельба ведется одиночными выстрелами или залпом. Интервал между сходом снарядов с направляющих составляет 4–8с. Время полного залпа - 48-96с. После стрельбы боевая машина движется на техническую позицию, где с помощью крана осуществляется перезаряжание.

Cистема управления огнем аналогична СУО БМ Fadjr-5.

Характеристики: 
Боевая машина Fadjr-3
Габариты в походном положении,мм
           - длина
           - ширина
           - высота

10450
2540 (2500)
3340
Вес боевой машины, кг 15000
Максимальная скорость передвижения, км/ч 60
Количество трубчатых направляющих, шт 12
Угол возвышения,°
           - минимальный
           - максимальный

0
+57
Угол горизонтального обстрела,°
           - вправо от оси автошасси
           - влево от оси автошасси

100
90
Технические характеристики НУРС
Калибр, мм 240
Длина снаряда, мм 5200
Вес, кг:
           - cнаряда
           - осколочно-фугасной головной части
           - заряда головной части

407
90
45
Максимальная дальность полета снаряда, м 43000
Максимальная высота траектории при стрельбе на максимальную дальность, м 17000
Температурный диапазон эксплуатации, ºС от –40 до 50
Источники: 
  1. Christopher F Foss. Iran reveals more details of Fadjr rocket systems. // Jane’s defence weekly. – 26 April 2000. – Vol. 33. – № 17. – P. 16.
  2. FADJR-3. AEROSPACE INDUSTRIES ORGANIZATION.
  3. Jane’s Ammunition Handbook 1997-98. – P. 549.
  4. Jane’s Armour and Artillery 2000-2001. – P. 783.   
  5. Технические характеристики  РСЗО зарубежных стран. Справочные данные.  // Зарубежное военное обозрение. – № 10. – 2000. – С. 23.
  6. http://thearkenstone.blogspot.com/2011/03/iranian-military-capability-2011-open.html
  7. http://war.163.com/06/1107/13/2VB2MU9800011233.htm/
  8. ПРОГРАММА ИРАНА ПО ЗАКУПКЕ ВООРУЖЕНИЙ И СТАБИЛЬНОСТЬ В РЕГИОНЕ ПЕРСИДСКОГО ЗАЛИВА. – ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО. Обзор российской и зарубежной прессы. – 1997. – № 12 (38). – 17 - 23 марта 1997 г. – С. 75,76.
  9. Теунов Н. Реактивные системы залпового огня «Фаджр» сухопутных войск Ирана. Зарубежное Военное Обозрение, №11, 2011 г.

Классификация:

Базирование:
Система упр.:
Страна:
Дальность:
43 км.
Год разработки:
1996