Всепогодная авиационная ракета AAM-4 (тип 99, яп. 99式空対空誘導弾) cредней дальности с активной радиолокационной головкой самонаведения предназначена для перехвата и уничтожения высокоманевренных пилотируемых и беспилотных средств противника днем и ночью, с любых направлений, при активном радиоэлектронном противодействии.
Разработка ракеты велась компанией Mitsubishi Electric с 1985 года. Испытания начались в 1994 году, а в 1999 году AAM-4 была принята на вооружение ВВС Японии в качестве замены AIM-7F/M Sparrow, выпускаемых по лицензии той же компанией. Ракета входит в состав вооружения истребителей F-15J Eagle и Mitsubishi F-2 ВВС Японии (см. фото).
В 2010 году началось серийное производство новой усовершенствованной версии этой ракеты, получившей обозначение AAМ-4B. AAМ-4B - первая ракета класса "воздух-воздух", оснащенная радиолокационной головкой самонаведения (ГСН) с активной фазированной антенной решеткой (АФАР). ААM-4B развивает скорость до 5М и на модернизированных F-2 дает возможность перехватывать цели вне визуальной видимости на дальности до 120км.
В 2016 году стартовал совместный японско-британский проект разработки дальнобойной ракеты воздушного боя JNAAM (Joint New Air-to-Air Missile). JNAAM создаётся на базе британско-французской ракеты Meteor с использованием аппаратного блока инерциально-навигационной системы и активной радиолокационной головки самонаведения ракеты AAM-4B. Использование прямоточного воздушно-реактивного двигателя Meteor обеспечивает JNAAM дальность перехвата до 150-170 км и высокую скорость (3,5-4М) на завершающем участке траектории.
Ракета AAM-4 выполнена по нормальной аэродинамической схеме, с цельноповоротными аэродинамическими рулями в хвостовой части ракеты и "Х"-образными крыльями.
Ракета состоит из нескольких отсеков.
В головном отсеке под коническим радиопрозрачным обтекателем располагается антенна ГСН. За ней расположены аккумуляторная батарея, передатчик, блоки инерциальной системы управления полётом и аппаратура системы самонаведения. Все перечисленные блоки выполнены в виде единого модуля и устанавливаются на кормовой шпангоут головного отсека. Обечайка головного отсека выполнена из титанового сплава.
Активная радиолокационная ГСН ракеты AAM-4B с АФАР Ка-диапазона, разработана компанией Mitsubishi Electric. В качестве передающего устройства используется мощный полупроводниковый передатчик, элементная база которого выполнена на основе арсенида галлия. ГСН обладает большим энергетическим потенциалом, позволяя захватывать цель с эффективной площадью рассеивания (ЭПР) – 1,5-2м2 на дальности 17-25 км. Как следствие, режим "выстрелил-и-забыл" реализуется на 40% раньше, чем у прототипа и пилот самолета-носителя может значительно раньше начать выполнение противоракетного манёвра. По информации, опубликованной в японских СМИ, при атаке цели на встречном курсе дистанция стрельбы приблизительно на 30 % выше, чем у американской AIM-120С-7 AMRAAM.
За ГСН расположены блоки системы управления. Инерциальная система управления AAM-4B выполнена на кольцевых лазерных гироскопах и включает бортовую цифровую вычислительную машину (БЦВМ), которая реализует метод наведения с прогнозированием движения цели, позволяющий на 15-20% сократить длину траектории и время полёта к цели. В момент схода ракеты с подвески бортовая радиолокационная станция носителя J/APG-2 определяет местоположение и основные кинематические характеристики цели. Эти данные передаются в инерциальную систему ракеты, после чего БЦВМ рассчитывает упреждающую точку встречи с целью и обеспечивает вывод ракеты на цель под ракурсом, необходимым для получения наибольшего поражающего эффекта боевой части.
Боевая часть — осколочно-фугасная направленного действия, взрыватели — активный радиолокационный и контактный. Направленный выброс осколков осуществляется применением системы многоточечного инициирования. Эта система по команде радиовзрывателя на срабатывание боевой части в управляемом режиме (при наличии информации о фазе промаха) вызывает инициирование ее заряда в соответствующих требуемому направлению периферийных точках подрыва.
Связь ракеты с носителем осуществляется по кодированному радиоканалу тактической сети Link-16, что даёт возможность реализации режима захвата цели на траектории и выдачи целеуказания не только с истребителя-носителя, но и с других источников.
При создании аппаратных и программных средств системы управления использовалась COTS – технология (Commercial of The Shelf - "готовые к применению модули коммерческого назначения"), обеспечившая снижение стоимости.
Ракетный двигатель AAM-4B — твердотопливный, двухрежимный с увеличенными тягой и временем работы. Управление рулями осуществляется с помощью сервоприводов с электрическим управлением.
Длина, мм | 3667 |
Диаметр, мм | 203 |
Размах крыльев, мм | 787 |
Масса, кг | 223 |
Максимальная дальность пуска, км | 100 (120 для AAM-4B) |
Максимальная скорость полета, M | 5 |
- WIKIMEDIA COMMONS [Электронный ресурс] – URL https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JASDF_AAM-4B_at_Gifu_Air_Base_October_25,_2015.JPG (дата обращения 2021-12-20).
- Новостной портал «Военное обозрение»/авиация/ [Электронный ресурс] – URL: https://topwar.ru/124347-vozdushnyy-ohotnik-jnaam-stavit-pod-vopros-potencial-su-35s-i-mig-35-pervye-itogi-ot-zaderzhki-proekta-rvv-ae-pd.html (дата обращения 2021-12-20).
- Форум /Новости и события/ [Электронный ресурс] – URL: https://forums.eagle.ru/topic/111188-japonskie-rakety-vozduh-vozduh-aam-4-i-jnaam/ (дата обращения 2021-12-20).
- Военный паритет [Электронный ресурс] – URL: http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/2469/ (дата обращения 2021-12-20).
- Wikipedia /AAM-4/ [Электронный ресурс] – URL: https://wikithe.ru/wiki/AAM-4 (дата обращения 2021-12-20).
- Военный паритет [Электронный ресурс] – URL: http://www.militaryparitet.com/search/?searchid=2259596&text=mitsubishi+AAM-4B&web=0&l10n=ru (дата обращения 2021-12-20).
- Wikipedia [Электронный ресурс] – URL: https://hmong.ru/wiki/Mitsubishi_AAM-4 (дата обращения 2021-12-20).
- LIVEJOURNAL [Электронный ресурс] – URL: https://hmoka.livejournal.com/651180.html (дата обращения 2021-12-20).
- Новости ВПК [Электронный ресурс] – URL: https://vpk.name/news/66324_yaponskie_istrebiteli_f-2_poluchat_rakety_aa-4v_osnashennyh_gsn_s_afar.html (дата обращения 2021-12-20).
- Wikipedia /F-15J/ [Электронный ресурс] – URL: https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_F-15J (дата обращения 2021-12-29).
- Wikipedia /F-2/ [Электронный ресурс] – URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_F-2 (дата обращения 2021-12-29).
- Wikipedia /J/APG-1/ [Электронный ресурс] – URL: https://tftwiki.ru/wiki/J/APG-1 (дата обращения 2021-12-29).
- ЯИкар [Электронный ресурс] – URL: http://yaikar.ru/content/istrebiteli-f-15-i-su-27istoriya-sozdaniya-primeneniya-i-sravnitelnyi-analiz (дата обращения 2021-12-30).
- Wikimapia /Japan/Gifu/Kakamigafara/ [Электронный ресурс] – URL: http://wikimapia.org /39702/ ru/ Авиабаза-Гифу (дата обращения 2021-12-29).
- URL: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JASDF_AAM-4_Warhead_Section_20131124.JPG (дата обращения 2022-05-13)
- URL: https://commons.wikimedia.org/wiki/User:Hunini/画像保管庫#航空機搭載兵装・装備品
- Mitsubishi F-2 e AAM-4 - URL: https://aviacaonoticias.wordpress.com/2009/04/29/mitsubishi-f-2-e-aam-4/
- «Воздушный охотник» JNAAM ставит под вопрос потенциал Су-35С и МиГ-35. Первые итоги от задержки проекта РВВ-АЕ-ПД