Работы по модернизации комплекса "Оса" с целью расширения его зоны поражения и повышения боевой эффективности (под шифром "Оса-А") в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР были начаты в 1971 г. со сроком окончания в 1974 г. Кроме того, решением ВПК от 7 февраля 1973 г. № 40 было поручено провести опытно-конструкторскую работу по получившему название "Оса-К" варианту ЗРК с увеличенным количеством ЗУР на боевой машине до 6 и размещением ракет в транспортно-пусковых контейнерах. Разработка комплексов "Оса-А" и "Оса-К" была закончена в 1973 г. проведением заводских испытаний их опытных образцов.
Совместным решением ГРАУ, МРП, МАП и других министерств в октябре 1973 г. было предусмотрено переоборудование опытного образца боевой машины 9А33БМ комплекса "Оса-А" для размещения на ней нового пускового устройства на шесть ракет 9М33М2 в транспортно-пусковых контейнерах. Совместные испытания переоборудованного опытного образца боевой машины 9А33БМ2 в составе ЗРК 9К33М2 ("Оса-АК") и ЗУР 9М33М2 проводились на Эмбенском полигоне ГРАУ с сентября 1974 г. по февраль 1975 г. (начальник полигона Б.И.Ващенко) под руководством комиссии во главе с В.А.Сухоцким и в 1975 году комплекс был принят на вооружение.
Однако ЗРК "Оса-АК" не мог эффективно вести борьбу с вертолетами огневой поддержки, на смену ему в 1980г. пришел модернизированный вариант комплекса 9К33М3 "Оса-АКМ".
Комплекс "Оса-АК" по сравнению с ЗРК "Оса" имел расширенную зону поражения.
В боевой машине 9А33БМ2 была изменена структура счетно-решающего прибора, улучшены точностные характеристики контура управления для обеспечения наведения ракеты на скоростную (до 500 м/с вместо 420 м/с у "Осы") и маневрирующую с перегрузкой до 8 ед. (вместо 5 ед.) цели.
Обеспечена возможность поражения на догонных курсах при скорости до 300 м/с. Улучшены условия автосопровождения цели в пассивных помехах введением режима внешней когерентности в станции сопровождения целей. Улучшена помехозащищенность комплекса в целом. Часть блоков выполнена на новой элементной базе с уменьшением их массы, габаритов, потребляемой мощности и повышением надежности.
В ракете был доработан радиовзрыватель путем введения в него двухканального приемника с автономной схемой анализа высоты в момент взведения, что обеспечило несрабатывание радиовзрывателя от земли на высоте до 27 м. В связи с размещением в контейнере ЗУР была оснащена крылом с механизмом раскрытия после старта. В транспортном положении верхние и нижние консоли складывались навстречу друг другу. Перед стартом передняя и задняя крышки контейнера открывались и подымались, вращаясь относительно осей крепления.
Увеличен с 1 года до 5 лет срок гарантийного контроля, повышена радиационная стойкость ракеты.
| Ракета | 9М33М2 |
| Масса ракеты,кг | 128 |
| Масса боевой части,кг | 15 |
| Длина ракеты,мм | 3158 |
| Диаметр корпуса,мм | 206 |
| Скорость полета ЗУР,м/с | 500 |
| Зона поражения, км | |
| - по дальности | 1.5..10 |
| - по высоте | 0,025..5 |
| - по параметру | 2-6 |
| Вероятность поражения истребителя одной ЗУР | 0,5..0,85 |
| Максимальная скорость поражаемых целей,м/с | до 500 |
| Время реакции,с | 27-39 |
| Время развертывания,мин | 3-5 |
| Число ЗУР на боевой машине | 6 |
| Год принятия на вооружение | 1975 |
- Зенитные ракетные комплексы ПВО СВ. Техника и вооружения №5-6.99
- ARMY AIR DEFENCE
- Rest-of-World Missile Systems Russian Surface to Air Missiles
