Реактивная система залпового огня (РСЗО) WM-120 предназначена для выполнения задач по подавлению и уничтожению опорных пунктов противника, средств дальнобойной артиллерии и ракетных войск, группировок бронированной военной техники и танков, командных пунктов и т.д.
РСЗО WM-120 разработана китайской промышленной корпорацией NORINCO и является дальнейшим развитием системы WM-80. Среди преимуществ системы по сравнению с прототипом отмечается большая дальность стрельбы (120км), высокая стратегическая мобильность, эффективность и гибкость при выполнении поставленной боевой задачи.
Из материалов неподписанного контракта /1/ следует, что предполагалась поставка системы WM-120 для вооруженных сил Перу. Наличие в испаноязычном варианте договора информации на английском языке позволяет предположить, что готовился вариант контракта и на английском языке. Возможным покупателем этой системы могут быть Соединенные Штаты Америки, которые также ведут работы по реактивному снаряду с максимальной дальностью полета 120км и ранее приобрели несколько экземпляров системы WM-80 . В конце августа 2011 года появилась информация о том, что Иордания, в 2008 году купившая систему WM-80, планирует модернизировать ее до варианта WM-120.
Согласно /4/ в состав РСЗО WM-120 входят:
-
боевые средства
- боевая машина (БМ);
- реактивные снаряды;
- транспортно-заряжающая машина (ТЗМ);
- средства командования и управления огнем
- командно-штабная машина (КШМ) дивизиона;
- командно-штабная машина батареи;
- метеорологическая радиолокационная станция (метеорологический комплекс);
- средства разведки и целеуказания
- разведывательная машина;
- беспилотный летательный аппарат;
- средства технического обслуживания
- машина технического обслуживания (МТО) механического оборудования;
- машина технического обслуживания электронного оборудования.
В боекомплект РСЗО WM-120 входят:
- 273-мм корректируемый реактивный снаряд WM-80 с осколочно-фугасной и кассетной головными частями (см. схему).
- 273-мм управляемый реактивный снаряд WM-120 с осколочно-фугасной головной частью и дальностью стрельбы до 120км (см. фото).
КШМ батарейного звена
КШМ батареи размещается на автомобильном шасси повышенной проходимости с колесной формулой 4×4. Машина оборудована системой спутниковой навигации и топопривязки, системой связи и управления огнем боевых машин батареи, системой кондиционирования. Рабочее местом командира оснащается многофункциональным дисплеем.
Метеорологический комплекс
Метеорологический комплекс 702D системы WM-120 включает метеорологическую радиолокационную станцию (РЛС) и машину технического обеспечения, которые располагаются на автошасси повышенной прохожимости.
РЛС комплекса 702D работает в диапазоне 1780±8MHz и имеет дальность действия до 200км. Станция оснащена механизмом подъема антенны и домкратами, автономным источником бесперебойного электропитания, коммутационным оборудованием и кондиционером.
РЛС комплектуется автоматизированной системой обработки данных, средствами ориентации и топопривязки, средствами связи и обмена информацией (Intercom) с боевыми машинами и КШМ комплекса WM-120. Средства связи представлены УКВ радиостанцией (VHF RADIO ) и оборудованием для передачи данных и голоса по проводным каналам.
Машина технического обеспечения оснащена автономной системой электрообеспечения, коммутационным оборудованием, системами связи. Машина обеспечивает транспортировку и запуск шар-зонда, оборудована системой заправки шар-зонда водородом, подъемно-транспортным оборудованием.
Машина технического обслуживания электронного оборудования
МТО электронного оборудования (см. фото) обеспечивает техническое обслуживание электронного оборудования всех средств системы WM-120. В качестве базы машины использовано шасси грузового автомобиля Beiben. В кузове размещается рабочее место оператора, система диагностики оборудования и обнаружения неисправностей, система аварийного освещения, приборы контроля температуры и влажности, кондиционер, ящик для запасных частей и принадлежностей (ЗИП), система двухсторонней связи с кабиной, дизель-генератор RGD5000, аккумулятор и другое вспомогательное оборудование.
Машина технического обслуживания механического оборудования
МТО механического оборудования (см. фото) предназначена для проведения регламентных и ремонтных работ по обеспечению работоспособности различных агрегатов системы. Машина обеспечивает зарядку, а также погрузку/выгрузку аккумуляторных источников питания машин из состава системы WM-120.
Состав дивизиона РСЗО WM-120 по данным источника /1/:
- КШМ дивизиона - 1 шт
- КШМ батареи - 3 шт
- Боевая машина WM-120 - 12 шт
- ТЗМ - 12 шт
- Метеорологическая РЛС 702D - 1 шт
- Машина технического обеспечения РЛС 702D - 1 шт.
- МТО механического оборудования - 1 шт
- МТО электронного оборудования - 1 шт
Технические характеристики боевой машины | |
Длина, мм | 9550 |
Ширина, мм | 3070 |
Высота, мм | 3400 |
Максимальный вес БМ в снаряженном состоянии (УРС и номера расчета), т | 38 |
Тип направляющей | рельсовая |
Количество направляющих | 8 |
Длина направляющей, мм | 5500 |
Время локализации, мин | 3 |
Время перевода БМ из походного положения в боевое, мин | 15 |
Время перевода БМ из боевого положения в походное, мин | 5 |
Время перезаряжания, мин | 12 |
Максимальный угол возвышения, ° | 60 (56) |
Минимальный угол возвышения, ° | 20 (27) |
Диапазон углов горизонтального наведения, ° | -20 ÷ +20 |
Режим прицеливания | ручной/полуавтоматический/автоматический |
Ошибка в расчете данных: | |
по углу возвышения, тысячная, град | 1(0,05625) (1 σ) |
по углу горизонтального обстрела, тысячная, град | 0,5 (0,028125) (1 σ) |
Ошибка дифференциала GPS | |
△Х, △Y | 10 (1σ) |
△Z | 15 (1σ) |
Режим стрельбы | одиночными УРС/залпом |
Интервал между сходом снарядов, с | 5 |
Скорость УРС при сходе с направляющей, м/с | 40 |
Шасси | грузовой автомобиль TA-580 повышенной проходимости |
Колесная формула | 8×8 |
Клиренс, мм | 340 |
Минимальный радиус разворота, м | 13,5 |
Мощность двигателя, кВт | 386 |
Максимальная скорость передвижения по шоссейной дороге, км/ч | 80 |
Запас хода, км | 500 |
Максимальный преодолеваемый уклон, % | 35 |
Диапазон связи УКВ радиоканала (VHF) | не менее реального диапазона связи данного радиоканала |
Количество номеров расчета | 4 |
Технические характеристики ТЗМ | |
Длина, мм | 11900 |
Ширина, мм | 3070 |
Высота, мм | 3450 |
Полный вес, т | 38 |
Колесная формула | 8×8 |
Мощность двигателя, кВт | 386 |
Максимальный преодолеваемый уклон, % | 35 |
Запас хода, км | 500 |
Максимальная грузоподъемность (вероятно крана), т | 6 |
Максимальный момент при поднятии груза, т/м | 33 |
Длина вылета стрелы крана, м | 8,2 |
Высота подъема (при радиусе 5,5 м), м | >6,45 |
Скорость подъема, м/мин: | |
низкая скорость | 8,8 |
высокая скорость | 15,8 |
Угол вращения | >90° |
Диапазон связи УКВ радиоканала (VHF) | не менее реального диапазона связи данного радиоканала |
Технические характеристики управляемого реактивного снаряда | |
Калибр (по максимальному выступу), мм | 273 |
Полная длина, мм | 5500 |
Общий вес, кг | 540 |
Вес осколочно-фугасной головной части, кг | 120 |
Вес снаряжения осколочно-фугасной головной части, кг | 42 |
Количество стальных шариковых готовых поражающих элементов, шт | ≥4000 |
Радиус эффективного радиуса поражения осколками, м | 70 |
Минимальная дальность полета, м | 34000 |
Максимальная дальность полета, м | ≥120000 |
Круговое вероятное отклонение, м | ≤50 |
Жизненный цикл, лет | 10 |
Технические характеристики КШМ | |
Тип транспортного средства | BEIBEN 1928А |
Количество номеров расчета | 4 |
Возможности в составе дивизиона (количество обслуживаемых единиц): | до 3 батарей, 1 РЛС 702D ,, и 2 машины технического обеспечения |
Возможности в составе батареи: | до 8 БМ, 1 РЛС 702D и 2 машины технического обеспечения. |
Ошибка в расчетах данных стрельбы, тысячные: | |
по углу возвышения | ≤1(1σ) |
по углу горизонтального обстрела | ≤0,5(1σ) |
GPS: Ошибка относительного местоопределения | |
△X, △Y | ≤10 м(1 σ) |
△Z | ≤15 м(1 σ) |
Время определения различия расположения | ≤5 min |
Способ связи | по кабелю или радио |
Расстояние для обеспечения связи: | |
высокочастотный диапазон (HF) | не менее реального диапазона связи данного радиоканала |
очень высокочастотный диапазон (VHF) | не менее реального диапазона связи данного радиоканала |
Связь по кабелю | 8 км |
Возможность хранения и обработки информации о: | |
данных цели | 120 |
безопасных зонах | 10 |
препятствиях | 5 |
метеорологических данных | 2 |
Основные технические характеристики метеорологического комплекса | |
Частота работы | 1780±8MHz |
Высота обнаружения, км | 0 ~ 25 |
Диапазон обнаружения (радиус обнаружения) | от 300 м до 200 км |
Диапазон метеорологических данных: | |
температура | -90°C ~ +55°C |
влажность | 0 ~ 100%RH (относительной влажности) |
давление воздуха | 1060гПа ~ 10гПа (гектопаскаль) |
изменение скорости, м/с | 0 ~ 100 |
направление ветра,° | 0 ~ 360 |
Точность метеорологических данных: | |
температура, °С | 0,5 |
влажность | 5% относительной влажности (давление воздуха ≥300гПа) |
10% относительной влажности (давление воздуха <300гПа) | |
давление воздуха | 2 гПа (давление воздуха ≥500гПа) |
1 гПа (давление воздуха <500гПа) | |
скорость ветра | 1 м/с (скорость ветра ≤10 м/с) |
10% скорости ветра (скорость ветра > 10 м/с) | |
направление ветра | 5° (скорость ветра > 25 м/с) |
10° (скорость ветра ≤25 м/с) | |
Время эксплуатации, ч | 8 |
Время перевода из нерабочего состояния в рабочее состояние, мин | ≤20 |
Время перевода из рабочего состояния в нерабочее состояние, мин | ≤20 |
Среднее время наработки между отказами (MTBF), ч | 200 |
Cреднее время восстановления работоспособности (MTTR), мин | 30 |
Точность телеметрии, м | ≤20 |
Точность углового следования, ° | ≤0,1 |
Диапазон эксплуатации антенны, °: | |
азимут | 0 ~ 360 |
углы склонения и возвышения | -3 ~ 90 |
высота обнаружения | 300 м ~ 200 км |
Режим эксплуатации | ручной, автоматизированный |
Адаптация к условиям окружающей среды: | |
температура хранения,°C | -30 ~ +60 |
температура эксплуатации, °C | -20 ~ +50 |
относительная влажность | 95% ±3% (30°C, без конденсации) |
Технические характеристики МТО электронного оборудования | |
Модель шасси | 1928A |
Колесная формула | 4×4 |
Общий вес в снаряженном состоянии, кг | ≤ 13000 |
Длина кузова, мм | 4500 |
Ширина кузова, мм | 2300 |
Высота кузова, мм | 2000 |
Температурный диапазон эксплуатации, °С | -20 ~ +55 |
Температура хранения, °С | -25 ~ +65 |
Количество номеров расчета | 3 |
Технические характеристики МТО механического оборудования | |
Модель шасси | 1928А |
Колесная формула | 4×4 |
Длина кузова, мм | 4500 |
Ширина кузова, мм | 2300 |
Высота кузова, мм | 2000 |
Температурный диапазон эксплуатации, °С | -20 ~ +55 |
Температура хранения, °С | -25 ~ +65 |
Количество номеров расчета | 3 |
- Материалы одного из контрактов китайской корпорации NORINCO (Cnina North Industries Corporation) 2011 года. Возможно один из неподписанных вариантов.
- http://articles.janes.com/articles/Janes-Defence-Weekly-2010/China-reveals-longer-range-WM-120-rocket-system.html
- http://fuerzamilitarperu.foroactivo.net/t36p15-artilleria-peruana
- http://worldwide-defence.blogspot.com/2011/10/wm-120-273-mm-mlrs-datasheet.html#more
- www.itu.int/SG-CP/docs/RussianStyleGuide.doc
- http://s9.invisionfree.com/21c/ar/t9602.htm
- http://team.ru/server/stbl_compare.shtml
- http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/11980/
Автор материалов: С.В. Гуров (Россия, Город-Герой Тула)