Северокорейское агентство ЦТАК опубликовало фотографии баллистической ракеты малой дальности Hwasong-11Ма с гиперзвуковой планирующей боеголовкой. Фотографии были сделаны во время выставки “Оборонные разработки-2025” в Пхеньяне 5 октября.
Hwasong-11Ma является продолжением развития семейства KN-23 (Hwasong-11), отличительной особенностью новой версии является использование планирующей боеголовки клиновидной формы, оснащенной небольшими крыльями и аэродинамическими рулями. Использование новой боеголовки обеспечивает увеличение дальности полета и возможность более активного маневрирования на заключительном участке траектории по сравнению с предыдущими версиями, что осложняет возможность перехвата существующими системами противоракетной обороны. По имеющимся данным, дальность полета составляет около 600–800 км.
Вероятнее всего управление Hwasong-11Ma осуществляется с помощью инерциальной системы, дополненной системой коррекции по данным спутниковой навигации. Типовыми целями комплекса KN-23 являются взлётно-посадочные полосы аэродромов, склады, командные пункты, а также критически важные батареи ПВО и РЛС.
В новой модификации ракеты сохранен высокий уровень преемственности по сравнению с ранними моделями KN-23, что снижает риски и позволяет использовать подготовленную промышленную базу. Базовая модель KN-23 Hwasong-11Ga имеет боеголовку весом около 500 кг в различных вариантах исполнения. Опубликованные размеры различаются в зависимости от источника. В некоторых источниках указана длина около 7,3 метра, диаметр около 0,9 метра и стартовая масса около 3,4 тонны. По другим данным длина ракеты составляет до 9,8 метра, что может быть связано с различиями в модификациях. Дальность полёта от 450 до 600 км, а у доработанных модификаций — до 600–700 км. Круговое вероятное отклонение от 5 до 30 метров.
Мобильная пусковая установка длиной около 13 метров и массой около 40 тонн управляется экипажем из трёх человек и оснащена двумя пусковыми контейнерами. Дизельный двигатель мощностью около 500 л. с. обеспечивает скорость до 70 км/ч и запас хода около 1000 км. Опубликованные данные о проходимости машины указывают на возможность преодоления подъёмов в 45%, боковых уклонов в 30%, стенок высотой 0,6м, траншей шириной до 2м и бродов глубиной до 1,4м. В 2020 году был представлен гусеничный вариант пусковой установки. Для системы, предназначенной для выживания в зонах боевых действий, такое сочетание проходимости по бездорожью обеспечивает возможность оперативного рассредоточения, запуск и быстрое перемещение до начала ответного огня.